дада, эт обязательно! Кста, я про которые говорил, тож три года гарантии.Dimitry писал(а):дату выпуска смотри
Вопрос по автоаккумуляторам
Модераторы: edik, Max, Ruslan T, domik1974
- WinterCrazy
- Коренной Татфишевец
- Сообщения: 1972
- Зарегистрирован: 06 дек 2010 18:09
Re: Вопрос по автоаккумуляторам
Взять бы человек сто и отправить на необитаемый остров,........ остальные бы выжили
Re: Вопрос по автоаккумуляторам
Dimitry, Привет
, про дату в курсе. Видишь ли, акки с большой емкостью не везде имеются.
Про "весь мозг выел продавцу" я в тебе и не сомневался

Про "весь мозг выел продавцу" я в тебе и не сомневался

Re: Вопрос по автоаккумуляторам
Батареи "АКОМ"тоже смотреть надо,брак часто попадается.У них есть два "большегруза" на 90 и100,но по габаритам может и невлезть.(посадочное место надо померять).Если будешь брать,также обрати внимание наполярность(она и обратной бывает-это смещение выходов относительно оси).
<a href="http://www.picshare.ru/view/7832090/" target="_blank"><img src="http://www.picshare.ru/uploads/161229/4qqe0gir0W.gif" border="0" width="160" height="160"></a>
Re: Вопрос по автоаккумуляторам
Про это я и не сомневался ни разу )), вопрос был немного в другом
.[/quote]Сейчас на работе занимаемся проблемой по батареям.Еще раз: какие АКБ стояли(есть обычные и серебряно-кальциевые)?Для серебряно-кальциевых АКБ зарядное напряжение на выходе с генератора -14,2 до 15,2 вольт.Но такое напряжение приведет к "кипению"обычных АКБ со всеми последствиями.Померяй напругу на выходе с генератора,дальше видно будет...

<a href="http://www.picshare.ru/view/7832090/" target="_blank"><img src="http://www.picshare.ru/uploads/161229/4qqe0gir0W.gif" border="0" width="160" height="160"></a>
Re: Вопрос по автоаккумуляторам
Сан Сан, вопрос закрыл - купил Варту на 95 Ампер/час. По напряжению непонятно - на хх в пределах нормы, при 2000об/м и включенных потребителях на клеммах одного акка (старого) также в норме, на новой 55-ке поднималось до 14,9. Грешу на большую отдачу нового акка.
Re: Вопрос по автоаккумуляторам
Напряжение на клеммах аккумулятора - сложная тема. Мы как то, пытаясь установить зависимость между текущим напряжением на аккумах и временем, через которое "ляжет" базовая станция, неожиданно для себя обнаружили, что напряжение может по ходу разрядки не только уменьшаться, но и увеличиваться!
В общем, темный лес эти физико-химические преобразования.
С уважением, Uncle


С уважением, Uncle
Re: Вопрос по автоаккумуляторам
Uncle, так и есть
, плюсом у дизеля еще при только что заведенном авто еще и свечи грузят только так - акк офигевает от такого. Кстати, не заметил у свежекупленного аккумулятора такого супер-пупер стартового тока, как крутил - так и крутит. В морозы только сразу заметно по продолжительности отдаваемого тока, в -33 думал пипец - ан нет, разогрелся и раскрутил таки мотор
.


Re: Вопрос по автоаккумуляторам
[
Ну,тогда как в песне "...и дальний путь,на долгие года!"mar писал(а):Сан Сан, вопрос закрыл - купил Варту на 95 Ампер/час. По напряжению непонятно - на хх в пределах нормы, при 2000об/м и включенных потребителях на клеммах одного акка (старого) также в норме, на новой 55-ке поднималось до 14,9. Грешу на большую отдачу нового акка.

<a href="http://www.picshare.ru/view/7832090/" target="_blank"><img src="http://www.picshare.ru/uploads/161229/4qqe0gir0W.gif" border="0" width="160" height="160"></a>