По мне так такой и даром не нужен, мне нужна практичная лодка с возможностью выезда с семьей (2-взр. и 2 детей, а возможно еще с друзьями а это еще стока же) + шмурдняк для ночевки и комфортного времяпровожденияilkins писал(а):http://www.avito.ru/kazan/vodnyy_transp ... _113439778
Прогресс4 с этим справлялся
Был выезд 4 взрослых и 5 детей, и груза ого го скоко, которой практический весь был размещен в багажник в носовой части.В субботу не полнился и прокатился в Нижнекамск глянуть лодку производства Сосновки (Виатбот 460) и Катран 460.
Впечатления: Сосновка бот, прошелся вокруг корпуса, вроде нормально, швы проваренны ровно, без каких то явно выраженных дефектов. Не понравился якорный рундук, хрен знает туда какой якорь можно положить, у меня даже тот что на пвхшки использовался туда бы не влез, а о фале и речи быть не может, короче непрактично.
Но после того как залез внутрь (лодка стояла на прицепе) был разочарован, тесно, сделано топорно, такое ощущение что не завод ее делает, а самодельная лодка и это за 180 000 рублей
Проводка на скрутках и обмотана изолентой, ну несерьезно для фабричной лодки. Сел за руль (при моем росте 182 см) ноги уперлись в консоль, а кочерга на уровне туловища, короче посадка никакая, владелец говорит будет консоли сдвигать вперед.Может конечно на более больших лодках части этих недочетов нет, но для себя я пожалуй этого производителя вычеркиваю.
Далее поехал Катран смотреть, стоит на воде, запрыгнул, начал обследование лодки, не слушая рассказы владельца, весь пол в микротрещинах, хз чэ это и отчего?
Обратил внимание на колхоз на транце (саморезы следы эпоксидки) спрашиваю это че? говорит купил мотор по ошибке с короткой ногой (там суза 60 4т) пришлось транец резать
Ну как то уже не очень...Завел мотор (работатет конечно песня) после моего 2-х тактника 40 ХВС, просто красота. Посадил супругу и помчались, по ощущениям км 60 шел, ну на улице дубак а мы супругой на легке, короче через метров 200 я попросил вернуться, в целом корпус хорош, и на ходу понравился, но смутило отсутствие заднего цельного сиденья, все же не очень практично. Т.е под цели обозначенные в начале , не совсем подходит.
Ну вот как то так
С одной стороны вроде дорого, а сдругой сосновкаботы топорные с фанерными сидухами за 180 продают 
Цена совсем не адекват. 
Вон ARD совсем новые К5М7 немного дороже продает.
