Renault Duster

[ANDREI 821]

если не согласны, прошу аргументировать...

я не теоретик...я практик... Вы хотя бы принцип работы АКПП представляете себе?как там внутри АКПП всё происходит?
Вы хотя бы профиль оппонента посмотрите...или Вы программы для АКПП состовляете?

[bulatik85]

то ни когда не слышал рекомендаций как греть механическую коробку передач...

и не услышите... т.к. такой ерундой в наш век таких разных и высококачественных масел ни кто и не занимается... это ни то что 30-40 лет назад...

ну это всё равно не аргумент к тому что быстрее сдохнет...
в целом то же можно сказать и про мотор. мол ша уже нехер греть масло и так отличное!
я в целом от части с вами согласен, я тоже считаю что можно не греть мотор, всё равно я раньше продам машину чем она сдохнет.
но кто то покупает машину на долгий срок.... мало кто решиться в дубак -35 сходу завёл, тапку в пол и поехал

[bulatik85]

если не согласны, прошу аргументировать...

я не теоретик...я практик... Вы хотя бы принцип работы АКПП представляете себе?как там внутри АКПП всё происходит?
Вы хотя бы профиль оппонента посмотрите...или Вы программы для АКПП состовляете?

думаю вы не мастер по АКПП , даже если к ремонту авто имеет отношение
как работает акпп представление имею...

[bulatik85]

+ добавлю:
если набрать в поисковике: Эксплуатация АКПП зимой. то выйдет 100500 тем с той же рекомендацией.
более того этак рекомендация есть в официальных инструкциях к автомобилям некоторых марок.

В тоже время, рекомендуется не начинать движение при не разогретом масле в коробке. Для этого надо, всего лишь, при заведенном двигателе и нажатом тормозе, попереключать все положения кулисы трансмиссии, от начала и до конца во всех режимах. Задерживаясь на несколько секунд на каждом из положений рычага. И чем холоднее погода, тем длительнее время прогрева. И поверьте, оно того стоит! И еще один совет, в стоячих «пробках», переключайте коробку в «нейтрал», не держите ногу на тормозе, и ваша трансмиссия лишний раз не перегреется. А посему прослужит долго и счастливо!

не думаю что все кругом строобрядцы и неучи... а только мы самые передовые мастера...

[Fisher-77]

Во... гуру собрались...
Андрей, а вы часом не все автоматы в кучу смешали? гидротрансформатор, вариатор, робот.
Греть жижу на классике очень даже желательно, вначале почитайте ПРОФИЛЬНЫЕ форумы, где общаются профи, собаку съевшие на ремонте и обслуживании автоматов.
Если топнете на педальку газа при хорошем минусе на непрогретом автомате ( говорю за гидротранформаторные) есть шанс что выбьет щуп, и не только.

[Astrals]

Эка вы разошлись пока я коробку грел.

Андрей, просвети нас неучей как быть то. Как оно должно правильно эксплуатироваться.

[Алмаз68]

Андрей, не просвещай!! Тема то про Renault Duster....

[ANDREI 821]

Андрей, не просвещай!!

и не собираюсь... если вот только на берегу, при свете костра да под тогда может и скажу пару советов...

[ANDREI 821]

вначале почитайте ПРОФИЛЬНЫЕ форумы, где общаются профи,

отвечу так--- на профильных форумах общаются дилетанты...а я в теме уже более 20 лет... вот только ведётся народ на эти вот профильные форумы,и нет там ни каких профи... это моё личное мнение...

[mar]

Каждый дрочит как хочет... для меня не в лом постоять на драйве минутку. Вообще термин прогрева для АКПП не применим - скорее дать маслонасосу накачать и разогнать масло во все магистрали и сработку всем управляющим соленоидам. Так делал на всех своих автоматных авто, хотя уверен - что свой гарантийный срок любое АКПП отходит и без этого, но и только.

[Fisher-77]

mar, ну Марат, это так и называется в простонародье, "прогреть коробку"

[ANDREI 821]

для меня не в лом постоять на драйве минутку.

вот и первая предпосылка к поломке...

[Fisher-77]

ANDREI 821, Давай, скажи уж все Чем стояние на драйве ломает коробку? Значит, на светофорах по 5 минут стоим и ничего, а тут минутку, чтобы разогнать жижу.
То что сказано выше про стояние на D как на холодную, так и на светофорах, рекомендует сам производитель, или эти все рекомендации завода - обман потребителей, чтобы скорее сломали свою коробку и приехали в фирменный сервис?

Давайте, раз вы все знаете - делитесь с нами, а так получается что "Вот я знаю, могу рассказать, но... не скажу. А вы все заблуждаетесь, и точка."

[mar]

для меня не в лом постоять на драйве минутку.

вот и первая предпосылка к поломке...

Андрей - это я делаю потому, что я знаю для чего это делаю - а не тупо следуя инструкции. В принципе, мне пох - что скажут на это другие
ПС устройство АКПП я знаю, как знаю ее устройство и принцип работы, также знаю - что у меня залито с завода и что я с этим буду в дальнейшем делать. Все это относится только к моим авто, на советы другим я не претендую.
2ПС небольшой офф по роботам - как бы их не хаяли, но у супруги уже 3й год и при грамотной эксплуатации и обслуге нихера ничего ему не было (и не будет)