Шевроле Нива лучший ведророжник всех времен и народов.

[Директор]

Сегодня еще нашел 24 мм набивку. Если кому нужна- напишу в личку где продают. 5 метров вышло 700 рублей.

[Алексей Ив]

плюсы такой набивки - это защита от воды, я так понял, а минусы - есть какие-нибудь?

[MarchTomCat]

плюсы такой набивки - это защита от воды, я так понял, а минусы - есть какие-нибудь?

Защита от воды, пыли, дольше держится смазка внутри подшипника.
Хуже охлаждение подшипника.

P.S. Я не спец по шниве, однако вопрос созрел, а закрытый подшипник поставить не судьба? Или он какой-то "не стандратный"?

[artur70]

плюсы такой набивки - это защита от воды, я так понял, а минусы - есть какие-нибудь?

Хуже охлаждение подшипника.

P.S. Я не спец по шниве, однако вопрос созрел, а закрытый подшипник поставить не судьба? Или он какой-то "не стандратный"?

он и так закрытый,тока воде это не помеха

[MarchTomCat]

он и так закрытый,тока воде это не помеха

Странно тогда, что он воду пропускает... Насколько я помню тер.мех. он и от воды должен защищать... хотя сейчас могут экономить и делать большие зазоры в защите...

[Алексей Ив]

кстати да, может кто пробовал закрытый какой-нить фирменный подшипник, подходящий по размеру, ставить?

[Kurbor]

Закрытый шарикоподшипник от воды не держыт никаким образом герметичность возможна только с манжетным уплотнением, (ссальник гаражным языком говоря).

[Алексей Ив]

вопрос. Если вода проникает внутрь через сальник, то почему тогда она потом не испаряется оттуда в виде пара? Т.е. допустим хапнул воды, а потом по трассе - должна нагреться и испариться, чисто теоретически?

[MarchTomCat]

вопрос. Если вода проникает внутрь через сальник, то почему тогда она потом не испаряется оттуда в виде пара? Т.е. допустим хапнул воды, а потом по трассе - должна нагреться и испариться, чисто теоретически?

Чтобы испарилась в виде пара, подшипник должен нагрется до 100 градусов, а для него (вернее смазки в подшипнике) такая температура смертельна. А для "пассивного" испарения нужен поток воздуха (которого в закрытом подшипнике почти нет), да и вообще воду может смазка "обволочь", так и будет внутри шарика из смазки "жить", а потом выйти из него в самый неподходящий момент...
Так что не все так просто.

[Kurbor]

Блин проще забить и раз в год сменить подшипник копеечный..

[Директор]

сальник стоит за подшипником в чулке. Снаружи подшипник ничем не защищен - открыт всем ветрам и водам. Именно по этому и пришла в голову мысль поставить набивку. Есть самодельные крышки которые вместо штатных вытачивают - вот в них и ставят сальник. (У меня есть чертеж под два сальника в крышку).

[Kurbor]

вопрос. Если вода проникает внутрь через сальник,

гы, тогда и масло с чулка вытекает наружу, знач пора менять

[Алексей Ив]

Чтобы испарилась в виде пара, подшипник должен нагрется до 100 градусов, а для него (вернее смазки в подшипнике) такая температура смертельна. А для "пассивного" испарения нужен поток воздуха (которого в закрытом подшипнике почти нет), да и вообще воду может смазка "обволочь", так и будет внутри шарика из смазки "жить", а потом выйти из него в самый неподходящий момент...
Так что не все так просто.

а, вот так вот значит, понятно. Тогда остается вопрос с охлаждением, как Вы уже упомянули ранее.

Блин проще забить и раз в год сменить подшипник копеечный..

вот мне этот вариант, похоже, больше подходит ))

[Директор]

подшипник охлаждается за счет самого чулка моста. Наружная обойма имеет большую площадь контакта с чулком - ей и отводит тепло. Конечно ветерком и водой лучше

[Алексей Ив]

сальник стоит за подшипником в чулке. Снаружи подшипник ничем не защищен - открыт всем ветрам и водам. Именно по этому и пришла в голову мысль поставить набивку. Есть самодельные крышки которые вместо штатных вытачивают - вот в них и ставят сальник. (У меня есть чертеж под два сальника в крышку).

да всё правильно, ну просто есть ещё чайники среди шнивоводов, ну руки не по резьбе и мозги не о том, как говорится, вот почему и уточняю всё... )

[artur70]

вопрос. Если вода проникает внутрь через сальник,

гы, тогда и масло с чулка вытекает наружу, знач пора менять

точна! ибо подши говно,они и без воды у меня больше полугода не ходят

[Kurbor]

у меня больше полугода не ходят

у вас калесики нескромного размеру...

[Директор]

я себе на прошлые машинки ставил подшипник SNR 4208 он двухрядный и очень достойно отходил.

[Алексей Ив]

я себе на прошлые машинки ставил подшипник SNR 4208 он двухрядный и очень достойно отходил.

если можно - подскажите где найти.

[Директор]

скорее всего есть вот здесь http://www.pkkazan.ru/import/snr/

[Директор]

Lis, вот так получилось

[Алексей Ив]

Алексей Ив, http://www.pkkazan.ru/import/snr/

спасибо, заказал, 2420р.

скорее всего есть вот здесь http://www.pkkazan.ru/import/snr/

да, здесь, спасибо, под заказ через неделю привезут, при 100% предоплате.

[Директор]

Алексей Ив, Алексей, его точная маркировка былa "4208 A" помоему. Обязательно уточни у них.

[Алексей Ив]

ок, вечером, когда платить поеду - уточню

[artur70]

Директор, по СНРу есть только номер R172.02 так что давай точнее номер
из достойных (цена-качество)можно заказать рувиль -800р,остальное-негуманные ценники или чина
за 2500 я три раза подши поменяю

[Алексей Ив]

мне, наверное, тоже - лучше три раза за эти деньги... )))

[artur70]

Алексей Ив, давай к нам во флудерную http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 77bda45eec
подтягивайся

[Директор]

вот, я его нашел http://bearing.org.ua/podshypnik.php?n=4208 A SNR (40*80*23)

[Vladimir_F]

artur70, Когда стропы рывковые будут?

[artur70]

artur70, Когда стропы рывковые будут?

когда кворум из 10ти человек наберётся