НЕ греет печка в авто.

[Алексей Ив]

не знаю, но при воздушной пробке такой четкой границы быть не должно. Я бы предположил, что краник печки не открывается, тогда граница будет четкой.

[Сер_Ёжик]

Тосол хреновый - замерзает.

[Алексей Ив]

вряд-ли. У иномарок обычно температура ОЖ больше +100, так что хреновый тосол, т.е. сильноразбавленный водой - закипит скорее, чем замерзнет.

[Belyak]

ТОСОЛ ХРЕНОВЫЙ

[Сер_Ёжик]

Я бы ареометром проверил.Чтобы убедиться.

[Алексей Ив]

Я бы ареометром проверил.Чтобы убедиться.

это в любом случае хорошо, согласен, хотя бы даже чтобы исключить вероятность.

[Ruslan T]

Почитал я форум иксоводов, так там пишут, что нет в Хитриле краника печки, подача теплого воздуха регулируется заслонками.

[Алексей Ив]

если нет краника и антифриз в норме - тогда надо думать дальше

[Директор]

Не парьтесь, люди, с печками X-trail и подобными машинами других марок и производителей, не меняйте антифриз и всякие запчасти. Производитель сделал всё правильно, лишь не учёл наших морозов. Шкив помпы сделан хитрым образом. Частота вращения помпы ( скорость циркуляции антивриза) зависит от температуры двигателя и величины оборотов двигателя. Это сделано, чтоб не напрягать цепочку блоков, которые сидят на резиновом ремне ( там и помпа и генератор). На генераторе стоит почти такой же шкив,только попроще....
Пока температура двигателя не высокая - зачем крутиться помпе? Зачем гонять антифриз по кругу? Вал помпы крутится медленней, чем её же шкив. Как только возрастает температура и требуется большее охлаждение - так возрастают обороты помпы. При больших морозах охлаждение двигателю не требутся почти, вот и помпа не крутится ( вернее еле-еле) несмотря на то, что шкив помпы вращается от ремня как положено. Кстати от шкива помпы даже сигнал идёт на бортовой комп ( датчик стоит и проводок) который показывает, насколько чему надо крутиться. Вывод - теплее станет в морозы, если шкив помпы переделать ( он выглядит как подшипник, скорость взаимодействия внешнего кольца подшипника с внутренним зависит от температуры), т.е. зафиксировать внешнюю чать шкива со внутренней. Но тогда дольше будет прогрев двигателя, при старте двигателя нагрузка на стартер вырастет и комп что-нибудь неправильно поймёт..

[просто Андрей]

...... При больших морозах охлаждение двигателю не требутся почти, вот и помпа не крутится ( вернее еле-еле) несмотря на то, что шкив помпы вращается от ремня как положено. Кстати от шкива помпы даже сигнал идёт на бортовой комп ( датчик стоит и проводок) который показывает, насколько чему надо крутиться.....

Если бы всё это так было, то антифриз у гильз кипел бы. Если всё и действительно так, то управление муфтой включения помпы никак не электрическое, а скорее гидравлическое, по принципу гидромуфты вентилятора. Но скорее всего такого не может быть, эти машины ведь не для Африки делают, даже в Японии бывают морозы, особенно, в горах.

[просто Андрей]

оПЯТЬ ТАКАЯ ЖЕ ХРЕНЬ.....

Артём, ты не те патрубки трогал, по морозу с утра так и будет один патрубок теплый до радиатора и всё, вот когда машина проедет сколько то и выйдет на рабочий режим, тогда и все патрубки прогреются, но тебе надо смотреть маленькие патрубки, которые в грудку уходят на отопитель, должна быть подача и обратка, вот они оба теплые должны быть, тогда и в машине тепло будет, а если один из них будет холодный, значит закрыт краник отопителя, а ему дает команду мозги, а им в свою очередь идет сигнал с датчика температуры салона, а может что еще и хитрее придумали, я на датчик салона грешу, потому как мозги редко зихерят. Как я тебе и говорил, дефект плавающий. P.S. Попробуй грамотного частника найти, в автосалонах, как правило, тупезни сидят, по обьявлению набранные.

[paramon]

Андрей, спасибо за совет. ну яж не шланг уж вовсе
конечно я все 4 патрубка проверил. Два Движок- телек, два движок- салон (ну всмысле движок в месте раположения блока установки термостата.
Короче проблема такая.
Утро. мороз -22. запуск к брелка, на ХХ молотит 15 минут, сажусь в машину датчик температуры кажет прогретый мотор, что само по себе странно.... Из печки дует холодный как на улице воздух.
Патрубки двигло - телек все как надо, патрубкт двигло- салон, холодный только лишь начало патрубков около 5 см тепле, видимо нагреты от горячего уже двигла и тасола в круге, двигло телек. далее, по факту движения (1-3 минутки) или хо...ен знает от чего, может от того, что я потрогал патрубки и область их выхода из блока термостата, что -то там открывется и воздух идущий с воздуховодом салона становиться теплеее...самый прикол, что по мере поступления теплого воздуха в салон, срелка датчика температуры падает до половины прогрева...
Далее весь день все ОК. Короче, с термостатом чето нето.
Договорились что приеду вечером в РРТ отсавлю на ночь машину и утром вместе заведем.

[Belyak]

А Стингер с Прохором что у нас на каких то других хитрилах ездят? почему у них все нормуль?

[просто Андрей]

Андрей, спасибо за совет. ну яж не шланг уж вовсе ....

Артём, ты первый раз обрисовал ситуацию, как у тебя всё происходит, вот теперь всё к подклиниванию термостата пришло, сначало у тебя покаывает, что мотор набрал раб. температуру, это малый круг был, потом потихоньку по мере прохождения антифриза по обводному каналу и печка начинает помалу греть и температура мотора падает, так как горячий антифриз начинает смешиватся с холодным, потом в какойто момент термостат всеже открывается и становится всё нормально, лечится заменой термостата и полностью антифриза.

[Директор]

инфа точная. Есть два варианта которые нужно смотреть:
- двигатель QR - установлено два !!! термостата, второй открывается в большой круг только после прогрева первого до 96 гр. у многих проблема была и в этом, причем есть связь с низким уровнем тосола впринципе, хотя бачок показавает норму. Помогало доливание тосола в 05-1 литр.
- на Т30 (Х1) нужно шкиф помпы смотреть - выглядит как шкив кондея с прижимом (как и на генераторе). тут стопорят между собой крыльчатку и приводной вал.
удачи.

[Директор]

на Х-трейле нет краника печки

[просто Андрей]

А Стингер с Прохором что у нас на каких то других хитрилах ездят? почему у них все нормуль?

Бывает знаешь как, выгоняем несколько машин сразу с автосалона, ездим, всё хорошо, но в скором времени, оказывается на одной из машин фильтрующего элемента, в корпусе воздушного фильтра, нет. Когда засрался ДМРВ, вот только тогда и вылезло это всё.

[просто Андрей]

на Х-трейле нет краника печки

как в прочем и нет тосола, он только на вазах, на всех остальных, в качестве ОЖ, антифриз.

[Ruslan T]

просто Андрей, тосол, имя нарицательное, как и ксерокс. . Давайте дождемся результатов от ТС.

[просто Андрей]

просто Андрей, тосол, имя нарицательное, как и ксерокс. . Давайте дождемся результатов от ТС.

Неа, тосол это та бурда что на Оргсинтезе делают, от него термостаты и клинят, еще и помпы летят, антифриз продукт более качественный, правда сейчас его и в Вазы льют, как и электронные педальки газа ставят. Но впрочем ты прав.

[ANDREI 821]

вот читаю тут и понимаю что ШНива-это гамно...
пошел за чипсами...
вот и покупай машины за 1.5 ляма... хотя был сегодня на работе один х-трейл...спросил у него про печку,говорит что все ок... еще один стоит в ремонте...позже спросим...

[paramon]

Новости. Сегодня, опять не грет, по дороге в РРт на востание двигун начал перегреваться....
пиздец, просто какой-то... приехал в РРТ, печка не греет. Машину, забрали у меня, сказаали чт я уже такой не один...


Думаю, теперь двиглу хана?! Перегрев не заметил как наступил, но ехал на нем не более минуты.... потом больше такого не допускал...

[Алексей Ив]

Думаю, теперь двиглу хана?!

не, до тех пор, пока ОЖ не вскипела - температура не больше 110 градусов, а металл от такой температуры не поведет. Чтоб двиглу хана - нужно чтоб антифриз закипел, образовалась паровая пробка, соотв. у пара теплопроводность почти как у газа - и двигатель в этой точке перегревается, и тогда наступит хана. А такого не было, если антифриз не ушел.

[ahych]

Артем, раз уж загнал в сервис, пусть померят плотность антифриза. Может действительно где-то прихватывает его в каких-то патрубках. Как следствие - в районе рубашки охлаждения антифриз кипит, т.к. циркуляции нет.

[RbIBACH OK!]

вот и покупай машины за 1.5 ляма..

Странно тазик мой и заводиться и ездит и греет.
Обслуживаю у знакомых ребят в частном сервисе и все чик-чик.
А к брендовым отношение настороженное после ТТС.Делали они мне мотор на каблуке...

[LEDчик]

где-то кто-то сказал - "три тупых слесаря"©

[paramon]

Позвонили с РРТ, сказали антифриз, заемрзает при -21... .
Сменят и забирайте тачку. Завтра заберу, видно будет..

[ANDREI 821]

где-то кто-то сказал - "три тупых слесаря"

[ANDREI 821]

Позвонили с РРТ, сказали антифриз, заемрзает при -21...

вот и япошки начали антифриз подяжить на конвейере... что говорить---кризис разбушевался...
за 9 страниц один только Тимыч(Беляк) правильно ответил...

[paramon]

где-то кто-то сказал - "три тупых слесаря"