Люди добрые, промелькнула мысль о покупке итальянского мотора Selva. Из преимуществ очивидна только стоимость. Напрочь отсутствует мнение о качестве и прочем разнообразии нюансов.
Прошу высказать, у кого имеется, мнения о моторах Selva. Не взять ли лучше, пусть дороже, но японца, которому доверия больше? Или поддаться соблазну сэкономить?
Японец или итальнец?
Модераторы: edik, Max, Ruslan T
Re: Японец или итальнец?
Судя по Баджеровским прайсам стоимость Сельвы уже не преимущество...Gringo писал(а):Люди добрые, промелькнула мысль о покупке итальянского мотора Selva. Из преимуществ очивидна только стоимость. Напрочь отсутствует мнение о качестве и прочем разнообразии нюансов.
Прошу высказать, у кого имеется, мнения о моторах Selva. Не взять ли лучше, пусть дороже, но японца, которому доверия больше? Или поддаться соблазну сэкономить?
Поройся в инфе и прайсам по Сузукам. Так как они при абсолютно равном качестве и надёжности с Ямахами как правило несколько дешевше (разница до несолькольких сотень баксов)...
По Сельвам статистика не очень хвалебная. Перелопатил очень много инфы. Есть проблемы и при запуске и при эксплуатации. Сам присматривлся к этим моторам, по мне, лучше "Ветерок", чем "Сельва".
По цене и качеству, ИМХО, Tohatsu. Сам планирую 9,8 брать.
По Япошкам плохих отзывов не видел. Еще, если не ошибаюсь, у Tohatsu стоит родной скоростной винт, а у Yamaha такой винт надо дополнительно покупать.
Yamaha солиднее, но на воду не на конкурс красоты выходим
.
По мне, одним из важных показателей, при равных харрактеристиках, вес мотора. На свем горбу таскать.
По цене и качеству, ИМХО, Tohatsu. Сам планирую 9,8 брать.
По Япошкам плохих отзывов не видел. Еще, если не ошибаюсь, у Tohatsu стоит родной скоростной винт, а у Yamaha такой винт надо дополнительно покупать.
Yamaha солиднее, но на воду не на конкурс красоты выходим
.По мне, одним из важных показателей, при равных харрактеристиках, вес мотора. На свем горбу таскать.
Re: Японец или итальнец?
Это если рассматривать покупку мотора на Баджере отдельно, то разница между Сузукой 15л.с и Селвой 15 л.с = 5-8 тыс. руб. А если сделать покупку от 6 000 баксов (две лодки и два мотора), то получается скидка в 23%. И если здесь я покупаю такой комплект (Стингрей+Сузука) за 90 000 руб, то на Баджере он (Баджер+Селва) стоит 65 000. Согласитесь - разница.СерыйБ писал(а): Судя по Баджеровским прайсам стоимость Сельвы уже не преимущество...
Поройся в инфе и прайсам по Сузукам.
-
Konstakotov
- С нами
- Сообщения: 277
- Зарегистрирован: 14 май 2005 09:34
-
Konstakotov
- С нами
- Сообщения: 277
- Зарегистрирован: 14 май 2005 09:34
Нет, Tohatsu 9.8, это та-же восмерка. Вес мотора 27 кг, вот она изюминка. Не знаю, что там переделали, но добавили 1,8 лошадок, а это еще дополнительная возможность взять на борт одного худенького пассажира без потери хода.Gringo писал(а):А зачем брать 9,8?RAD писал(а): Сам планирую 9,8 брать.
Это же дефорсированный 15, причем за те же деньги. Лучше, ИМХО, взять 15 л.с.
Расклад такой. Одна лошадка тянет груз от 25 до 30 кг. 25х9,8=245 кг, 30х9,8=294 кг .
Что имеем. Два "чокнутых" - 150кг, сам мотор 27 кг, горючее 15 кг, лодка 52 кг, поклажа - 15 кг. Итого - 259 кг. На глиссер должна выйти, даже обязана. При таком раскладе, когда второй пассажир на носу, Ветерок-8 спокойно выводил надувнушку на глиссер. Проблемы были только из за некомплекта лодки, отсутствовали боковые крепления днища - Стрингеры. Иногда при наборе скорости пол поднимался и лодка садилась.
У Мерка 9,9 действительно дефорсированная 15-шка.
Это цена 47000 рублей за мотор Ямаха 15 эндуро ручной.Покупал под заказ платил в декабре в магазин "Л и М" как самом доступном в Казани.Такие вещи всегда выгоднее брать в межсезонье.А не так завтра собрался выезжать и сегодня бегом по всем магазинам.Хапнеш что найдеш в наличии по самой ломовой цене. Делайте выводы господа.