Лодки CompAs (Компас)

[paramon]

ну как сказать. у меня 350 по волне хорошей, (

У тебя пятерка?

9,8. не давно в красновидово один человек посетовал, что мол под 5 двоих на гдис не тянет. думаю просто плохо накачали. потому как были морщины по балонам. а так долден идти, конечно без сапаса мощи.

[paramon]

смешной вес имел ввиду не как таковой, а по сравнению с соразмерыми ПВХ.
А так то мне вообще тяжелое запретили поднимать и кресло в офисе заменить на полу лежачее, с массажем. Ну что же делать бл... живем то в реалии...
Если постоянно гоняешь на рыбалку и нет лифта-гаража, так пусть живет у тебя в машине и все.

[Mad]

Стоит еще понимать, что в "человеках" неверно измерять, а то в некоторых случаях один комплект из двух челов может отличаться от другого комплекта в два чела как минимум на вес третьего.

[Astrals]

Вопрос такой. На данный момент я лишь теоретик.

Поэтому хотелось бы понять все тут на форуме а не на холодной камской волне, рискуя жизнью.

Стеба в моих вопросах нет.

Вопросы:

1. Правильно ли я понимаю что в 350 и 9.8 - надо сидеть внутри лодки, на полу во время перемещения на скорости выше 10км\ч при встречном ветре ?
2. Что является залогом безопасного перемещения под мотором в ветреную погоду на этом же комплекте. По поводу веса я так и не понял.

Олег пишет что если будет загруз нормальный то как я понимаю на лавке можно сидеть. Вопрос в том, что есть нормальный загруз?

[LEDчик]

1. Правильно ли я понимаю что в 350 и 9.8 - надо сидеть внутри лодки, на полу во время перемещения на скорости выше 10км\ч при встречном ветре ?

зачем на полу-то? чтоб не сдуло?

по видео - сдается мне что если бы в 1:40 речь шла о стингрее, например, то камера была бы мокрой.

А залогом безопасности является трезвый выбор скорости и аккуратность при выполнении маневров

[Mad]

Astrals,
Мне кажется, что пока ты своим задом не помокнешь да не прочувствуешь, твои форумные познания пользы мало принесут. Тут только опыт. Потому что очень много бывает всяких ситуаций. Кто то умудрится и под 5-сильным мотором на 4м лодке перевернуться при несильном волнении, а кто то повесит движок гораздо больше допустимой мощности на небольшую лодку, и с головой будет ходить почти в любых условиях. Ты пока сам не ощутишь, как лодка на дыбы встает при случайном выкруте ручки газа, или как тебя волна сзади вдруг догонит при резком торможении, да и кучи других ситуаций и случайностей, так и останешься теоретиком со знаниями, которые ты применить не сможешь в быстрой и резкой обстановке.
Тогда уж тему надо заводить-теоретические курсы вождения моторных лодок.
Для 350 компаса 9,8 в самый раз, гонял под 18 на скорости под полтос, но это не максимум конечно же чего можно достичь, только зачем рыбаку гонки?

[VETERok]

Поэтому хотелось бы понять все тут на форуме а не на холодной камской волне, рискуя жизнью. Правильно ли я понимаю что в 350 и 9.8 - надо сидеть внутри лодки, на полу во время перемещения на скорости выше 10км\ч при встречном ветре ?

Ну, скажем так - при скорости выше 30 км/ч. НДНД любит заднюю загрузку со смещением центра тяжести к низу, поэтому, для достижения максимальной скорости, на испытаниях и сидим на палубе у транца.
Дамир, не хочется возвращаться к набившей оскомину теме "пайол - нднд". Все давно уже согласились с тем, что в условиях, где пайолкам приходится идти в водоизмещёнке, НДНД позволяет глиссировать. Можешь у Бориса спросить, почувствовал ли он разницу. Или вот тебе ещё пример. Эта объява topic15176.html появилась сразу после того, как хозяин дважды съездил со мной на рыбалку, в нехилую волнишку!

Что является залогом безопасного перемещения под мотором в ветреную погоду на этом же комплекте.

А залогом безопасности является трезвый выбор скорости и аккуратность при выполнении маневров

Mad, Kurbor +100!

[paramon]

Дамир, касаемо безопасности, то тут здравый смысл и только.
Касаемо хождения в волну:
В одно лицо- рюкзак 3-4 кг пристегнут к носу, тамже якорная веревка еще 1 кг, бак и эхолот, чемодан с приманками сзади-15-17 кг, я на лавке 65 кг с навигатором спин в задней лавке. в любую волну хожу в гиссирующем реживе иногда переходя на галс относительно особо крутых и высоких волн. Мотрчиком то рулить малость и все.
В два лица, в любую волну, вдоль волны или галсом иду в глис режиме скорость по остоятельсвам, потому как не всегда передний пассажарыр готов к драйву такого рода.

На встречу метровым и более волнам, а еще при условии их направленности против тяги, идти на полном ходу вообще не безопасно не только на НДНД, да и на любой лодке менее 4,5-5 метров. Либо пристегивайся ремнями к лавке. Я на прикалывался уже летом, вылетел нахер в нос упершись в попутную волну (метра 1,5) носом, ладно кокпит был пустой без якоря.

Так что здравый смысл и опыт, тогда не какая волна не страшна. Тут только от тебя зависит захочешь ли ты свою опу отбивать. Касаемо брызг, то я всегда сухой! Иногда переднего забрызгивает когда начинаешь в стречку с якоря сниматься- редко, опять же по неопытности человека который якорь тащит...

Если завтра поеду на рыбалку и будет волна, сниму видио.

[anri]

Камрады, подскажите по поводу данной лодки.
Если я правильно понял 380 сейчас не выпускается (только под заказ) так вот стоит ли заморачиваться и заказывать ее?? плюсы у 380S перед 380??
И как обе эти лодки будут под Ямой 9,9 себя чувствовать (раздушку до 15 л.с. не исключаю)

[VETERok]

плюсы у 380S перед 380??

У S-ки больше килеватость, соответственно, лучше ход по волне. Кокпит глубже.

И как обе эти лодки будут под Ямой 9,9 себя чувствовать

Нормально они себя будут чувствовать. Но под 15-шкой ещё лучше!
Вот S-ка под Т-9,8:

[aleksey116]

Ребят напишите какие какие минусы есть у КОМПАСА в отличие от пайольных лодок?

[Kurbor]

1. Сумка тяжелее, чем у пайолки, более габаритная.
2. Глубина кокпита(Высота лавок), может быть( у 380с не заметил, , там до х глубины )
3. Дно не фанера и не люминь, т. е. к ниму ничего не прибить, привинтить, пришурупить не выйдет, тока клеить.
4. Больше вероятность прокола, так как на 1 отсек больше надувных отсеков.
5. Повышенная парусность ввиду большей проэкции над водой.
6. Необходимость надежного насоса, а не браво лягухи, дно качать надо плотно.
7. До воды далеко(руки мыть тянуцца надо ) Ц.Т. выше, но на это забивешь на второй покатухе
Про плюсы писать небуду , фуФ, стока букв давно не писал...

[LEDчик]

лишнее отсёк topic4193-40.html

[fly81]

И еще все никак не вкурю, как каких то 20 см длины прибавляют мореходности?

[Fisher-77]

И еще все никак не вкурю, как каких то 20 см длины прибавляют мореходности?

не только в мореходности, а и в размере кокпита.
Лучше вообще взять 380

[KDB]

И еще все никак не вкурю, как каких то 20 см длины прибавляют мореходности?

Ща вкуриш
В любой клизме, и Компас не исключение.
20 см в 330 и 350 мореходности не добавляют, только места немного.
А вот 360 и 380 уже совсем другой разговор.
380 и 400 совсем хорошо ( 400)
На 380 можно уже в Камское Устье идти , связано это с длинной волны.
На 360 будет заливать, 380 уже перескакивает с волны на волну, 400 идет совсем почти сухо.

[Юрец468]

Кто пользуется комплектом Компас-350 моторчег Тоха5 Мерк5 знаю,что Тоха 9,8 лучше,а18-ка вообще зер гуд .Бабосов тока на пятерик Отпишитесь будьте добры кто юзает такой комплектик.

[Kurbor]

вряд ли такие тут есть.. смысл компаса под такой дохлый мот??

[snikulin-78]

Кто пользуется комплектом Компас-350 моторчег Тоха5 Мерк5 знаю,что Тоха 9,8 лучше,а18-ка вообще зер гуд .Бабосов тока на пятерик Отпишитесь будьте добры кто юзает такой комплектик.

а может стоит подкопить деньжат, взять кредит? потом на смене мотора потеряете ту же сумму, что отдадите за % кредит, да и разница в 5 и 9.8 в весе не существенная, а вот ходовые характеристики, небо и земля

[ANDREI 821]

да и разница в 5 и 9.8 в весе не существенная,

для кого то и десять кило разница...

[Юрец468]

Парни все понимаю,но не потяну пока больше пятерика А насчет веса мотора хоть двадцатку готов тягать, но нету.Вот и хочу японумать новую,чтобы в цене не сильно упала при продаже.

[Serega16reg]

Все таки пятерки наверное будет маловато,у товарища есть такой на 350 компасе,при его субтильном телосложении еле еле выходит на глисс,но он собрался подучиться нынче на права и что то помощнее взять.
У меня 380 и Мерк 15,бежит неплохо,но с удовольствием повесил бы двадцаточку,благо бумаги позволяют,а вот финансы пока еще нет.

[snikulin-78]

Я конечно приглядывался грешным делом на НДХ-9,8 (Хондекс) ,но чета очкую

не очкуйте

[Fregat]

5 л.с. не бери - копи пока зима...

[Юрец468]

Всем большое спасибо за советы ,буду думу думать истина где то рядом.

[LLirik]

Здравствуйте! Вопрос новичка:
Лодка КомпАс 380, Высота транца : 42 см (±0,5) согласно описанию с сайта
Нужен ли к данной лодке мотор с длинной ногой (440) или стандартной короткой (381) достаточно?

[VETERok]

Нужен ли к данной лодке мотор с длинной ногой (440) или стандартной короткой (381) достаточно?

Длинная нога "L"- 508 мм. Стандартные ноги "S" у большинства моторов, за исключением маломощных, реально длиннее, чем 381 мм. Поэтому высота транца у КомпАса подобрана оптимально именно под них.

[Aidar-dok]

Ну все началось . Сначала отговаривали брать пайолку, теперь уговаривают взять длинее . Голова уже . Нет уж решил 350 и точка

[Kurbor]

a L это че??

[VETERok]

a L это че??

Light (аблехчонка, типа).