проблема с лодкой стингрэй320+суза 15

[SashaKu]

ВопшЭм сразу к проблеме . Какая то проблема появилась на моём крейсере ( стингрэй 320+сузука15).......
При достижении максимальной скорости по навику где то 28-30 км/ч ,у лодки, начинает как бы "шевелиться " пол ( алюминиевые слани) и....лодка будто бы перескакивает через ступеньку твёрдую,за кормой поднимается туча брызг,будто кит хвостом долбанул....... я в шоке!!! ХЗ что это такое.... проверил всё вроде.... начал с давления баллонов и киля,проверил дно лодки,слани.... подвеску мотора менял во всём диапазоне........ и эта фигня только на большёй скорости..... гонял по полному штилю.....
Эта ерунда появилась после того,как плавая между островков,наматывал кучу травы на мотор,в результате чего неоднократно его поднимал и счищал траву,что бы не мучить движок...........

Короче,уже и не знаю что думать...........

[Mazanov Oleg]

SashaKu, у тебя идет формирования водяного пузыря под кормой.
Максимальная скорость для такого комплекта 28-30 км- мала. Это говорит о достаточно большом добавленном сопротивлении
Б360 и М15 - 37 км. час
Проблему создает днище лодки
Возможно у тебя травит киль. В таком случае ткань днища не натянута, а складывается под напором воды под гармошку, что и приводит к дополнительному сопротивлению и формированию пузыря. В какой- то момент ты проскакиваешь его - эффект ступеньки, дальше процесс повторяется.

[SashaKu]

.... т.е. он попросту сдувается?
у меня была такая мысль,но его и по ходу плавания подкачивал.....не качается более.... и на берегу смотрел сняв пол.... твёрдый он..ёпрст...
однозначто накая хрень..... уже и не знаю за что хвататься..... а то что скорость 30 км/ч мало.... знаю.... мы её под 40 км/ч разгоняли.....

[Mazanov Oleg]

Киль может быть одной из причин.
Дельфинируешь ты, скорее всего, из-за плохого натяжения ткани днища. У меня так было на Бриге.
Поэтому начни с с днища. Если там все будет ОК, тогда не знаю.. надо спрашивать людей.

[SashaKu]

...а натяжка днища вообще чем либо регулируется? кстати,от чего она зависит?

[valer]

ээ, зачем такую хорошую лодку обижаешь
кстати, как мотор себя чувствует
у меня такая хрень пару раз была, но
причину так и не нашел -
самое простое получше надувать лодку и киль
больше причин не должно быть

[Mazanov Oleg]

У меня такой эффект появлялся когда травил киль.
А натяжение полотна днища зависит от давления воздуха в бортах, киле и правильно собранных сланях.
Проверь слани. Возможно при установке продольных силовых стрингеров ты закусываешь ткань и образуется складка.

[SashaKu]

ээ, зачем такую хорошую лодку обижаешь
кстати, как мотор себя чувствует
у меня такая хрень пару раз была, но
причину так и не нашел -
самое простое получше надувать лодку и киль
больше причин не должно быть

неее,я её не обижаю.... я её люююююююю

[proxor]

А загрузка в обоих случаях была одинакова?
Почему об этом спросил: в эти выходные при полном штиле летали вдвоём-всё нормально. Когда посадили третьего,он разлёгся на носу и сутуация была как у тебя. Причём и скорость снизилась заметно. Попросил пересесть ближе к корме,всё пришло в норму,дно не гуляет,скорость 35-40.
P.S. За давлением после ремонта сланей слежу,лодка Сузумар 360,двиг. Суза 15.

[mar]

На Стингрее 360 была такая проблема при недокаченном киле и, пару раз, фиксатор мотора (нижний) отщелкивался - т.е. получалась нога мотора отжатая от транца. Именно вылезало при макс обоотах движка (Суз 15)

[SashaKu]

...mar,кстати... у меня мотор не защёлкивается в 1-ом положении регулятора наклона.... гммм.....

[mar]

Не пробовал во 2 положении? У меня фиксатор на 2-ке стоял - оптимально. А отщелкивался иногда при транспортировке фиксатор, предназначенный для движения задним ходом - соответственно нога получалась отжатая от транца...

[SashaKu]

..... блин... проблема было с давлением в баллонах. Решил как то доработать родной насос-как оказалось зря. Я его решил от песка очистить.... разобрал..... и внутри нашёл ещё одни меха... не понял сперва зачем они нужны..... теперь знаю... поставил на место всё...
Всем пасибки за советы!

[Р-у-с-л-а-н]

Возникла подобная проблема. На стингрее 360 и сузе 9.9 выходит на глисс с пол газа, скорость около 22 и под лодкой в районе второго сидения, на дне лодки, где буксировачные крючки, бьют брызги в обе стороны. При увеличении скорости брызги только возрастают, лодка идет на глиссере, но рывками, то тормозит, то прибавляет ход. Если второй пассажир садиться на водительское сидение лодка ускоряет ход и брызги исчезают. Может кто подскажет в чем причина

[ANDREI 821]

При увеличении скорости брызги только возрастают, лодка идет на глиссере, но рывками, то тормозит, то прибавляет ход

в первую очередь подкачай лодку-у тебя возникает эффект дельфина из-за слабо накаченных баллонов и киля...ну а 9.9 на Стинг-360 все таки маловато...а брызги носовые почти на всех Стингреях есть-это особенность этих лодок...

[FOX_XXX]

Мешок с песком на нос кинь

[ANDREI 821]

Мешок с песком на нос кинь

наоборот на корму надо...

[Doctor]

Киль накачать от души (днище натянуть) и поиграй с установками угла мотора.
На родной Сузе 10 -15 с нулевой регулеровкой ноги "стингрей 360" летает как родной под любой нагрузкой и любой волне.

[Р-у-с-л-а-н]

А у вас на каком отверстии мотор установлен?

[ANDREI 821]

А у вас на каком отверстии мотор установлен?

лично у меня на второй(мотор Тоха-18)...