Kyron, Rexton или что-то другое?

[m.roman]

По асфальту и самобок не нужен.
а по грязи он бесполезен. Хотя смотря какой перенатяг! 2 кг. это неочем, даже по снегу с таким весом не поможет.

[Kurbor]

По асфальту и самобок не нужен.
а по грязи он бесполезен.

дану??! ты ездил штоле?

[artur70]

По асфальту и самобок не нужен.
а по грязи он бесполезен.

дану??! ты ездил штоле?

апердил

[m.roman]

Что такое для внедорожника перенатяг блокировки в 2 кг. ?? и Как он поможет в грязи... ? Это конечно все лучше чем без него!
Речь идет о жесткой блокировке!

[Kurbor]

Что такое для внедорожника перенатяг блокировки в 2 кг

это ничто, согласен. народ ставит по максимуму, там кил 10 штоль. жоская блокировка-мечта

[m.roman]

Речь идет о Ховере, без блокировки, Kyron, Rexton или что-то другое и ..... например Л200 с жесткой блокировкой.

[artur70]

Речь идет о Ховере, без блокировки, Kyron, Rexton или что-то другое и ..... например Л200 с жесткой блокировкой.

сравнили внедорожник с кроссовером

[m.roman]

Так и сидим на форуме что бы сравнивать....

[artur70]

Так и сидим на форуме что бы сравнивать....

"Всё уже украли до вас"(с)
тема сто раз обсосана

[mar]

Говорят кто с ним поездил уже не откажется.

угу, тот же МПС с ним и без - две большие разницы, сколько раз убеждались в этом.

[mar]

перенатяг

может, преднатяг? Винтовая стояла у товарища на девятке - по снегу лезла не хуже джипов

[m.roman]

перенатяг

может, преднатяг? Винтовая стояла у товарища на девятке - по снегу лезла не хуже джипов

ссори "преднатяг"

[m.roman]

Так и сидим на форуме что бы сравнивать....

"Всё уже украли до вас"(с)
тема сто раз обсосана

печально, что я в этом процессе не учавствовал!

[Kurbor]

профильные форумы, по элькам, по шнивам...

[dmigen]

Практически каждый выезд на лед на кайроне заканчивается у меня походом в экзист. Пластмасса на морозе становится хрупкой и колется. Брызговики то хрен с ними - меняются на дешевые ,но мягкие , а вот подкрылки менять устал. Каждый стоит 1700 рублей ,замену искать бесполезно ,без них тоже нельзя - арка как таковая и есть этот подкрылок.

[Директор]

По Рехотну посмотри отзывы по заднему мосту- ничего утешительного.

[mar]

Директор, угу - у меня знакомый перебирал на Рекстоне мосты, также и подвеску всю перетряхивал - пробег 130 тык.

[Sabaneev]

Взял все таки СГВ Доволен как слон

[alexander]

А что такое СГВ?

[Docent]

А что такое СГВ?

Судзуки гранд витара.

Помню пару лет назад поехал на пляж.
Решил доехать до самого дальнего конца.
Был на ниве.

Смотрю сидят ауди а6 и сгв
Понимаю ауди а как сгв засела спрашиваю водителя
тот на сгв поперся ауди вытаскивать и тоже сел на пузо.

так и пришлось их по очереди вытаскивать.

[proxor]

Docent, Точно-точно Адель. МПС рулит . Кстати,спасибо за помощь, с меня причитается .

[Mazanov Oleg]

Нет чтобы человека поздравить..приободрить.. вселить надежду..
Так нет... какашками закидали и колеса обос..ли.
Серега, поздравляю! не слушай никого.. вон Водяной до сих пор жалеет что продал СГВшку..

[damir08]

Как бывший владелец пикапа, хочу предупредить. Если парковка авто предстоит в загруженном дворе , то довольно проблематично выехать с утра со двора, ввиду большего радиуса поворота авто. Сам довольно часто встречался с неудобствами, приходилось изначально парковать только в широких местах и иногда парковать далековато от дома.

[просто Андрей]

Как бывший владелец пикапа, хочу предупредить. Если парковка авто предстоит в загруженном дворе , то довольно проблематично выехать с утра со двора, ввиду большего радиуса поворота авто. Сам довольно часто встречался с неудобствами, приходилось изначально парковать только в широких местах и иногда парковать далековато от дома.

Просто надо вешать силовые бампера на пикап и эта проблема решается на раз-два.

[Директор]

Похоже что появился еще один претендент на роль серьезного жипа- смотрел на днях новый трайлблейзер. Серьезная заявка на проходимость... Понравилось все кроме салона, особенно пластика и ржавой выхлопной трубы. Так что у тех кто думал о рекстоне похоже появилась альтернатива.

[Тоймин]

Похоже что появился еще один претендент на роль серьезного жипа- смотрел на днях новый трайлблейзер. Серьезная заявка на проходимость... Понравилось все кроме салона, особенно пластика и ржавой выхлопной трубы. Так что у тех кто думал о рекстоне похоже появилась альтернатива.

Это что, шутка такая?

[Batman]

вон Водяной до сих пор жалеет что продал СГВшку..

Ага, супер как жалко, устал уже плакать

[Batman]

Похоже что появился еще один претендент на роль серьезного жипа- смотрел на днях новый трайлблейзер. Серьезная заявка на проходимость... Понравилось все кроме салона, особенно пластика и ржавой выхлопной трубы. Так что у тех кто думал о рекстоне похоже появилась альтернатива.

Пока нет времени оттестдрайвить трайлблейзер и махав (КИА). Самому просто интересно.

[WinterCrazy]

Batman, Альберт, про Мохав:
На разбитом асфальте дороги Байконур—Кызылорда автомобиль держался с достоинством. Высокопрофильные шины хорошо демпфировали мелкие неровности, подвеска не досаждала раскачкой, а рулевое управление позволяло уверенно объезжать ямы. Когда начался гравий, я поехал быстрее и почувствовал нервозность шасси: с ростом скорости появились жесткие «замыкания» задней пружинной подвески, начались курсовые колебания, но о потере контроля над машиной не было и речи — став чуть расхлябаннее, Mohave продолжал лететь по грейдеру. Пересаживаюсь в автомобиль с пневмоподвеской, через сотню километров опять беру «пружины»… и не вижу сколько-нибудь значительных отличий! Нет, «инженерная» разница в поведении разных шасси, конечно же, есть, но для рядового автовладельца она вряд ли будет определяющей. Лично я для повседневной езды предпочел бы более простой Mohave с пружинами. Тем более что подъем задней части кузова над дорогой, который обеспечивают пневмоэлементы (от номинального положения можно подняться или опуститься на 40 мм), с точки зрения проходимости не дает машине почти ничего — это выяснилось после легкого «продубаса» по степному кочкарнику и подъема на крутой каменистый склон. До тех пор пока передний бампер не приступает к «контактной борьбе» с бездорожьем, Mohave едет вперед на любой подвеске и при любом положении кузова над дорогой. Но стоит уткнуться в кочку, чиркнуть обвесом или на ходе сжатия подвески достать покрышками до колесных арок, как происходит мгновенный «отстрел» пластмассовых деталей — проверено! Словом, с геометрической проходимостью здесь дела неважные.
Взято здесь: http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=1870
Это как только он появился.
А это уже позже, в сравнении:
http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=2267

[WinterCrazy]

Вторая статейка, правда, дурненька кака то.