Надувнушка + мотор 2-3 л/с
Модераторы: edik, Max, Ruslan T
-
Дед Джигарь
- .
- Сообщения: 29
- Зарегистрирован: 30 июн 2004 17:35
Надувнушка + мотор 2-3 л/с
Просветите чайника, нужно ли на такую конфигурацию иметь права на управление маломерным судном?
Нужно.
"КАБИНЕТ МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ ТАТАРСТАН
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 16 июня 1997 г. N 491
О МЕРАХ ПО УСИЛЕНИЮ ОХРАНЫ ЖИЗНИ ЛЮДЕЙ НА ВОДЕ
В РЕСПУБЛИКЕ ТАТАРСТАН
1.2. Под маломерными плавательными средствами в настоящих Правилах понимаются принадлежащие физическим и юридическим лицам суда и другие водные транспортные средства (моторные, парусные, гребные и несамоходные) валовой вместимостью менее 80 регистровых тонн, пассажировместимостью 12 и менее человек, с главными двигателями мощностью менее 55 кВт или подвесными моторами независимо от мощности (далее именуются - маломерные суда).
....
2.4. Управлять маломерными моторными, парусно-моторными и парусными (площадью парусов 5 и более кв. метров) судами и другими водными транспортными средствами с механическим двигателем (гидроциклы и др.) разрешается лицам, аттестованным экзаменационными комиссиями Государственной инспекции и имеющим действительные удостоверения на право управления.
...
3. ОБЯЗАННОСТИ СУДОВОДИТЕЛЕЙ И ОТВЕТСТВЕННОСТЬ
3.1. Лица, управляющие маломерными судами (далее именуются - судоводители) на водных объектах, должны иметь при себе и передавать для проверки государственному инспектору по маломерным судам или иному должностному лицу, имеющему на то право, следующие документы:
1) удостоверение на право управления маломерным судном (моторным, парусно-моторным, парусным, гидроциклом) с талоном к нему;
2) судовой билет маломерного судна (кроме судов, указанных в п. 2.3 настоящих Правил) с отметкой об ежегодном техническом освидетельствовании и годности к плаванию;..."
"КАБИНЕТ МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ ТАТАРСТАН
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 16 июня 1997 г. N 491
О МЕРАХ ПО УСИЛЕНИЮ ОХРАНЫ ЖИЗНИ ЛЮДЕЙ НА ВОДЕ
В РЕСПУБЛИКЕ ТАТАРСТАН
1.2. Под маломерными плавательными средствами в настоящих Правилах понимаются принадлежащие физическим и юридическим лицам суда и другие водные транспортные средства (моторные, парусные, гребные и несамоходные) валовой вместимостью менее 80 регистровых тонн, пассажировместимостью 12 и менее человек, с главными двигателями мощностью менее 55 кВт или подвесными моторами независимо от мощности (далее именуются - маломерные суда).
....
2.4. Управлять маломерными моторными, парусно-моторными и парусными (площадью парусов 5 и более кв. метров) судами и другими водными транспортными средствами с механическим двигателем (гидроциклы и др.) разрешается лицам, аттестованным экзаменационными комиссиями Государственной инспекции и имеющим действительные удостоверения на право управления.
...
3. ОБЯЗАННОСТИ СУДОВОДИТЕЛЕЙ И ОТВЕТСТВЕННОСТЬ
3.1. Лица, управляющие маломерными судами (далее именуются - судоводители) на водных объектах, должны иметь при себе и передавать для проверки государственному инспектору по маломерным судам или иному должностному лицу, имеющему на то право, следующие документы:
1) удостоверение на право управления маломерным судном (моторным, парусно-моторным, парусным, гидроциклом) с талоном к нему;
2) судовой билет маломерного судна (кроме судов, указанных в п. 2.3 настоящих Правил) с отметкой об ежегодном техническом освидетельствовании и годности к плаванию;..."
-
Дед Джигарь
- .
- Сообщения: 29
- Зарегистрирован: 30 июн 2004 17:35
На практике все то-же самое. Сейчас прохожу обучение на право вождения на ВВП.
ГИМС основательно берутся за наведение порядка на водах.
Как сказал начальник ГИМС, контроль будет более жестким. Сейчас ГИМС находится в подразделении МЧС, а это Шойгу, человек с принципами.
Есть "Правила плавания на ВВП", которые озвучил Серега. Двигатель даже в 0,5 силы попадает под эти правила. Да еще, написано подвесной мотор, независимо, электрический он, или бензиновый.
Сегодня спрошу про электрический, подпадает он под правила плавания на ВВП.
ГИМС основательно берутся за наведение порядка на водах.
Как сказал начальник ГИМС, контроль будет более жестким. Сейчас ГИМС находится в подразделении МЧС, а это Шойгу, человек с принципами.
Есть "Правила плавания на ВВП", которые озвучил Серега. Двигатель даже в 0,5 силы попадает под эти правила. Да еще, написано подвесной мотор, независимо, электрический он, или бензиновый.
Сегодня спрошу про электрический, подпадает он под правила плавания на ВВП.
Вчера у нас вел лекции началник ГИМС. С его слов мы еще попадаем под легкие условия обучения и сдачи экзаменов. Дальше будет жестче, курс будет посолидней и экзамены будут приниматься по новым тестам. Если у кого есть желание получить права, не тяните.
Все что движет наши лодки подпадают под надзор ГИМСа, теперь лафы не будет. Вне зависимости от мощности и типа привода. Думайте.....
Все что движет наши лодки подпадают под надзор ГИМСа, теперь лафы не будет. Вне зависимости от мощности и типа привода. Думайте.....
-
Дед Джигарь
- .
- Сообщения: 29
- Зарегистрирован: 30 июн 2004 17:35
Sorry за off-top...
"Все что движет наши лодки подпадают под надзор ГИМСа, теперь лафы не будет. Вне зависимости от мощности и типа привода."
Весла тоже? Мощность переменная, привод ручной...
Вспоминая свое водно-моторное детство, надо добавить, что каждая моторная лодка должна быть оборудована:
1. Веслами (это святое)
2. Спасательным кругом, и спасжилетами по количеству пассажиров
3. Спасательным концом
4. Флажком отмашки
5. Кошмой для пожаротушения
может что-то лишнее, может что-то забыл
кроме того для передвижения в темное время суток нужны: топовый и бортовые огни, сигнализатор расхождения ("отмашка")
Рыболову места в маленькой лодке уже не останется.
А вот для езды на транспортном средстве с объёмом двигателя менее 50 куб. см права не нужны.
"Все что движет наши лодки подпадают под надзор ГИМСа, теперь лафы не будет. Вне зависимости от мощности и типа привода."
Весла тоже? Мощность переменная, привод ручной...
Вспоминая свое водно-моторное детство, надо добавить, что каждая моторная лодка должна быть оборудована:
1. Веслами (это святое)
2. Спасательным кругом, и спасжилетами по количеству пассажиров
3. Спасательным концом
4. Флажком отмашки
5. Кошмой для пожаротушения
может что-то лишнее, может что-то забыл
кроме того для передвижения в темное время суток нужны: топовый и бортовые огни, сигнализатор расхождения ("отмашка")
Рыболову места в маленькой лодке уже не останется.
А вот для езды на транспортном средстве с объёмом двигателя менее 50 куб. см права не нужны.
Еще добавлю. Топовый не нужен.
Для гребных - только круговой огонь.
- В добавок к вышеперечисленным, кормовой огонь.
- Для буксируемого судна, тоже круговой огонь.
- Отпорный крюк.
- Ведро, черпак.
По поводу бортовых и кормовых огней у моторных надувнушек, ГИМС не смог однозначно ответить. Получается, производитель не комплектует, а покупателю приделать их некуда. Пришли к общему заключеню, ограничится круговым огнем. Круговой - 360 градусов.
Для гребных - только круговой огонь.
- В добавок к вышеперечисленным, кормовой огонь.
- Для буксируемого судна, тоже круговой огонь.
- Отпорный крюк.
- Ведро, черпак.
По поводу бортовых и кормовых огней у моторных надувнушек, ГИМС не смог однозначно ответить. Получается, производитель не комплектует, а покупателю приделать их некуда. Пришли к общему заключеню, ограничится круговым огнем. Круговой - 360 градусов.