Модераторы: edik, Max, Ruslan T
Про Харитонова вообще не слышалAndrew J писал(а):кто, они?Colonel писал(а):Ну такие прицепы они не делают уже давно
"Тольяттинские прицепы"(ИП Харитонов, г.Тольятти) и ТЗП "Атлетик"(г.Тольятти) - это одно и тоже? Или где?
Или, слово "тольяттинские"(прицепы) такое же обобщающее, как "питерские"(лодки)?
Я про Атлетик.
Вот про это самое чудо-юдо я и говорил, даже сертификатами на эти прицепы мне перед носом тряслиAndrew J писал(а):
Вот, на таком перемещается Виндбот 38 с навешенным мотором 9,9. Я наблюдал, как владелец лодку сталкивал в воду с прицепа...
, но что однолистовая газелевская рессора и то что она жестко на раме прицепа закреплена и не дает регулировать осью нагрузку на шар фаркопа - это выше моего понимания.Не короткий . Длина прицепа 710862 5,20мRiver писал(а):710862 конечно, ошибся.Andrew J писал(а): не коротковат 710861 станет для катера 4,6(4,7)м+мотор?
день добрый, парируйте.Харитонов Константин писал(а):Добрый день.
Моё имя Харитонов Константин.
Мы являемся производителями прицепов ,,Тольяттинские прицепы СПАРТАК,,
В нашем производстве как бортовые прицепы от 2 до 5 м , так и для перевозки водной техники от 4,2 до 7 м.
Если у Вас есть вопросы , пожелания и пр. , готов ответить , проконсультировать , пообщаться.
Дилер нашей продукции в г. Казань ул. Волжская 4
Т.8 927 401 52 20 Сергей Овчинников
просто Андрей писал(а): Вот про это самое чудо-юдо я и говорил, даже сертификатами на эти прицепы мне перед носом трясли
Такая схема жизнедеятельна для перевозки лодки ПВХ или еще какой нетяжелой лодки, но когда комплект разрешенной для этого прицепа массой в 500кг - это даже и не грабли, а вилы, едь и думай - толи на кочке у тебя заднюю ось машины прицепом поднимет над дорогой, толи наоборот переднюю, двигать лодку по ложементам тоже не хорошо, потому как висящая корма с мотором своим весом дно об ложементы продавит.
Нет ни малейшего желания комментировать чьи-то фантазии про оторванные от земли передние или задние колеса автомобиля.River писал(а):парируйте.
Ну вотХаритонов Константин писал(а):Нет ни малейшего желания комментировать чьи-то фантазии про оторванные от земли передние или задние колеса автомобиля.River писал(а):парируйте.
...ток появился ...и сразу облажался 
... ...Марат приветmar писал(а):-ГОГА-, Игорь, да фуйня это все с регулировками... в моем случае развесовка за день меняется по несколько раз, один носовой электромотор чего стоит снять-поставить. Бензобак в корме под 65л - то густо, то пусто. Или рыбы энное количество кг:-)
...Согласен, лёгкий разбаланс не критичен пр перемещении на небольшие расстояния...поэтому и не напрягаюсь регулировками. А если куда нить в Астрахань пилить собрался (например),то тут надо вписываться в правила ...иначе иль шар вырвет ,где нибудь на яме ,или раму согнёт при перегрузе...
наводят на мысль о качестве его техники и вообще о детальном представлении. Спасибо за высказывание, данные прицепы не видел, и теперь точно смотреть не буду! . Деваться некуда, так до дома и доехал. - ось там тоже не двигалась.Рязань приветствует исторических собратьевХаритонов Константин писал(а):Нет ни малейшего желания комментировать чьи-то фантазии про оторванные от земли передние или задние колеса автомобиля.River писал(а):парируйте.
Пусть это комментируют психиаторы и санитары.
Все лодки примерно одного размера имеют примерно одинаковую развесовку. У нас ось находиться там ,где ей нужно находиться. Просто просматривая данную тему , вижу что люди интересуются прицепами нашего производства и получают недостоверную информацию. А порой даже и заведомо искаженную.
Судьба свела с одним из форумчан с вашего форума ,да и знакомец по другим форумам как оказалось тут обитает ,тезка-просто Андрей (привет персональный).Высказывания Андрея по прицепам обоснованные-сдвижная ось необходимость,даже на верхнем фото видно свисание кормы на ложементах + мотор повесить и хорошего получается мало,транец должен стоять на ложементах как на нижнем фото.Не буду распространяться про качество прицепа,могу лишь констатировать что три года назад оно было на порядок выше,довелось увидеть прицеп ,новый,коллега купил,впечатления не очень,хотя все можно списать на цену..... Из своего опыта скажу что правильно сделали что поставили рессоры от Газели,сам переделывал прицеп фирмы *Европрицеп* выкинул рессоры Ал-ко,поставил передние рессоры от Газели и сделал сдвижную ось. Единственный минус который появился после переделки-скорость с прицепом не более 110 км,выше начинает таскать прицеп но у меня лодка высоко стоит на ложементах,на это еще грешу.На Ал-ко рессорах такого не было нооо,хода подвески нет,лодка как на телеге стоит т.е. постоянно ощущает все неровности дороги,усиление не помогло,расстояние до отбойника 1 см и ничего не сделаешь,после переделки перестали ощущатся толчки ,дергания на ямах а главное мягкость хода появилась.Про нагрузку на шар так же все правильно,при покупке лодки сразу хотел взять и прицеп,поставили на МСЗА,(если память не изменяет) дышло пицепа поднимали вдвоем еле еле а это уже не 50 кг,да и лодка голая была а укомплектуй и пипец-зад авто по асфальту.Привет.volchara6273 писал(а):тезка-просто Андрей (привет персональный)
-ГОГА- писал(а):Про оторванные колёса конечно перебор ...
mar писал(а): да фуйня это все с регулировками...
По сути мне его только туда до тараканить и все.КоАП12.1 ч.1River писал(а):Коллеги, если прицеп не регистрировать, какой штраф предусмотрен?
Ну зарегистрировал один раз и все. Налогов нет, страховки не надо. Зато езжай куда хочешь.River писал(а):Коллеги, если прицеп не регистрировать, какой штраф предусмотрен? А то что то ломает меня его регить, ради того чтобы он все время на лодочной простоял.
А что, часто проверяют документы на прицеп что ли? У меня ни разу за всё время, к примеру. Да простят меня поборники закона, но по-моему, если уверен, что ничего не случится с ним (прицепом, естественно), спокойно повесь номера с какого-либо прицепа, для успокоения души попроси техпаспорт, да доверенность можешь написать. Это для одного раза, а если не только, то лучше заморочиться регистрацией.River писал(а):Коллеги, если прицеп не регистрировать, какой штраф предусмотрен? А то что то ломает меня его регить, ради того чтобы он все время на лодочной простоял.
вот-вот... а то, вдруг, амбициозный проект зародится... а это - триста вёрст в одну сторону...Cars писал(а):Ну зарегистрировал один раз и все. Зато езжай куда хочешь.
Не знаю с чем связано, но в прошлом году часто проверяли и лодочный и грузовой прицеп, раньше не было, даже инной раз техпаспорт на него забывал взять, а теперь постоянно с собой.Тоймин писал(а):
А что, часто проверяют документы на прицеп что ли? У меня ни разу за всё время, к примеру.
хотел посоветоваться какой прицеп взять МЗСА D или Е. Е шка думаю в гараж не влезет, на казанку прицеп D хорошо подходит, так то уже оплатил за D но не забрал, в будущем лодку больше 4,6 не планирую, в гараж не влезет, есть ли смысл заморачиваться?Подкатное колесо на весы поставь, надо чтоб кг40 было.River писал(а):Вопрос от нулевого, как правильно сместить ось чтобы баланс был правильный, на что надо обращать внимание?
Проще взять МЗСА и голову не мучать.камасутра писал(а): А так не че прицеп, под снежик и квадр подходит
