Берегите себя и своих близких!!!

[vadson]

щас позвонил yakil - и мы вспомнили этих бедолаг.
они привлекли наше внимание не только необычной лодкой, но и экстравагантным способом управления - первый пассажир сидит, второй управляет мотором стоя , держась за чем-то удлинненный румпель мотора

[Uncle]

Ничего себе! Осталось только кусок рельса на шею повесить...
С уважением, Uncle

[Хатабыч]

"Тягачей" на раке более чем, из-за дешевого мотора вешать на себя криминал, даже сняв его с пустой лодки додумаются очень немногие, отлетевших из-за незатянутости моторов тоже полна коробочка, тем более если есть следы удара.

[LEDчик]

Как часто на пляжах, на глазах сотен людей тонут другие, так умудряются еще на мобилу поснимать. Печально блин.

наше же равнодушие нас и погубит

[Хатабыч]

А куда денешься? И не стоит здесь устраивать следствие, на это спецы есть. Просто хотелось бы, чтоб каждый прочитавший понял для себя и может объяснил близким, что твоя безопасность-это только твоя забота и ТОЧКИ, судаки и т.д. не стоят ничего. Может в критической ситуации и помогут, а может на мобилу снимут.
Всем хороших возвращений с рыбалок, да и вообще.

[RAMIL 7]

Я тебе ее на острове всучил ....чтоб ты впереди себя шел и тыкал в лед.....
а те кто по умней пошли в обход...

[Итальянец]

из за этого происшествия , экзамен в ГИМСе отменили, типа один из жмуриков, друг нач.экзаменац. коммисии ГИМСа, во как бывает, а я то готовился
по теме: как сказал классик "Спасение утопающих - дело рук самих утопающих"
вот выписка из статистики ГИМС:

Основные причины гибели людей на воде
Ежегодно на водных объектах России тонут тысячи людей. В некоторые годы гибель людей, связанная с водой, составляла до 20 тысяч человек.
Многолетние данные свидетельствуют, что практически каждый второй из утонувших при купании находился в состоянии алкогольного опьянения, а при гибели в болотах, канавах, лужах, карьерах нетрезвое состояние является главной причиной трагедий.
В последние годы ежегодно на водоемах тонет до 2 тысяч детей. Основными причинами детского травматизма на воде являются неумение детей плавать и оставление их возле воды без присмотра взрослых, в первую очередь, родителей.
Особенно опасно купание в необорудованных для этого местах. Поэтому судоводителям маломерных судов во время остановки у берега необходимо проявлять предельную осторожность при выборе места для купания.

Основные причины аварийности маломерных судов
Ежегодно в органах ГИМС России фиксируются сотни аварийных происшествий с маломерными судами. Зачастую эти происшествия связаны с гибелью и увечьем людей. Анализом аварийности маломерных судов за многие годы установлено, что 60-70% аварийных судов не представлялись на техническое освидетельствование, около 40% всех аварий совершается в состоянии алкогольного опьянения, у половины лиц, совершивших аварии на катерах и моторных лодках, отсутствуют удостоверения на право управления маломерным судном.
Большинство аварийных случаев с маломерными судами происходит во время рыбной ловли и охоты (более 60%). Нередки случаи групповой гибели людей на моторных и гребных лодках из-за превышения норм пассажировместимости и при плавании в штормовую погоду.
Основными причинами аварийности являются: нарушение судоводителями правил пользования водными объектами для плавания на маломерных плавательных средствах; неправильное размещение людей и груза; превышение установленных норм пассажировместимости и грузоподъемности; плавание в сложных гидрометеоусловиях и в темное время суток.
В последние годы участились случаи гибели людей во время запуска подвесных моторов при включенном реверсе. Судоводителям следует обратить внимание и на необходимость непрерывного наблюдения за окружающей обстановкой во время движения, т.к. до 10% аварийных случаев происходит из-за отсутствия такого наблюдения.
Чаще всего аварии совершаются на моторных и гребных лодках (до 90%). Аварийность на катерах составляет 3-5% от общего числа случаев. Доля аварийности на внутренних водных путях - более 50%, на несудоходных водоемах - до 40%, в прибрежных участках морей - 5-7%.
Основными видами аварийных происшествий являются: опрокидывание (около 55%) и затопление (порядка 15%). До 25% случаев гибели людей с маломерных судов происходит при падении людей за борт во время плавания и при купании (нырянии) с плавсредств. Несмотря на то, что доля столкновений судов не превышает 10% от всех аварийных случаев, судоводитель должен помнить, что нередко, принимаемые в самый последний момент действия для избежания столкновения с другим правсредством, приводят к опрокидыванию судна с человеческими жертвами. Поэтому судоводитель обязан внимательно следить за окружающей обстановкой и заблаговременно совершать маневры, обеспечивающие безопасное расхождение судов.

[Mazanov Oleg]

Жаль людей..
При этом, не покидает чувство какой то бессмыслицы.. Иметь дорогую машину и выходить на большую воду на таком утлом суденышке..
Какая то самоделка... бабаи на таких корытах в камышах рыбачат
Глупо все как то, а людей не вернуть.

[Belyak]

Продай запаску от машины и купи нормальную лодку

[Adelabiy]

Уважаемые рыбаки, я сын одного из погибших рыбаков на камском устье. Если у Вас есть какая либо полезная информация по случившейся трагедии, прошу Вас позвонить мне на номер 89-179-209-196 (Адель)

[Adelabiy]

Уважаемые рыбаки, я сын одного из погибших рыбаков на камском устье. Если у Вас есть какая либо полезная информация по случившейся трагедии, прошу Вас позвонить мне на номер 89-179-209-196 (Адель)

[Adelabiy]

Уважаемые рыбаки, я сын одного из погибших рыбаков на камском устье. Если у Вас есть какая либо полезная информация по случившейся трагедии, прошу Вас позвонить мне на номер 89-179-209-196 (Адель)

[Матраскин]

Все спишут на несчастный случай.А в воде 15-16 градусов можно и 1,5 часа проплавать ( вода в Суворовском училище примерно такая ) , ну а в 5 градусов можно и сразу окочуриться от шока.

За полтора часа, уваемый(ая), Вы да и любой другой даже в 20 С душу отдадите. Для кспиримента постойте в 16-17 С на улице, в ветер, в трусах часа два, потом поделитесь, если повезет, впечатлениями, а теплоемкость воздуха почти в четыре раза меньше чем у воды, а теплопроводность в сорок семь раз.
А что касается "спишут на несчастный случай", дак он и есть несчастный или обязательно кого-то посадить надо за чужую глупость.

Для справки:
Коэффициенты теплопроводности
Вода 0,6
Воздух 0,024—0,031

25 это никак не 47.
Полтора часа в воде 15-16 градусов продержаться можно даже голым, надо только двигаться. Как по вашему Ла-Манш переплывают?
А одетый человек может продержаться гораздо дольше.
Например знаю людей совершавших многочасовые погружения в воде +2-4 градуса.

[LEDчик]

А одетый человек может продержаться гораздо дольше

правильно одетый. далее по тексту

[Матраскин]

Например знаю людей совершавших многочасовые погружения в воде +2-4 градуса.

При этом находясь под постоянным присмотром и контролем служб спасения ....
Слав , не бывает так в жизни , а если и бывает - то очень редко ((

Каких еще служб спасения????

[Матраскин]

Нет никаких страхующих, ты и напарник. Все.

[Матраскин]

Только не от переохлаждения.

[RusR]

Вода. Это одна из стихий. Стихия не пустой звук.
Не задумываемся об этом. В далеком детстве, ночуя у воды, разболелся зуб. Пытался уснуть. После редкого ночного парохода, минут 5-10 плескался прибой, мешая заснуть, прибой стихал, засыпал. После очередной баржи пошли минуты ожидания тишины. 5-10-15. Вот уже пол часа шум всплеска волн не стихал. Час прошел, а шум стал только сильнее. Поднялся бриз, и не переставая гонял волну. Сколько не ждал тишины, она так и не наступила, не в ту ночь, не в следующую. Стихия не пароход, она не предсказуема.
Стоя у воды, глядя на полуметровые волны, каким то внутренним, возможно спинным мозгом, который возможно когда то управлял плавниками эволюционирующего существа-дочеловека, осознаешь, что вода это иная стихия, иное измерение. 5 метров впереди и в низ на воде, это совершенно не те 5 метров расстояния, которые на суше. 5 метров на берегу, это еще ощущаемое тепло от костра, это отчетливый звук поющей рядом птички и что то мило рассказывающей подруги. Под водой, 5 метров это уже мгла, тишина и никаких преград при этом, кроме самой воды. Надо ли боятся воды? Конечно нет, это наша стихия, человек появляется из воды, по сути. Мы знакомы с ощущениями невесомости в воде, можем ориентироваться, выбирать направления и худо бедно двигаться по ним. Но надо осознавать, что в одном полуметровом гребне волны, воды столько, что по весу она способна расплющить легковой автомобиль, а будь чуть больше, то и целый пароход, так легко бегающий по волнам.
Это все не шутки. Тема как никогда соответствует. Стоит беречься. И даже если спасение утопающего – дело рук самого утопающего, что справедливо, но с посторонней помощью побороться со стихией будет больше шансов на успех.
И дело не только в спасении на водах. Предостеречь от чрезмерного алкоголя, проверить снасти, и даже оградить от необдуманных и опасных действий, это уже часть помощи, которую не придется оказывать в дальнейшем.

[Матраскин]

Матраскин, Слав , мы сравниваем несравнимое ... не кажется ?
Погружаться заранее будучи одетым в неопрен ( причём со страховкой в виде напарника ) и не боясь ( относительно ) замёрзнуть и выпасть из лодки и замерзнуть - разные вещи ..

В неопрене не ныряют сложные погружения.

[алия]

Прошу позвонить очевидцев гибели рыбаков 19 октября на Каме по тел.89655877977 Вознаграждение!

[Ruslan T]

http://www.prokazan.ru/node/16286

[ramon]

блин, не успел лед встать, дети погибли...
http://news.mail.ru/inregions/volgaregi ... frommail=1

[Dima K]

я в этом озере в детстве купался...

[Ruslan T]

Будьте осторожны на дороге!

[Feorentina]

Ипать

[slavec]

Нет слов......

[Belyak]

а я не видел, пишет что удалено

вертайте в зад

[WinterCrazy]

писец. это где случилось?

[Belyak]

а чо у меня не показывает?

[WinterCrazy]

да вродь Ютюбовский ролик