Берегите себя и своих близких!!!

[Хатабыч]

Что касаемо барж, типа видно и слышно, так в тот-же день наблюдали на Каме картину: три ДОЛБО....БА стоят в певехашке на судовом, идет баржа, капитан минут десять сигналит и матерится в матюгалник, а они толи от жадности и лени, толи от природной тупости, а вероятнее от всего этого, ноль внимания. В итоге баржа прошла шором по лодке, а ети три ДОЛБО...БА оталкивались от нее руками, чтоб лодку не затянуло или не порвало. И такое вижу почти каждый выезд. Вот и плавают потом жилеты с хозяевами внутри.
Вообще выпав из лодки, тем более в теплой одежде, залезть в нее не реально, а при такой холодной воде через пять минут дети сироты и жена вдова. На продержаться 20 мин, даже не мечтайте, купался не раз,правда сознательно, знаю что бывает. Как-то при воде 16-17С догонял в плавь ушедший с острова катер, минут 25 плыл, так кишки так замерзли,залезть не мог минут пять, а потом блевал пол часа. А при температуре 5-7 через три минуты ног нет, классное ощущение. Печально блин.

[ANDREI 821]

LEDчик, Рулан привет! ну ты как прям адвокат..... а может тоже руку приложил

[LEDчик]

Андрей, а чего тут разводить агентство ОБС?
Статья сырая, много нестыковок. И по ним строить предположения?
Вот ты сам как считаешь?

[paramon]

вобщем, я в шоке...
супруга грозится вообще на рыбалку не отпускать...
Как вариант или причина столкновения- "подняли чужую сеть" (специально или случайно, не важно), при нынешних реалиях, когда "человек человеку-волк" - запросто...
Проишествие , скорее всего спишут на несчастный случай (не в обиду сотрудникам органов)...кому нужны "висяки"?

Со всем согласен.!

[RAMIL 7]

Слава палке сучковатой !!

А кто ее тебе дал..?

[LEDчик]

http://www.tatar-inform.ru/news/2010/10/22/242358/

[ANDREI 821]

Вот ты сам как считаешь?

Руслан привет!вот посмотрел и понял что унас в России идиотов и дураков до......я да я на такой лодке даже на Лебяжем озере побоялся выплывать....http://116.ru/news/330398.html

[vadson]

ANDREI 821, посмотрел видео - видели мы их в тот день, да и раньше они там бывали - лодка знакомая.

[Unalesh]

Коля Боков, так был у них в тот день мотор или не было?

[Хатабыч]

Психология человека проста, увидев, как кто-то выпал из лодки, ни кто в тот-же миг не кинется Вас спасать, посмотрят, типа залезут сами или нет, потом посмотрят, может кто другой с якоря снимется, ведь ТОЧКА дороже жизни, иногда даже своей, а уже затем может быть решат Вам помочь если успеют.
Как часто на пляжах, на глазах сотен людей тонут другие, так умудряются еще на мобилу поснимать. Печально блин.

[ANDREI 821]

лодка знакомая

вот и я не понимаю,как имея такую машину и прицеп выходить на такой..... даже лодкой ее не назовешь.......меня както на казанке-м5/4 прокатили...так до сих пор икается...захотел поссать с лодки и чуть не выпал за борт нет, ПВХ-ка рулит ну и мозги надо иметь....

[Прусалка]

Все спишут на несчастный случай.А в воде 15-16 градусов можно и 1,5 часа проплавать ( вода в Суворовском училище примерно такая ) , ну а в 5 градусов можно и сразу окочуриться от шока.

[Хатабыч]

Все спишут на несчастный случай.А в воде 15-16 градусов можно и 1,5 часа проплавать ( вода в Суворовском училище примерно такая ) , ну а в 5 градусов можно и сразу окочуриться от шока.

За полтора часа, уваемый(ая), Вы да и любой другой даже в 20 С душу отдадите. Для кспиримента постойте в 16-17 С на улице, в ветер, в трусах часа два, потом поделитесь, если повезет, впечатлениями, а теплоемкость воздуха почти в четыре раза меньше чем у воды, а теплопроводность в сорок семь раз.
А что касается "спишут на несчастный случай", дак он и есть несчастный или обязательно кого-то посадить надо за чужую глупость.

[Прусалка]

Я не стояла в трусах , я плавала в такой воде и не жужжала , потому что на тренировках тебя никто не спрашивает что ты хочешь оттдать . Надо , значит надо.

[LEDчик]

одно дело 45 минут в бассейне барахтаться, и другое в реке, где ни дна нет, ни бортиков с поплавками-дорожками. Да и тренера усатого нет. и сил уже нет...

[Хатабыч]

Достаточно кратковременного пребывания в воде с низкой температурой, чтобы наступили отчетливые нарушения в деятельности организма. Так, у 124 испытателей, помещенных в ледяную воду, через 240 с скорость восприятия снизилась с 4,3+-0,1 до 2,9+-0,1 бит (бит - выбор одного из двух решений). Скорость письма замедлилась с 51,3 +-1,3 до 221,9+-18 с. При этом существенно изменился почерк, увеличилось число пропусков и повторений слов, удлинились разрывы между буквами.

Уже при температуре воды 24°С время безопасного пребывания измеряется всего 7-9 часами, при 5-15°С оно уменьшается вдвое. Температура 2-3°С оказывается смертельной через 10-15 мин, а при минус 2°С - не более 5-8 мин. Конечно, эти сроки не абсолютны и могут варьировать в ту или иную строну. По данным Р. Мак-Кенса, во время морских катастроф, происшедших в районах с низкой температурой воды (минус 1,1-9°С), гибель матросов и пассажиров наступала в течение 5-20 мин. П.Вайтингем. Е. Ферруджиа и другие считают, что при температуре 0-10°С время безопасного пребывания ограничивается 20-40 мин. Однако при отсутствии необходимой медицинской помощи жертвы кораблекрушений, добравшиеся до шлюпок, в 17% случаев погибают в последующие 8-12 ч от расстройств дыхания и кровообращения.

Основной причиной смерти людей в холодной воде является переохлаждение, так как тепла, вырабатываемого организмом, недостаточно. чтобы возместить теплопотери.

Однако смерть настигает человека, оказавшегося в холодной воде, иногда гораздо раньше, чем наступило переохлаждение. Причиной ее может быть своеобразный "холодовый шок", развивающийся иногда в первые 5-15 мин после погружения в воду, или нарушение функции дыхания, вызванное массивным раздражением холодовых рецепторов кожи. Крайне осложняет спасение человека в холодной воде быстрая потеря тактильной чувствительности. Находясь рядом со спасательной лодкой, терпящий бедствие иногда не может самостоятельно забраться в нее, так как температура кожи пальцев падает до температуры окружающей воды.

[Прусалка]

Хоттабыч. Сажать не обязательно надо за чужую глупость. Просто некоторые вопросы не находят своего ответа , а формулировка -" несчастный случай " как правило всех устраивает. Дознание длится около 2 месяцев ( могу ошибаться)Вопрос.1. Как много времени проходит пока вы заякорилися и расчехлили спиннинг?( а тут ещё и мобильные разговоры) 2. Куда делся мотор? 3.Почему их никто не видел их в течении светового дня.
Извиняюсь. Больше не буду высказывать свои сомнения , основанные на крохах информации предоставленной в прессе.

[vadson]

Коля Боков, так был у них в тот день мотор или не было?

был конечно. иначе как они с атабайки до волги доехали? до этого мы их там частенько видали, а в этот день вроде бы они в темноте рано утром в сторону волги пропилили....высота борта у них см 20, не больше

[Unalesh]

Коля Боков, как они допилили это другой вопрос, а вот видел ли своими глазами мотор на их лодке в тот день?

[vadson]

а вот видел ли своими глазами мотор на их лодке в тот день?

если это они в темноте были - то эта посудина тянула на привязи в темноте пвх, потом бросила ее и ушла к волге

а раньше я их на моторе всегда видел - марку, конечно, не назову - что-то типа ямы-2

[vadson]

щас позвонил yakil - и мы вспомнили этих бедолаг.
они привлекли наше внимание не только необычной лодкой, но и экстравагантным способом управления - первый пассажир сидит, второй управляет мотором стоя , держась за чем-то удлинненный румпель мотора

[Uncle]

Ничего себе! Осталось только кусок рельса на шею повесить...
С уважением, Uncle

[Хатабыч]

"Тягачей" на раке более чем, из-за дешевого мотора вешать на себя криминал, даже сняв его с пустой лодки додумаются очень немногие, отлетевших из-за незатянутости моторов тоже полна коробочка, тем более если есть следы удара.

[LEDчик]

Как часто на пляжах, на глазах сотен людей тонут другие, так умудряются еще на мобилу поснимать. Печально блин.

наше же равнодушие нас и погубит

[Хатабыч]

А куда денешься? И не стоит здесь устраивать следствие, на это спецы есть. Просто хотелось бы, чтоб каждый прочитавший понял для себя и может объяснил близким, что твоя безопасность-это только твоя забота и ТОЧКИ, судаки и т.д. не стоят ничего. Может в критической ситуации и помогут, а может на мобилу снимут.
Всем хороших возвращений с рыбалок, да и вообще.

[RAMIL 7]

Я тебе ее на острове всучил ....чтоб ты впереди себя шел и тыкал в лед.....
а те кто по умней пошли в обход...

[Итальянец]

из за этого происшествия , экзамен в ГИМСе отменили, типа один из жмуриков, друг нач.экзаменац. коммисии ГИМСа, во как бывает, а я то готовился
по теме: как сказал классик "Спасение утопающих - дело рук самих утопающих"
вот выписка из статистики ГИМС:

Основные причины гибели людей на воде
Ежегодно на водных объектах России тонут тысячи людей. В некоторые годы гибель людей, связанная с водой, составляла до 20 тысяч человек.
Многолетние данные свидетельствуют, что практически каждый второй из утонувших при купании находился в состоянии алкогольного опьянения, а при гибели в болотах, канавах, лужах, карьерах нетрезвое состояние является главной причиной трагедий.
В последние годы ежегодно на водоемах тонет до 2 тысяч детей. Основными причинами детского травматизма на воде являются неумение детей плавать и оставление их возле воды без присмотра взрослых, в первую очередь, родителей.
Особенно опасно купание в необорудованных для этого местах. Поэтому судоводителям маломерных судов во время остановки у берега необходимо проявлять предельную осторожность при выборе места для купания.

Основные причины аварийности маломерных судов
Ежегодно в органах ГИМС России фиксируются сотни аварийных происшествий с маломерными судами. Зачастую эти происшествия связаны с гибелью и увечьем людей. Анализом аварийности маломерных судов за многие годы установлено, что 60-70% аварийных судов не представлялись на техническое освидетельствование, около 40% всех аварий совершается в состоянии алкогольного опьянения, у половины лиц, совершивших аварии на катерах и моторных лодках, отсутствуют удостоверения на право управления маломерным судном.
Большинство аварийных случаев с маломерными судами происходит во время рыбной ловли и охоты (более 60%). Нередки случаи групповой гибели людей на моторных и гребных лодках из-за превышения норм пассажировместимости и при плавании в штормовую погоду.
Основными причинами аварийности являются: нарушение судоводителями правил пользования водными объектами для плавания на маломерных плавательных средствах; неправильное размещение людей и груза; превышение установленных норм пассажировместимости и грузоподъемности; плавание в сложных гидрометеоусловиях и в темное время суток.
В последние годы участились случаи гибели людей во время запуска подвесных моторов при включенном реверсе. Судоводителям следует обратить внимание и на необходимость непрерывного наблюдения за окружающей обстановкой во время движения, т.к. до 10% аварийных случаев происходит из-за отсутствия такого наблюдения.
Чаще всего аварии совершаются на моторных и гребных лодках (до 90%). Аварийность на катерах составляет 3-5% от общего числа случаев. Доля аварийности на внутренних водных путях - более 50%, на несудоходных водоемах - до 40%, в прибрежных участках морей - 5-7%.
Основными видами аварийных происшествий являются: опрокидывание (около 55%) и затопление (порядка 15%). До 25% случаев гибели людей с маломерных судов происходит при падении людей за борт во время плавания и при купании (нырянии) с плавсредств. Несмотря на то, что доля столкновений судов не превышает 10% от всех аварийных случаев, судоводитель должен помнить, что нередко, принимаемые в самый последний момент действия для избежания столкновения с другим правсредством, приводят к опрокидыванию судна с человеческими жертвами. Поэтому судоводитель обязан внимательно следить за окружающей обстановкой и заблаговременно совершать маневры, обеспечивающие безопасное расхождение судов.

[Mazanov Oleg]

Жаль людей..
При этом, не покидает чувство какой то бессмыслицы.. Иметь дорогую машину и выходить на большую воду на таком утлом суденышке..
Какая то самоделка... бабаи на таких корытах в камышах рыбачат
Глупо все как то, а людей не вернуть.

[Belyak]

Продай запаску от машины и купи нормальную лодку

[Adelabiy]

Уважаемые рыбаки, я сын одного из погибших рыбаков на камском устье. Если у Вас есть какая либо полезная информация по случившейся трагедии, прошу Вас позвонить мне на номер 89-179-209-196 (Адель)