М еркури-30М купил
Модераторы: edik, Max, Ruslan T
Посмотрите вокруг , какую советскую технику увидите ????? только ту которую ещё не выкинули , Мы потдерживаем отечественного производителя только из чувства " это для меня по цене подходит " сомневаюсь , что владелец казанки с нептуном , не хотел бы приобрести какой-нибудь Alumacraft + Honda , это касаемо всего , теже владельцы "жигулей " желают взять иномарку , если кто то говорит " мне это не надо " , поверте лукавит , просто или боится , или денег жалко , у нашей техники единственный плюс - мы не боимся её ремонтировать и всегда найдётся специалист "дядя Вася" , который скажет " я это уже ремонтировал " отсюда и призрачное понятие ремонтопригодности . С импортной техникой все сложнее , инфы по ремонту мало , запчасти надо ждать, специалистов нет . Поэтому многие и пользуются нашей " техникой " ,зная что можно и в поле молотком и отверткой заставить работать , а импортная просто РАБОТАЕТ . ИМХО
Плохой день на рыбалке лучше, чем хороший день на работе.
Полностью согласен.Несколько пимеров: у друга "Ямаха-40; . 3 цилиндра , 3 карба,вспрыск масла отдельно.Эксплуатация нещадная,весной крошит лед, чтобы выехать на открытый плес, осенью затаскивает лодку по льду, ежедневный наезд 50-70км. Через 3 года мотор крякнул, отказал клапон масляный в верхний цилиндр . РЕмонт- 54 тыр.А у меня в 94 г. на 25 заклинил коленвал, Кувалдой выбил палец шатуна и заменил шатун на рабочий. Хватило доездить до конца навигации. Тогда ваще не было запчастей, да и денег тоже.Все зависит от чела , Я напр. раздолбайски к технике отношусь езжу пока не раз валится , а сосед у меня наоборот надо и ненадо ковыряет.Зато он на одном моторе 20 лет , а я сменил 7-8, в смысле угробил. Но он за лето наезжает столько, сколько я за день- два.Uncle писал(а):но ведь доехал? А вот японец даже с "верхним поливом" скорее всего встал бы. Дело не столько в качестве, сколько в инженерной идеологии. Машина - мечта японского инженера разваливается через точно определенное время эксплуатации, причем вся сразу
А если что -они на ходу.trapper2, Спору нет , на територии нашей необьятной страны желание из говна сделать конфетку не когда не пропадет , ну покрайней мере 2-3 покаления точно.... Пример про друга хороший , но почему клапан заклинил ? масло плохое ? а сколько при такой использование наш мотор выдержит , а то что ты поршневые пальцы кувалдой вышибаеш , согласись на воде такой ремонт не сделать , всё равно .. И потом опять всё в деньги упирается , друг твой мотор брал за сколько ? 150-200 тыш ? , так ремонт в 54 т. не так страшен .
Плохой день на рыбалке лучше, чем хороший день на работе.
Nikolay,
" Яма" служебная.Удруга таких денег нет. Мы деревеньские. Палец не поршневой, а на колене шейка шатуна.А на воде действительно серьезную поломку не исправишь.Как правило при поломке приходилось грести ,иногда по 5-6 часов до дома. Наш мотор при таких условиях будет ломаться каждую неделю. Клапан думаю просто засорился иперестал пропускать масло в цилиндр.Nikolay писал(а):trapper2, Спору нет , на територии нашей необьятной страны желание из говна сделать конфетку не когда не пропадет , ну покрайней мере 2-3 покаления точно.... Пример про друга хороший , но почему клапан заклинил ? масло плохое ? а сколько при такой использование наш мотор выдержит , а то что ты поршневые пальцы кувалдой вышибаеш , согласись на воде такой ремонт не сделать , всё равно .. И потом опять всё в деньги упирается , друг твой мотор брал за сколько ? 150-200 тыш ? , так ремонт в 54 т. не так страшен .
-
Uncle
а если отечественного производителя не станет - жизнь в этой стране станет невозможной. Просто по законам экономики.Nikolay писал(а):Мы поддерживаем отечественного производителя только из чувства " это для меня по цене подходит "
Не могут все заниматься только предоставлением услуг. Д.б. и производители товаров. Другое дело, что поддерживать отечественного производителя должно государство, но это, увы, его пока не очень заботит.С уважением, Uncle