Модераторы: edik, Max, Ruslan T, domik1974
там уже тока кукурузник спасет, ага. и всей стране вдруг срочно потребовалось рвануть в тайгу...или в тундру...короче, подальше от цивилизации...Lis писал(а):Дорог нет уже начиная с Ульяновской и Кировской обл.
дамиру и еще нескольким. миллионам.Lis писал(а):Дамиру -тотальный распил всего и вся
странно, что не нано-3d-моделирования...это было бы в ногу со временемeduard_barsukov писал(а):КрутоВсе конструкторские работы велись с применением ЗD-моделирования.
"Димон, ты не прав!" (с)Dima K писал(а):новая должность, новые идеи...
Похоже, что идея старая и, мягко говоря, "не очень"."Просто Сергею Шойгу этот самолет понравился, еще когда он губернатором Московской области был, - сказал «Известиям» глава одного из авиазаводов, имеющих опыт модернизации Ан-2. - Вот он лоббировал эту идею. Только он ведь не летчик и не экономист. Беда в том, что, когда решения принимают, забывают специалистов спросить". Сергей Шойгу, будучи еще подмосковным губернатором, в августе этого года заявил о желании восстановить производство Ан-2. «Мы очень хотим восстановить производство самолетов Ан-2. Может быть, это будет Ан-3», - заявлял губернатор на выездном совещании в Ивантеевке.
Между тем в регионах скептически относятся к реанимации Ан-2.
Гендиректор компании ОАО «Казанское авиапредприятие» Магомед Закаржаев (компания имеет в парке около десятка Ан-2) уже оценил модернизированный "кукурузник".
"Машина еще толком не облетана, у нее еще есть ряд технических недоработок и проблем, — отметил он. — Сама идея модернизации самолета, которому более 30 лет, сомнительна, и сколько он сможет прослужить после модернизации, не ясно. Главное, я не вижу сейчас, после прекращения авиахимработ, применения для этого самолета в таком масштабе. Это транспортный самолет, для перевозки пассажиров он устарел морально".
в московской области видимо совсем хреново с транспортной инфраструктурой.Uncle писал(а):Просто Сергею Шойгу этот самолет понравился, еще когда он губернатором Московской области был
Uncle писал(а):в августе этого года заявил о желании восстановить производство Ан-2
из статьи не совсем понятно что именно имеется в виду. или строить новые, уже модернизированные аны, либо же подшаманить уже имеющиеся.Uncle писал(а):Сама идея модернизации самолета, которому более 30 лет
Но, как я понял, Шойгу и не говорил о периферии.Lis писал(а):Твои " миллионы " мифические сидят в благоустроенных городах и им абсолютно п...й до остального населения
А вот что касается продолжения этой фразы...Больше всего в этом плане повезло Подмосковью. Губернатор Сергей Шойгу дал поручение организовать до 15 октября авиацентр, который будет координировать работу малой авиации по ликвидации чрезвычайных ситуаций в регионе. Шойгу намерен подготовить в будущем году полосы для малой авиации. В первую очередь площадки появятся у больниц и в местах дислокации спасательных подразделений. К 2013 году Подмосковье собирается закупить около сотни самолетов Ан-2 для нужд региона. Более того, эти Ан-2 решено и произвести в Московской области.
Не знаю, как вы, джентльмены, а я повидал предприятия, прекратившие свою деятельность. Вы меня, конечно, извините, но такое заявление от "крупнокалиберного" управленца...“Необходимо восстановить деятельность двух предприятий в Подмосковье по производству самолетов сельскохозяйственной авиации и поставить в будущем году с этих предприятий 100 самолетов марки Ан”, - заявил Шойгу.
Lis писал(а):Dima K писал(а):
либо же подшаманить уже имеющиеся.
Именно
Никуясебе, подшаманить почти за лям баксов на одну машину!Ориентировочно модернизация обойдется примерно в сумму от $600 тыс. до $850 тысяч. В ведомстве добавили, что планируется модернизация от 500 до 800 машин — таким образом, бюджет проекта составит от $300 млн. до $680 миллионов.
Интересно, сколько стоит новый самолет такого класса? что-то подобное регулярно передают на центральных каналах по зомбоящику...судя по всему, работаетLis писал(а):Твои " миллионы " мифические сидят в благоустроенных городах и им абсолютно п...й до остального населения , главное - поп....ть и попиариться в сети и поорать на митингах
Нет, Ринат, это - не фигура. Эксплуатация 1000 самолетов с другими двигателями потребует огромных затрат уже на этапе организации сервиса. Это - оборудование, система обеспечения ЗИП-ом, но, главное - люди.Lis писал(а):Игорь , это фигура
Глядя на планируемую сумму в пол-миллиарда баксов трудно удержаться от мысли, что на "дело" хватит, даже если немного от суммы отщипнуть.Astrals писал(а):А распил миллионов тем временем продолжался
типа шойгу на всех не хватает?Uncle писал(а):Забавно, но проблема та же, что и всегда
Нет, Шойгу - хватает. Не хватает грамотных управленцев уровня государства. Не хватает воли контролировать их. Нет желания думать о людях - тех, кто производит все эти миллиарды долларов и без которых эти миллиарды не имеют глобального смысла.Коля Боков писал(а):типа шойгу на всех не хватает?
А закрыть или удалить тему... это всегда успеется. Есть ли в этом смысл? напиши ему письмо...или встречи личной добейся, тактичный дяденькаCatchFish писал(а):да, как-то перетирать про человека за его спиной - нетактично.
Что бы было тактично. Тему закрыл.CatchFish писал(а):Коля Боков, а зачем?
