Нужна помощь в ремонте катушки !!
Модераторы: edik, Max, Ruslan T
как то в "юности самообсуживания катушки" натрахался я с этой скобойfanat писал(а):кронштейны к которым скоба крепится - скоба фигово возаращалась в исходное положение, сейчас помыл, продул, почистил, винт маленько ослабил и вроде лучше стало, но былой резвости все равно нет...
fanat, промыл, продул, почистил...а смазал? а не погнул ты ее?
fanat, про смазки для катушек глянь в этой теме на стр.10-11.
я за вечер
, как то раз, три вида смазок перепробовал (циатим, литол и еще какая то фигня была)...но катушка весело закрутилась и зазакрывалась тока на следующий день, факт, хотя сам по началу не верил...от шимановской двухбалонной
и очень удобно с ней работать. хоть и недорогая у меня катушка, тем не менее...шимано 1000-я.
если время есть...убирай литольчик

а погнуть скобу - как нефиг делать...я точно смог
еще может размер катушки имеет значение и количество смазки?
я за вечер
если время есть...убирай литольчик
а погнуть скобу - как нефиг делать...я точно смог
еще может размер катушки имеет значение и количество смазки?
-
Uncle
guk, дык Шимана аэрозольная... разве ж кто спорит
CatchFish, если человек технологией владеет, ему дальше легче будет
Нет смысла про каждую шайбу/скобу/кривошип отдельно рассказывать. А в случае дужки лесоукладывателя конкретно - в тех недорогих катушках (ЛЭМЗ, Кобра, Сион) что я использовал, трущиеся при закрывании части дужки лесоукладывателя выполнены из пластмассы. Если туда попал песок (а он туда попадает
) есть 2 уровня борьбы с последствиями.
1) Просто убрать песок, смыв его растворителем вместе со старой смазкой и нанести новую смазку
2) После удаления старой смазки выровнять трущиеся поверхности (песок на пластике мог оставить царапины). Это делается с применением (без фанатизма!!!) наждачной бумаги с номерами (последовательно) от 800 и выше. Но!!! Если раньше никогда такими вещами не занимались - лучше к Доку! На крайняк, начинайте с бумаги 1200. И не забывайте тщательно удалять пыль во время обработки!!! А вот потом можете и смазать. Я в Кобре просто натирал мягким (2В) простым карандашом.
С уважением, Uncle
1) Просто убрать песок, смыв его растворителем вместе со старой смазкой и нанести новую смазку
2) После удаления старой смазки выровнять трущиеся поверхности (песок на пластике мог оставить царапины). Это делается с применением (без фанатизма!!!) наждачной бумаги с номерами (последовательно) от 800 и выше. Но!!! Если раньше никогда такими вещами не занимались - лучше к Доку! На крайняк, начинайте с бумаги 1200. И не забывайте тщательно удалять пыль во время обработки!!! А вот потом можете и смазать. Я в Кобре просто натирал мягким (2В) простым карандашом.
С уважением, Uncle
Народ, назрел вопрос - сейчас зашел на один сайтик... посмотрел цены на катушки Шиманы - катана РА 700 с копейками рублев, тогда как мой товарисч в казанском магазине брал за тыр с чем-то! Где справедливость?! Откеда такая разница в цене и почем реально стоит такая катушка? И вообще, начиная с какой цены стоит смотреть на катушки для лайтогого спина?
-
Uncle
fanat, чем легче вес приманки, тем жестче требования к катухе. По ценам - не скажу, но если не хочешь гемора - не смотри на самые дешевые. Качество укладки - очень важно, т.к. плетня/леска тонкие, а приманки не всегда упористые. Проблема слета петель может оказаться оч. актуальной.
С уважением, Uncle
С уважением, Uncle
-
OLEGIN2105
- -

- Сообщения: 195
- Зарегистрирован: 13 ноя 2008 20:39
-
Uncle
OLEGIN2105, в оружейном доме есть от РИОБИ очень приличного качества смазка по 100 рублеф за тюбик. Дорогая смазка нужна если у катухи корпус магниевый, у них уще частенько ведомая шестерня бывает для облегчения дюралевой с покрытием.
Ну и общий принцип - чем меньше катуха размером - тем качественней должна быть смазка.
Ну и общий принцип - чем меньше катуха размером - тем качественней должна быть смазка.
-
OLEGIN2105
- -

- Сообщения: 195
- Зарегистрирован: 13 ноя 2008 20:39
Всем привет! Огромнейшее спасибо всем за ответ! Катушки у меня разные, но больше всех мучает CION 700S (не срабатывает тормоз) раза два пробовал смазывать циатимом (похоже, не та смазка) с остальными катушками SHIMANO NEXAVE 3000SRB, MILO MIXAGE 1000 здесь проблем, вроде, нет. Единственный вопрос: чем, все таки, промывать механизм. Выше советовали уайт спирит, растворители, жидкость для промывки карбюратора. Единого мнения не увидел. Что же все таки лучше и не дорого? Заранее спасибо за ответ. Всем удачи.
Я за любой кипиш кроме голодовки!
-
Uncle
Господа рыболовы, а особенно обладатели катушек фирм Коттус, Глоба, Окума и Риоби! Если нетрудно, померьте, пожалуйста, диаметр болтика, которым ручка к корпусу крепится! Нужен подобный болт, диаметром 3,5мм. Хоть буду знать какую катушку искать:)
В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил
-
Shadow
Руслан - подшипник нагреваем, чтобы убрать старую смазку.LЁDчик писал(а):Вскипятил один в ложке густой смазки. Смазка (Balzer) сперва кипела секунд 30 а потом загустела как карамель.
Свежую смазку разогреваем для текучести и ни в коем случае не кипятим иначе она загустеет. Разжиженая смазка попадает в закрытый подшипник быстрее
Если делать профилактику то лучше густой, для мясорубок поговаривают вообще использовать лучше густую, жидкую удобно использовать в полевых условиях.LЁDчик писал(а):значит смысла в жидкой смазке для подшипников закрытого типа нет?
Три недели назад провел профилактику на Заубере 3000 узла лескоукладывателя заменил смазку на Риоби густую, до этого пользовал шимано жидкую, разница есть.
-
Shadow
-
Uncle
Shadow, если ты имеешь ввиду посадочный размер (стыковка с катушкодержателем) так он не только для Симано - стандарт. Иначе конторы, производящие спиннинги, запипались бы плодить модели с разными катушкодержателями. Хотя у Кобры мне пришлось лапку подпиливать
Надеюсь, тебя Кобры 1000-ные не интересуют!
С уважением, Uncle
С уважением, Uncle

