зимнее хранение моторов

Docent · Сообщение **Docent** » 15 окт 2007 09:37

alexander писал(а):
Водяной писал(а):, Меняешь масло в редукторе,
А масло осенью менять? Весной снова менять или ездить на том что осенью залил?

Лично я на зиму отработку заливаю.
А по весне нового нигрольчика.

alexander · Сообщение **alexander** » 16 окт 2007 07:52

Нигрола я так понимаю щас не купить уже в магазине. Какое масло вместо него идёт в редуктор вихря из тех, что есть в магазине?

Водяной

Поищи по транспортным организациям, вся гидравлика отечественной техники на нигроле работаетalexander,

Микоян · Сообщение **Микоян** » 17 окт 2007 17:42

Водяной писал(а):Всегда надо масло масло в редукторе менять на зиму, особенно если мотор будет храниться при минусосв температуре, иначе кирдык редуктору

Это есть абсолют правда, но только для отечественного мотора (NIZ).

Nikolay · Сообщение **Nikolay** » 18 окт 2007 08:44

на авто-рынке нигрол есть

Sniper · Сообщение **Sniper** » 18 окт 2007 10:21

Промываю редуктор бензином. Заливаю свежий "нигрол" или автол.
Завожу "всухую" на пару минут, чтобы вытолкнуть воду из закоулков системы охлаждения. Заодно, на полном ходу прыскаю в хайло карбюратора хорошую струю автола, чтоб заглох.
Всю резину (шланги) забираю домой. Мотор нельзя хранить в сыром помещении - сыреют катушки зажигания (сползает краска). Пусть будет холодно, но сухо.

alexander · Сообщение **alexander** » 18 окт 2007 18:11

Nikolay писал(а):на авто-рынке нигрол есть

Этот вариан более подходящий чем с бульдозеристом.

mazan · Сообщение **mazan** » 18 окт 2007 19:20

Чтобы холодно было - не надо. При низких температурах совковые сальники на редукторе дубеют и теряют эластичность, как следствие - по лету выдавливает масло , в редуктор попадает вода и вместо масла -эмульсия.
Вместо нигрола я использую ТАД -17. В любом автоларьке 100 р за литр.

setuper · Сообщение **setuper** » 09 авг 2009 16:26

Привет всем. Озаботился приобретением маломощного 2-хтактового мотора типа 2,5-3,5. Щас пользую электромотор, лежит на балконе. Вопрос по бензомотру - как у него по части хранения, пахнет ли бензином , можно ли на зиму оставлять. Может скажете, какой лучче по этой части. Или лучше с внешним бензобаком?
Спасибо.

SashaKu · Сообщение **SashaKu** » 09 авг 2009 17:10

...у меня суза 15 в кладовке в квартире........ вони нет....иномарка же..... в них гермитично всё...... это от ветерка даже крысы из гаража свалили...

ANDREI 821 · Сообщение **ANDREI 821** » 09 авг 2009 21:42

как позаботишься о технике,так она тебе и ответит...

Docent · Сообщение **Docent** » 10 авг 2009 08:35

Хранение бензомотора дело нехитрое.
Главное законсервируй по человечески, маслеца в цилиндры, прокрути пару раз, свечи от руки заверни, из редуктора масло слейможно чуток нового добавть и сделать несколько оборотов чтобы размазалось равномерно по всем шестернян.
И храни в сухом месте.
А бензином от нормальных моторов не пахнет, но если что то его и слить можно.

А разве маломощьные моторы идут с внешними баками?

P.S. мне как то мотор предлагали, В8.
Говорят состояние идеальное, пошол смотреть.
Гдэ мотор, в погребе мотор.
Достал а он весь в полиэтилен обернут, да и в погребе сыро, в общем даже по цене ниже цветмета не взял.

setuper · Сообщение **setuper** » 10 авг 2009 09:46

Да насколько понимаю, не бывает с внешним, просто думал - а вдруг

. А мороза не боится, т.е. на балконе перезимует? А то нет у меня гаража

И еще, его таскать можно в горизонтальном положении, или бензин вытечет с бензобака?

Docent · Сообщение **Docent** » 10 авг 2009 09:54

setuper писал(а):Да насколько понимаю, не бывает с внешним, просто думал - а вдруг . А мороза не боится, т.е. на балконе перезимует? А то нет у меня гаража И еще, его таскать можно в горизонтальном положении, или бензин вытечет с бензобака?

Да же говорю масло с редуктора слей, тогда не испгается.
Это нужно на случай если вдруг в редуктор вода попала, а чуть чуть масла надо чтобы если вода все же попала, чтобы смазать все шестерни. да и опять же сальники гарантировано не выдавит.
все остальное мороза не боиться.

Mazanov Oleg · Сообщение **Mazanov Oleg** » 11 авг 2009 09:24

Насчет зимовки мотора на улице я бы не стал рисковать.
Дубеет не только наша резина, но и импортная. Читал где-то, что их резина на сальники по какому-то ЕВРО расчитана на температуру эксплуатации не ниже 22-25 градусов. Надо Николая спросить по этому вопросу.
Но риск потери свойств резины при морозе -30 существует. Начнет травить сальник вала винта - с заменой провозишься весь день, хоть и стоит копейки.

Tankor · Сообщение **Tankor** » 11 авг 2009 20:07

Согласен с Mazanov Oleg, на все 100. Только резина кретична на температуру, а в остальном железо-железом. ИМХО консервация лишняя трата денег и времени, это же двухтактник, там и так масло есть в поршневой для консервации. Делаю так: последняя рыбалка, выдёргиваю бензошланг и вырабатываю весь бензин с карба, даю стечь воде охлаждения, протирка и всё. Дома хранится, запаха нет.

setuper · Сообщение **setuper** » 13 авг 2009 09:48

Блин печально, дома куда его засунешь, под кровать что ль )))
будем искать тады гараж какой-нить )
спасибо за советы, будем действовать )

RW4PME · Сообщение **RW4PME** » 14 авг 2009 09:54

Всем доброго времени суток! Свою Суза 6л.с 4такта юзаю второй сезон, первую зиму двигатель хранился на балконе (застеклен) перед консервацией заменил масло в редукторе и двигателе, вывернул свечу и налил масла (использовал тоже масло что и для двигателя) сделал несколько холостых оборотов, завернул свечу и все. Правда в течении всей зимы примерно раз в месяц делал еще по одному холостому обороту, ну это так на всякий случай. А висит он на дощечке прикрученной к стене типа как транец только в миниатюре, очень удобно проводить ТО.

RW4PME · Сообщение **RW4PME** » 14 авг 2009 09:57

Да, кстати моторчик имеет наружный бак им я и пользуюсь запах бензина отсутствует так как на зиму при последнем выходе на воду просто весь вырабатываю и все.