Внедорожный внедорожник...

[artur70]

http://www.zr.ru/content/news/315757-me ... l_edition/

классика,чо уж говорить....

[bulatik85]

Гелик всегда будет где то в мечтах

[artur70]

Гелик всегда будет где то в мечтах

да,ладна,за 600тыр легко можно нормальный найти
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili_ ... min=500000

[bulatik85]

Гелик всегда будет где то в мечтах

да,ладна,за 600тыр легко можно нормальный найти
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili_ ... min=500000

это не так...
я в теме б.у. геликов нормально разбираюсь...
хороший гелик - это примерно от 1млн. если есть желание тратить на обслугу по 150 тыс. в год.
+ налог и расход бенза... (проходил я это)

чтоб ездить на гелике нужен тугой кошелёк...

[basss]

сколько этих геликов раньше было на дороге, символ крутизны 90-х... ушло их время, помимо понтов владельцы хотят еще и комфорта... и хаммеры канули туда же...

[bulatik85]

сколько этих геликов раньше было на дороге, символ крутизны 90-х... ушло их время, помимо понтов владельцы хотят еще и комфорта... и хаммеры канули туда же...

да, сейчас это машина для фанатов или очень обеспеченных людей...

по сути я бы покатался на гелике, если бы мог себе это позволить, для город/рыбалка это не самый плохой вариант (ну и с детства - это машина на которую засматривался )
много мощи, блокировки всех мостов, рама, большой клиренс...
есть конечно и минусы, внутри не так много места...

[artur70]

Гелик всегда будет где то в мечтах

да,ладна,за 600тыр легко можно нормальный найти
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili_ ... min=500000

это не так...
я в теме б.у. геликов нормально разбираюсь...
хороший гелик - это примерно от 1млн. если есть желание тратить на обслугу по 150 тыс. в год.
+ налог и расход бенза... (проходил я это)

чтоб ездить на гелике нужен тугой кошелёк...

а что там на 150тыр обслуги 12500 в мес-в цифрах пжалста,а то я вот думаю преобресть
расход не в счёт-сами не полторашках ездим
тугой кошелёк как бы всегда не помешает,на ШНиве ездить или в трофи рейдах участвовать

[artur70]

да, сейчас это машина для фанатов или очень обеспеченных людей...
.

просто есть знакомый-именно фанат,говорит машину подберём

[Feorentina]

а что там на 150тыр обслуги 12500 в мес-в цифрах пжалста,а то я вот думаю преобресть
расход не в счёт-сами не полторашках ездим

Мне тоже интересно. Родственник гоняет,вроде про 150 тысяч не говорил

[bulatik85]

а что там на 150тыр обслуги 12500 в мес-в цифрах пжалста,а то я вот думаю преобресть
расход не в счёт-сами не полторашках ездим

это статистика моего товарища, который взял машину 2001го года(вроде) за 1.2 млн. причём ещё долго искал.
у геликов ещё очень распространены проблемы с доками - ЭТО ВАЖНО!!! это обязательно проверять!
+ нужно понимать, что не новая машина будет всегда иметь что то под замену, просто потому что детали с годами изнашиваются. а некоторые детали у гелика стоят как чугунный мост.
(например люфтящие и разболтаные карданы, их конечно как то кустарно чинят, но скажем новый кардан стоит - 100к.руб, если брать не у официалов, а карданов там 3 )

ну и вам в первую очередь сюда - http://g-class.ru/forum/forum_topics.asp?FID=10

[bulatik85]

а что там на 150тыр обслуги 12500 в мес-в цифрах пжалста,а то я вот думаю преобресть
расход не в счёт-сами не полторашках ездим

Мне тоже интересно. Родственник гоняет,вроде про 150 тысяч не говорил

год у машины какой...

ещё естествное зависит от комплектации года и отношения к машине, многие ездят с мелкими неисправностями, многие чинятся китаем, кто то вообще ездит к ОД и говорит - меняйте всё что не исправно. тут каждому своё.

гниют гелики местами, а хорошо покрасить - это тоже не дёшево.

[artur70]

тема про стописят нераскрыта

[bulatik85]

тема про стописят нераскрыта

мне сейчас не сруки звонить и спрашивать по делталям что он покупал.
просто когда я продавал свою беху Х5 2004го года(в целом в хорошем состоянии) - на её обслугу я потратил примерно 150-170 тыс. за год, я тогда спросил его, как у него с этим делом. он мне сказал что тоже за год ввалил 150+ тыс.
покупали мы машины с разницей в месяц примерно.

прочитайте вот эту тему на всяк случай:
http://g-class.ru/forum/forum_posts.asp?TID=33119

если не брать прям идеальный вариант, люди и по 300-400 тыс вваливают за первый год.
самый растратный конечно будет именно первый год владения

у мне на простой седан С-класса(89 год выпуска) за первый год владения уходило около 120 тыс... и ещё столько же просил)))

[artur70]

http://my.auto.ru/review/4018210/ нарыл

[bulatik85]

http://my.auto.ru/review/4018210/ нарыл

нормуль.
только я бы вам посоветовал сходить по моей ссыллке, там сидят компетентные люди, там б.у. запчасти и консультации в ремонте и т.д. там фанаты...

[artur70]

http://my.auto.ru/review/4018210/ нарыл

нормуль.
только я бы вам посоветовал сходить по моей ссыллке, там сидят компетентные люди, там б.у. запчасти и консультации в ремонте и т.д. там фанаты...

не,пока не готов подожду пока как уазики стоить будут и так три конструктора есть

[bulatik85]

http://my.auto.ru/review/4018210/ нарыл

нормуль.
только я бы вам посоветовал сходить по моей ссыллке, там сидят компетентные люди, там б.у. запчасти и консультации в ремонте и т.д. там фанаты...

не,пока не готов подожду пока как уазики стоить будут и так три конструктора есть

я раньше на б.у. мерсах ездил, довольно долго...
тоже неск. раз продумаывал не купить ли гелик, и каждый раз здравый смысл побеждал...
куплю может, когда смогу купить 1-4 годовалого.

[просто Андрей]

Внедорожный внедорожник...

[Фаза]

Внедорожный внедорожник...

они еще восмерки полноприводные выпускались вроде как тайга назывались

[просто Андрей]

они еще восмерки полноприводные выпускались вроде как тайга назывались

Тайга - это Нива 21213, а эта двенашка на раме с двумя передними мостами от Нивы называется Тарзан.

[bulatik85]

они еще восмерки полноприводные выпускались вроде как тайга назывались

Тайга - это Нива 21213, а эта двенашка на раме с двумя передними мостами от Нивы называется Тарзан.

жуть какая...

[просто Андрей]

они еще восмерки полноприводные выпускались вроде как тайга назывались

Тайга - это Нива 21213, а эта двенашка на раме с двумя передними мостами от Нивы называется Тарзан.

жуть какая...

Вся глубинка на Нивах и Уазах катается, а это какой никакой показатель.

[bulatik85]

Вся глубинка на Нивах и Уазах катается, а это какой никакой показатель.

Нива и УАЗ -
то что на фото - выглядит ужасно.

[Сергий]

глубинка на Нивах и Уазах катается, а это какой никакой показатель.

Это показатель одного - бедности нашего народа.
В Украинской глубинке на дорогах море раритетов (Запоры, Маргарины, Захары, Мазаи 500сотые).
У нас такое не встретишь уже. Это я к тому, что там народ в глубинке беднее нашего живет.

[Фаза]

Точно тарзан их выпускали как серийное авто малыми пртиями. ну и для спора, для упрощения оформления на соревнованиях

[artur70]

глубинка на Нивах и Уазах катается, а это какой никакой показатель.

Это показатель одного - бедности нашего народа.
В Украинской глубинке на дорогах море раритетов (Запоры, Маргарины, Захары, Мазаи 500сотые).
У нас такое не встретишь уже. Это я к тому, что там народ в глубинке беднее нашего живет.

ещё бы Кубу вспомнил))) http://yandex.ru/images/search?text=%D0 ... _1920x1080
а вот Нива и УАЗ совсем не от бедности

[просто Андрей]

а вот Нива и УАЗ совсем не от бедности

Все правильно.
Да и 370тр за Ниву не все бедные могут себе позволить.

Можно Украину и не трогать, от Казани отьехать км на 500, так тоже и запоров и маргаринов, даже с черными еще номерами хватает, да и самоделки колесят, сам летом всё это видел под Волгоградом.

[bulatik85]

откатал 9 месяцев и 15 тыс. км, прошёл ТО1(+поменял топливный фильтр), и разок менял масло на 8тыс.
в целом, доволен. кроме трещинки от камушка на лобовом претензий нет(надо будет по каске исправить)

[basss]

странно было бы, покупая новую машину за лям с лишним, чтоб за 9 месяцев там что нибудь сломалось))) хотя, сейчас для автопроизводителей гораздо важнее дизайн, всякие примочки и пр. фигня, чем надежность авто... тем более, что больше половины покупателей машин в салонах - женщины и молодежь, по крайней мере, пока были доступны автокредиты... более того, выпускать качественные и неубиваемые машины для автопроизводителей вообще смысла нет, для них важены первые владельцы, а они как правило больше 2-3 лет не ездят... как сказал один знакомый производитель плавсредств - один сезон, пока гарантия, она по любому отходит, а потом ремонт, а это тоже деньги)))

[artur70]

basss, в точку,поэтому для меня показатель хорошей машины-спрос и высокие цены на внедорожники 20 летней давности,а сейчас новые машины это просто красивая обёртка от конфет и уж я точно знаю какую я хочу машину за лям кукурузер