Выбор катера.

[Aleksandr-kir]

И современные 70 в месяц и 30, это те, о ком точно знаю.

А эти то где? У нас их нема... Хотя вру, летом появился Корвет-500.

[Тоймин]

...В странах развитого социализма.

И не только.

[Andrew J]

более 50 в день!!!!! . И сразу конечно вопрос-ну и где они все?????

брошены по берегам сибирских рек... Если СовСоюз оплачивал большие партии мотолодок, то уходили они на север-сибирь (геологи и прочия экспедиции, рыбинспекция и т.п.). То, что было не в личном пользовании было брошено как хлам.
Ну, и активный приём цветмета (у частных лиц) в последние два десятилетия тоже надо учитывать.

[basss]

в лучшие годы КАПО выпускал по 8000 казанок в год. это мне бывший ген директор КАПО сам рассказывал, и чтоб купить лодки дилеры ждали по несколько месяцев. но с приходом челнинских управленцев все благополучно сдохло, производство для завода было нерентабельно, и вместо того, чтоб снижать себестоимость лодок и расходов на производство они тупо подняли цены в 2 раза. в итоге ни лодок, ни управленцев этих...

[Andrew J]

не в тему, но...
обратите внимание на цену мотора 6л.с. Я в
http://marin-at.com/component/virtuemar ... i/4tactnie

[River]

Ошиблись они, 66000 в МВ стоит.

[Andrew J]

Ошиблись они, 66000 в МВ стоит.

А может, это свежий завоз?

P.S. летом в МВ 63тыр стоил...

[Aleksandr-kir]

Ошиблись они, 66000 в МВ стоит.

А может, это свежий завоз?

P.S. летом в МВ 63тыр стоил...

Очепятка...Тут на днях "распродажа" на Авито была так за полтинник 9,9 можно было взять...Ну в смысле выслать деньги в неизвестном направлении.

[Andrew J]

"Если руки умелые и прямые + "шаришь" в электрике..." или "Есть к чему готовится..."
Бюджетный вариант "Полуфабрикат + остальное сделай сам"

http://www.vodkomotornik.ru/forum/index ... pic=4245.0


P.S. Постепенно приходит осознание того, что за товаром (заказанный "новодел") надо ехать на производство (благо Казань расположена почти одинаково от Нижнего, Самары и Кировской). Осмотреть, хотя бы кузов и швы, а также расположение сливных отверстий (особенно их высоту расположения в транце). А дальше, арендовать гараж и самому всё вкорячивать, вскрывая палубу, убирая мусор, ревизия блоков плавучести с заменой пенопласта, укладка по правилам электрики и т.д.

[просто Андрей]

А дальше, арендовать гараж и самому всё вкорячивать, вскрывая палубу, убирая мусор, ревизия блоков плавучести с заменой пенопласта, укладка по правилам электрики и т.д.

С последующей подачей обьявления на авито, а чтоб мозг себе и окружающим не взрывать, обьявление можно подать сразу после "вскрытия палубы", что я благополучно и сделал после того как пайолы поднял на привезенной мною в гараж Волжанка51.

Сейчас уж по прошествию времени точно знаю что всё правильно сделал, а мог ведь локти кусать.

[Andrew J]

обьявление можно подать сразу после "вскрытия палубы"

ну, допустим у меня руки слесарным инструментом работать могут, в электрике шарю, фантазия прикладывается (как, что приспособить и скомпоновать)... Ну, а как быть тем, кто оплачивает готовый катер ("полный пакет") и, после некоторых доп.инсталяций оборудования, выпускает покупку на воду (типа, "сел и поехал") ?
Наличие одного только мусора под палубой (напоминает этим подвал или чердак дома) наводит на мысль, что туда просто обязон заглядеть, с гранатой вылесосом в руке.

[Mad]

Andrew J, по пластиковым лодкам у Матяжа в прайсе голые корыта раньше были, для тех, кто хочет приложить руки - не знаю как сейчас . Может и корпус сварной кому то можно так заказать голый. Только скорее всего не на серийном производстве коммерческого выноса денег.

[Colonel]

Ну так 46 в базе это и есть голый сваренный корпус-бери и доделывай.

[Aleksandr-kir]

Ну так 46 в базе это и есть голый сваренный корпус-бери и доделывай.

Это за 175 тр то ? Ни че так сумма что бы не было скучно длинными зимними вечерами...

[Colonel]

Ну так 46 в базе это и есть голый сваренный корпус-бери и доделывай.

Это за 175 тр то ? Ни че так сумма что бы не было скучно длинными зимними вечерами...

Саша, твоя позиция мне известна, купи прогресс.

[Buster]

Кстати, о птичках. У товарища корвет затонул на стоянке. Так что на блоки плавучести на отечественных лодках я бы не надеялся.

[Buster]

Всем рекомендую вот такую поставить помпу. Включается с интервалом раз в две минуты проверяя на наличие воды, если есть то выкачивает, нет не срабатывает. Я ее поставил напрямую от аккумулятора, минуя массу. http://www.imarineusa.com/rule800gphrou ... mp12v.aspx

[Andrew J]

Всем рекомендую вот такую поставить помпу. Включается с интервалом раз в две минуты проверяя на наличие воды, если есть то выкачивает, нет не срабатывает.

все насосики (дренажные) имеют только два варианта запуска в режим работы: поплавок(эл.контакт) и таймер. Таймер будет расходовать больше энергии (если с АКБ).

Andrew J, голые корыта, для тех, кто хочет приложить руки . Может и корпус сварной можно заказать голый.

меня не интересует "голый" корпус. Меня интересует корпус+пайолы+консоль+ветровое стекло, ну, до кучи рулевой механизм и немного электрики. Полная ревизия всего, включая блоки плавучести и приведения в порядок (кстати, даже у катеров SL 470 электрику надо приводить в порядок).
Даже, если рассматривать не катер, а мотолодку (под румпельное управление), всё равно пустой корпус потребует установки пайолов из бак. фанеры (а эта фанера в строймагазах не продаётся).


P.S. Сёдня утром родственник купил/доставили вятскую плоскодонку, типа "Шило" 5,5м - голый алюм. корпус без пайол. Для походов на Мёше. Планируем испытать в эти выходные.

[Buster]

Всем рекомендую вот такую поставить помпу. Включается с интервалом раз в две минуты проверяя на наличие воды, если есть то выкачивает, нет не срабатывает.

все насосики (дренажные) имеют только два варианта запуска в режим работы: поплавок(эл.контакт) и таймер. Таймер будет расходовать больше энергии (если с АКБ).

И что? Главное надежность. К тому же там расход эл энергии капля в море.
Да, он еще и дороже. Если для кого то это критично.

[Andrew J]

Ну так 46 в базе это и есть голый сваренный корпус-бери и доделывай.

если добавить к этому ветровое стекло, рундуки и чуток электрики, то цена станет сопоставима с капотными версиями тех же ***ботов в размере 45(46).
зачем брать капотник без ветрового? Хотя... староделов СовПромовских полнО без ветрового ходят...

[просто Андрей]

... Ну, а как быть тем, кто оплачивает готовый катер ("полный пакет") и, после некоторых доп.инсталяций оборудования, выпускает покупку на воду (типа, "сел и поехал") ?

Вот так все и ипутся, причем независимо от того кто произвел лодку и сколько ты за неё заплатил.
Глеб вот тут уничтожает темы, а в них много интересного бывает, вот наш Сергей писал про свою новую СЛ470 - она чуть не утопла при первом же спуске на воду, чудом обошлось, по аэратору вопросы, с тентом тоже, просто многие владельцы новодела молчат - лодку то потом еще и продать надо, а так то они все зихерные, и чем наряднее она укомплектованна, причем за твои же деньги и немалые, тем больше зихеров, вон даже на пале новый Финвал как зихерил, так что говорить про остальной новодел, который и едет то - одна лодка из десяти а может быть и из ста.

Я уже сейчас пришел к четкому для себя мнению - или совдеп или иномарка, пускай б/у, но она для людей сделана, а не для одномоментной выгоды производителя, им лишь бы продать а там хоть трава не расти. ИМХО.

[Тоймин]

Парни, ну в самом деле, вам и укомплектованный корпус и голый не нравится. Поддержу Сергея: хочется пустой для комплектования под себя - пожалуйста, практически единственный, наверное, вариант комплектации, который предлагается на рынке. Стекло ставь любое, хоть сам вырезай, хоть в инете покупай со временем, если вопрос в деньгах. Рулевое - то же самое. Сидения? Да ставь хоть банки, хоть от оки, хоть на стойках. Главное-то металл в норме, набор приличный, обводы - вполне себе компромисс. Выпускается та же В46 меньше года, наверное. Может быть вполне, что вылезут какие-либо косяки. Но что, разве у "совколодок" в своё время не было детских болезней, некоторые из которых даже остались хроническими? Брюзжим, брюзжим без конца...

[Aleksandr-kir]

Ну так 46 в базе это и есть голый сваренный корпус-бери и доделывай.

Это за 175 тр то ? Ни че так сумма что бы не было скучно длинными зимними вечерами...

Саша, твоя позиция мне известна, купи прогресс.

Серег, дело к этому идет...Тем более он испытан временем и показал себя молодцом. Чего не скажешь про меня. Мне одно не понятно, на куя нужно голое корыто как ты сам говоришь за 175 рябчиков...Согласись, купив лодку за такую сумму я по идее должен только навесить мотор и помахав рукой уехать на рыбалку. Особенно сейчас, в такое нестабильное время. Но не смотря ни на что 46-я мне нравится!

[Andrew J]

Мне одно не понятно, на куя нужно голое корыто как ты сам говоришь за 175 рябчиков...Согласись, купив лодку за такую сумму я по идее должен только навесить мотор и помахав рукой уехать на рыбалку. Но не смотря ни на что 46-я мне нравится!

капотная лодка, без ветрового стекла, под румпельным -- это дело привычки (вероятно, приобретенной на многолетнем пользовании староделов СовПрома)

[просто Андрей]

набор приличный

Что есть то есть, с этим не поспоришь, я бы даже добавил - правильный набор, можно сказать - прорыв на абсолюте, молодцы.

[просто Андрей]

Брюзжим, брюзжим без конца...

Не, всё хорошо, видишь это брюзжание дает свои плоды, причем положительные - не надо за лодкой по заводу бегать, сами вывозят клиентам, лодка в пленку закатанна, везти хорошо, особенно по зиме, и набор стал путевый, не то что раньше был, так что - всё что не делается, всё дает свои плоды.

[River]

набор приличный

Что есть то есть, с этим не поспоришь, я бы даже добавил - правильный набор, можно сказать - прорыв на абсолюте, молодцы.

Да ладно!? Не думал что такое от Андрея прочитаю в отношении Волжанок.

[Andrew J]

Интересно, а какую гарантию (срок) даёт производитель на корпуса (сварка, геометрия и целостность металла, протечки)?
Я это к тому, что, ежели взять определённую комплектацию (минимум опций) и далее, не особо спешно, дополнять и устанавливать всё самому (электрика, электроника, дистанция и т.п.) и через, ну, скажем, чрез годик, спустить судно на воду.

Конечно, есть вариант краткой обкатки катерка на румпельном моторе...

[Buster]

Некоторые производители (там) дают пожизненную гарантию на корпуса. С оговоркой для первого владельца.

[Andrew J]

Некоторые производители (там)

ближе, к возможностям рабочего класса...
А не к бизнес классу (понятно, что можно взять б/у иномарку за 700 и выше тыр и указывать, что это и есть вариант "правильной" лодки)