ВАЗ 2111 4*4

mar · Сообщение **mar** » 21 сен 2008 19:11

Веришь-не веришь - у меня пр хонды были, да и др иномарок всяких поюзал. Пыж говюрю ж такой же - старый 2,5 дизель со всякими блоками и товарищ не один джип имеет помимо этого. На повышенной он по песку вообще никак - копается. а расход я обычно меряю по заправкам бенза до упора на одной и той же заправке - попробуй и результат тебя удивит... Тошнящая езда меня не прикалывает - люблю стрелку иногда в красную зону закладывать. Кстати - у меня Тоета американка с 1,8 ввти кушает по трассе 8,5 л/100 (автомат) и вес у ней ок 1300.
ПР или ЛР это пока тебе пох....

VA57 · Сообщение **VA57** » 29 сен 2008 18:30

Видел я эту 11, 4х4.Двигатель 1,8 от длинной десятки.кожух сцепления переделан на коробке под выход кардана, кардан разделен вискомуфтой от VW синкро,задний редуктор тоже,задняя подвеска независимая,бак вместо ниши под запаску ,запаска в багажнике ,по грязи толком не едет,задний мост подхватывает ,когда уже устряпался.Небольшой толк тоько когда трогаешься в гололед.
Еще правый вал с внутренней гранатой какой-то самодельный.

Tankor · Сообщение **Tankor** » 02 окт 2008 19:57

На моём китайце ничего не ломалось, пробег 23000км. Высокий кузов, клиренс нехилый, груза 850кг в кузов берёт. Хотелось бы ещё самоблоки на оба моста, но дороговото 40 тыс деревянных+работа.

mar · Сообщение **mar** » 02 окт 2008 20:20

Знакомый с таким новым наплюхался - задние ступичные подшипники накрылись, диски передние покоробило - по гарантии не меняют, жрет бенз грит как бык помои - не в восторге был.