Шевроле Нива лучший ведророжник всех времен и народов.

[ANDREI 821]

Я после приобретения злой резины о лифте думать перестал

вот дело Ильдар говорит!!! а то тут лифт-лифт... на куя такой лифт-кузов поднимать,когда мосты на месте остаются

[mar]

ANDREI 821, Андрюх, а на Шниве кузов отдельно поднять ваще невозможно . Всякие проставки без замены колес это ни о чем, рычаги вниз опустили и думают что клиренс увеличился Первая же колея убеждает в обратном

[Алексей Ив]

Купи МТшную резину для начала, кстати и клиренс на пару-тройку см поднимешь.

какой размер резины без лифта помещается? Вроде как 235/75/р15, это получается 235*0,75=6,94 дюйма +15=21,94. У меня заводская резина 215/65/р16, считаем 215*,065=5,5 дюйма +16=21,5. Получается разница (21,94-21,5)*2,54=1,12см. Т.е. разница между моей сейчасшней резиной АТ и мудовой - меньше 1,5см. Тогда какой в ней практический смысл, в теме о лифте? Получается что никакого. Или я опять ошибся в расчетах? Поправьте.

[mar]

Алексей Ив,
215/65 = 139,75, 215/75 = 161,25 - разница в 21,5 мм в Вашем радиусе

[Алексей Ив]

Алексей Ив,
215/65 = 139,75, 215/75 = 161,25 - разница в 21,5 мм в Вашем радиусе

я так понял, что 215/65 - это максимум, что можно использовать на р16, чтоб без "задеваний" было

[Kurbor]

клиренс увеличился Первая же колея убеждает в обратном

при опускании рычагов и подъеме кузова, пузо(а это именно то, на что садишься сразу и всерьез) приподымаецца, не баламуть народ, лифт кузова нужен!

[ilkins]

Кроме колеи есть докуище других засад, и МТшная резина на первом этапе важнее, чем клиренс, ИМХО.
К тому же как меняется облик авто

[Алексей Ив]

Кроме колеи есть докуище других засад, и МТшная резина на первом этапе важнее, чем клиренс, ИМХО.
К тому же как меняется облик авто

в принципе да, и облик ничо так, и резина хорошая. Но у меня уже родная резина АТишная, и проблем с ней пока не нашел, а вот с клиренсом, как верно заметил Курбор, и пузом садился, и задом /там тоже защита с фаркопом, они и съедают несколько см/

[Kurbor]

резина +30
самоблок в задний мост +50 к незастреванию

[Алексей Ив]

самоблок в задний мост +50 к незастреванию

как задний самоблок ведет себя на больших скоростях? что-то изменяется в поведении машины на трассе?

[Kurbor]

нормально себя ведет, большая тема есть на профильном форуме, название писать не буду, дабы тему не снесли

[Алексей Ив]

нормально себя ведет, большая тема есть на профильном форуме, название писать не буду, дабы тему не снесли

самоблок страшновато ставить, если бы пневматический, то ещё можно, а автоматический - боязно. Допустим трасса, скорость 100, а в заднем мосте черт в табакерке, непредсказуемый, то ли сработает, то ли нет... лучше закопаться в глине и сходить за трактором, чем..., ну не будем о грустном

[artur70]

посоветуйте чем сможете )) имеет ли смысл ШНГ заменить пружины, стойки и т.д., с той целью чтоб лифтануть на 5см? Резина остается прежняя 215/65/Р16. Кроме того, что подвеска станет жестче, как-то разницу можно будет почувствовать, стоит это всё 40т.р. или нужно либо "идти до конца", либо "не связываться со всем этим"? Поделитесь, плиз, опытом или соображениями на этот счет. Мне, типа, очень срочно нужно определиться, до завтрашнего дня...

всё это сегодня стоит 2500р+установка на машину 2500р ,остальное можешь мне подарить(35000р)

[Ульфат]

самоблок страшновато ставить

Ставил самоблок на ниву-коротыш. В гололед страшная штука, хотя коротыш и без самоблоков в гололед бомба. Но по грязи уазики окуевали.

[ilkins]

всё это сегодня стоит 2500р+установка на машину 2500р ,остальное можешь мне подарить(35000р)

Еще прошлым летом в 12 обходилось , что случилось с ценами?

[artur70]

На мой взгляд 5 см за 40 тыр.дороговато...проставки по дешевле будут...

это да, но там вроде как с пружинами и аммами ход подвески увеличивается, энергоемкость, управляемость. Правда это всё вторично, первично желание чуток приподнять днище, чтоб за УАЗом можно было по одной колее ехать. Чисто теоретически, если ход подвески увеличивается - тоже вроде как на бездорожье пригождается. Но проблема в том, что практики маловато.

у УАЗа мосты выше,колёса больше,я даже на 235х за ним гребу
по-поводу самоблока-не ссы,всё ведёт себя отлично на любых скоростях,а вот в какашках ещё одно к двум ведущим не помешает,особенно в диагоналках

[artur70]

всё это сегодня стоит 2500р+установка на машину 2500р ,остальное можешь мне подарить(35000р)

Еще прошлым летом в 12 обходилось , что случилось с ценами?

с шниваводами почаще общаться надо
чел машину продаёт,разлифтовывается-Сервисмен за 2500 всё снимет,соответственно за 2500 на новую всё обратно поставит,правда ,нужна ещё пара задних аммов с наваренными ушами,но это всё равно не 35000р

[Kurbor]

ну вот, пришол Артур и всю каммегцыю убил!

[artur70]

ANDREI 821, Андрюх, а на Шниве кузов отдельно поднять ваще невозможно . Всякие проставки без замены колес это ни о чем, рычаги вниз опустили и думают что клиренс увеличился Первая же колея убеждает в обратном

грешно смеяться над одномостовиками
куплю котлету -порву нах

[Kurbor]

всё ведёт себя отлично на любых скоростях

до 140 подтверждаю, дальше не раскочегарил

[artur70]

ну вот, пришол Артур и всю каммегцыю убил!

ога,я ж с меркантильным интересом-мне его шиповки 235 достаюца(правда не бесплатно),но всёж с дисконтом
а вот насчёт коммерции-на след неделе приедут динамки 9т 9м-всего 5 штук
по 1200р

[artur70]

самоблок страшновато ставить

Ставил самоблок на ниву-коротыш. В гололед страшная штука, хотя коротыш и без самоблоков в гололед бомба. Но по грязи уазики окуевали.

не пугай народ-самоблок ни при чём,я на мудах всю зиму с самоблоком катаю...

[Алексей Ив]

ок, значит всё-таки + самоблок, а что с резиной, намного дальше за трактором идти придется, если мудовую поставить? Понятно, что обычная резина и мудовая - разница не меньше 30% по проходимости будет, может даже больше, но между АТ и MТ - так ли велика будет разница, чтоб выкинуть первую, почти новую, и потратиться на вторую?

[Kurbor]

смотря что ты называешь АТ резиной =) тока название не пиши, ато тему удалят за рекламу

[Алексей Ив]

смотря что ты называешь АТ резиной =) тока название не пиши, ато тему удалят за рекламу

Continental Conti Cross Contact AT» 215/65 R16 такие же, как вот на этой машинке:

[Kurbor]

фу, просвет под машынкой какой махонький... Поездишь на ней, сам придешь к какому нибудь решению, либо менять на МТ либо хусим.

[artur70]

смотря что ты называешь АТ резиной =) тока название не пиши, ато тему удалят за рекламу

Continental Conti Cross Contact AT» 215/65 R16 такие же, как вот на этой машинке:

разници между гарбузинами и любой буржуйской а\т-0 ну разве что по песочку пойдёт
вот муд,желательно борисфёдырычи-другая песня
об экстрим резине уж не говорю

[artur70]

фу, просвет под машынкой какой махонький...

за то со шнорхелем-типа по лобовуху брод пройдёт

[Kurbor]

разници между гарбузинами и любой буржуйской а\т-0

нисагласен, оллы БФ гораздо лучче штатной -необходимая достаточность, без экстрима

[ilkins]

Нормальная, имхо, резина. Не торопись менять, весна покажет