Модераторы: edik, Max, Ruslan T
Увлекательный процесс, особенно, когда первый спуск этой красоты на воду, сразу гордость за свой труд появляется, только что так кардинально то, я на счет работы.paramon писал(а):.... сижу себе шкурю, мажу, гермечу, грунтую и т.п. скоро красить. краску купил, короче кайфую от процесса...
Ну ты фанатикparamon писал(а):прикольно. уволился с работы, сижу себе шкурю, мажу, гермечу, грунтую и т.п. скоро красить.
Можно поподробней, как определяется степень глхости, и есть ли глухие лодки из ряда совкостроения?mar писал(а):Вообще нуждающимся в совете по теме подскажу еще одну вещь - корпус кастрюли должен быть глухой (если новодел, как здесь грят), это признак грамотной сборки и есть небольшая гарантия в дальнейшей безпроблемной эксплуатации по волне.
Че-т мне кажется при толщине дна меньше 3мм все лодки будут звонко шлепатьCrazyFisher писал(а):Можно поподробней, как определяется степень глхости, и есть ли глухие лодки из ряда совкостроения?mar писал(а):Вообще нуждающимся в совете по теме подскажу еще одну вещь - корпус кастрюли должен быть глухой (если новодел, как здесь грят), это признак грамотной сборки и есть небольшая гарантия в дальнейшей безпроблемной эксплуатации по волне.
Определишь только на волне )), зависит от силового набора и грамотности проектировщика лодки. Еще от наполнения пенопластом (или другого подобного материала). Моя например абсолютно глухаяCrazyFisher писал(а): Можно поподробней, как определяется степень глхости, и есть ли глухие лодки из ряда совкостроения?
, К5М4 была погремушка погремушкой - в натуре кастрюля 
, по злой гребенке слышал как дюраль днища бренчал об шпангоуты набора, помимо этих звуков еще и другая навеска добавляла фона.. Инолодки некоторые вообще делают по типу сэндвича - с промежуточным слоем пенополиуретана, но как ее ремонтировать в случае чего - хз.Практически нет, почти все дребезжащие, их ведь когда делали, был упор в сторону облегчения веса, чтоб слабые моторы - Вихри и Нептуны могли на глисс вывести, вот и листы обшивки ставили тоненькие и силовой набор был слабенький, разве что Крым не дребезжит, но по волне хлопает, да еще Сарепта и Казанка2М, но все они по волне хлопают, недостаточно килеватости корпуса.CrazyFisher писал(а):... и есть ли глухие лодки из ряда совкостроения?
Тут с новыми комплектами терпения бы с "довести до ума"Aleksandr-kir писал(а):Я за реанимацию! Дай Бог терпения, но не каждый сможет...
Чето уж очень дорого за Неман без мотора,что за тюнинг такой?Рад писал(а):Предлагают тюнингованный Неман2 -120 тр,думаю брать или нет
За Неманы необосновано дорого все просят, не стоят они этих денег, а под пятнашкой даже Крым без тюнинга хорошо пойдет, если упор идет на АМГ, а если нет, то и Казанка хороша будет и Ока, а за 120тр и новодел в размере 420 можно найти полегче, но никак не 30-ти летний Неман, в котором даже вдвоем не развернешься на рыбалке.Рад писал(а):Предлагают тюнингованный Неман2 -120 тр,думаю брать или нет, цена смущает.Из плюсов после осмотра это вес ( 120кг) можно одному справиться со спуском-подъемом на воду,высокий борт,АМГ-5. Из минусов - маловато жизненного пространства ,а самое главное после проданого Вельбота37 осталась Ямаха15 4т боюсь не потянет , хотя где-то читал что ставят грузовой винт .Неужели придеться покупать более мощный? Кто -что думает,заранее спасибо
Последнее время плохо становится как на Авито зайдешь, то голая Обь-3 за 130 тр, то Казанка5 с девяточными седлами за 95 тр, а то еще хлеще.Fisher-77 писал(а):Это... там наверное позолото
Вот что хочу сказать, тот Неман с перечисленым тобой тюнингом пятнашка может и не поднять, а ведь еще надо в эту лодку и людей засунуть и скарб какой никакой, опять же нормы обеспечения по ГИМСу тоже вес имеют, якоря, бенз, рыбацкие дела, я думаю пятнашка с грузовым винтом и то,Рад писал(а): Моя шнива поболее катер просто неразгонит по трассе(благо имею дом в Тру Урае)
ну не знаю. Потом, я бы лично на Каму на Немане никогда не вышел, не тот водоем, вернее лодка не для этого водоема. 
Ну и за 120тр можно такую Сарепту взять, что до конца жизни доволен будешь. 
А по поводу транспортировки лодки на прицепе, я нет нет на простой Ниве Амур с соткой, и полностью заправленый и со всем скарбом, таскаю и нормально так, не жалуюсь. ну не знаю. Потом, я бы лично на Каму на Немане никогда не вышел, не тот водоем, вернее лодка не для этого водоема. я Казанку 2м с Х-50 один тягаю спокойно,сам не Геракл ни разу, это к тому , что марка лодки не влияет на слипование, покупать какой то Неман за такие деньгиРад писал(а):мобильность ( возможность спуска- подъема лодки на воду одному)
, Крым можно купить в хорошем состоянии вдвое меньше цены этого суперНемана , 
Если поставить рядом Неман2 и Сарепту, то сразу будет понятно о чем я говорил, а сравнивать сухие ТТХ лодок, это вообще ни о чем, я Сарепту для примера привел, потому как тебя интересуют лодки сварные из АМГ.Рад писал(а): По поводу выхода на Каму на Немане это зря -высота борта 0,76 на Сарепте такая же только она на 100кг тяжелее, а вот длинна на 0,8м короче что думаю будет сказываться на передвижении по средней волне. И все-таки для меня на данном этапе в приоритете две вещи: свобода передвижения( расход бензина) и мобильность ( возможность спуска- подъема лодки на воду одному) По поводу мотора: начинаю рассматривать Мерк25 4т инжектор, хотя ямахи и хонды на субъективном уровне нравятся больше
А по поводу мотора, этот Мерк потопит Немана на раз-два, он у Обь-3 то, своим весом, корму до транца притапливал, а уж про Неман и говорить не стоит, да и Неман с 25-30 лс это зажигалка на погонять и не более того, для рыбалки на серьезных водоемах не очень то подходит.Крым не склонен к перевертыванию, позвоночник тоже пока на своем месте и еще он сварной и конструкция дюже крепкая, по волнам просто не надо кочегарить, Ю-2 тоже из АМГ, но клепаная, чуть помягче волну отрабатывает, но она полегче Крыма и послабже сделана. А так обе лодки не плохие, не гниют, не корродируют.cthtuf909 писал(а):здравствуйте всем, подскажите чем она (лодка крым) так замечательна,тоже предлагают но мучаюсь с выбором между КРЫМОМ и ЮЖАНКА-2.первая тюнингованая цена 110 т.р. вторая просто хорошо покрашена цена 95 т.р.обе на вид в хорошем состоянии.читал что КРЫМ склонен к перевертыванию и по волнам позвоночник в трусы сваливается а ЮЖАНКА ведет себя чють по лучше вроде как обе лодки АМГ.зарание спасибо!
Желательно комплект знать лично, доверие к татфишевцем больше чем к Авито Какой бы Крым ты не нашел, он все равно будет хороший, его сломать не возможно, разве что транец порвать мощным мотором, да и то он варится спокойно.CrazyFisher писал(а): Желательно комплект знать лично, доверие к татфишевцем больше чем к Авито
