Профилактика катушки

Udo · Сообщение **Udo** » 09 янв 2007 13:52

Благодарю, Владимир.
Она немного подклинивала, в начале сезона, Но после того, как добавил масло - перестала

RAD · Сообщение **RAD** » 10 янв 2007 00:22

Я каждый год профилактику катушек делаю. Руки слава Богу на месте. А мульт два-три раза за сезон пермазываю. Особенно осенью. Осенью в дождь вода обязательно в любую дырку залезет. А в мороз или в холодную погоду даст о себе знать. Проверено!!!
Есть два варианта.
1-й - Не лезть в катушку и как кердыкнется, покупать новую.
2-й - Делать профилактику. Если не уверен в своих силах, отдай профессионалу.
Насчет черного масла, так и должно быть.

Vladimir_F · Сообщение **Vladimir_F** » 10 янв 2007 10:06

Udo писал(а):Благодарю, Владимир.
Она немного подклинивала, в начале сезона, Но после того, как добавил масло - перестала

Если будете разбирать сами-обязательно отмечайте водостойким маркером расположение шестерен относительно друг-друга. Соответственно при сборке ставить оные по меткам. В каком-то журнале видел- при разборке катушки используют кассету от яиц. В нее кладут запчасти в порядке убывания при разборке и при сборке соответственно наоборот.
С уважением.

Bender · Сообщение **Bender** » 03 май 2009 18:59

А какой смазкой кобру смазывать? Очень уж ход тугой стал

Vladimir_F · Сообщение **Vladimir_F** » 03 май 2009 19:21

Графиткой попробуй!
ТОЛЬКО БЕЗ ФАНАТИЗМА!!

Сие есть самый бюджетный вариант!

Bender · Сообщение **Bender** » 03 май 2009 19:30

А старую смазку бензином для зажигалок счищать?

LEDчик · Сообщение **LEDчик** » 03 май 2009 20:00

Russel Crowe, аэрозоль-спрей купи. для очистки карбюраторов.

Bender · Сообщение **Bender** » 03 май 2009 20:03

LЁDчик, А вдшка непойдёт? Я тут приболел ато немного

Uncle · Сообщение **Uncle** » 03 май 2009 20:53

Russel Crowe, я старую смазку уайтспиритом смываю.
С уважением, Uncle

Bender · Сообщение **Bender** » 03 май 2009 20:57

А спиртом можно?

Uncle · Сообщение **Uncle** » 03 май 2009 21:02

Russel Crowe писал(а):А спиртом можно?

Нет. Спирт масло не растворяет.

С уважением, Uncle

Doctor · Сообщение **Doctor** » 04 май 2009 07:03

Uncle писал(а):Нет. Спирт масло не растворяет.

А в желудке???

Если бы у человека действительно было желание убрать старую смазку - он бы это сделал, хотя бы жидкостью для мытья посуды.

Nikolay · Сообщение **Nikolay** » 04 май 2009 07:20

Я удаляю старую смазку из катушек или спреём для чистки карбиков , или 5-ти минутной промывкой для моторов .

CrusH · Сообщение **CrusH** » 04 май 2009 08:11

Russel Crowe писал(а):А старую смазку бензином для зажигалок счищать?

Я им всегда пользуюсь при удалении старой смазки....помоему самый удобные вариант. Можно даже детали, кроме подшипников, на несколько минут в него положить и потом зубной щеткой спокойно все снимается.

fanat · Сообщение **fanat** » 04 май 2009 08:49

viewtopic,t,4844,highlight,%EA%E0%F2%F3%F8%EA%E0.html

Vitaliy · Сообщение **Vitaliy** » 07 май 2009 09:15

CrusH писал(а): Можно даже детали, кроме подшипников, на несколько минут в него положить и потом зубной щеткой спокойно все снимается.

для этих целей применяю обезжириватель-покупаю на авторынке 1 литр 100руб(прастмассе не вредит да и запаха почти нет)

LEDчик · Сообщение **LEDчик** » 12 июн 2009 09:45

Не советую HiGear'овский очиститель карбюратора, хотя смывает отменно - очень долго высыхает...

Есть вонючие очистители - они испаряются быстрее... © Доктор

Unalesh · Сообщение **Unalesh** » 07 июл 2009 09:54

Люди, есть шикарное средство, может даже самое лучшее для очистки и смазки подшипников. В стоматологии для смазки турбинных наконечников (скорости 250 000 - 350 000 об./мин.) используется спрей-смазка (очищает и смазывает), баллон 400-500мл под давлением с узким носиком-насадкой. Купить можно в любой фирме торгующей стоматологическими материалами за 400-500р.

CatchFish · Сообщение **CatchFish** » 07 июл 2009 11:08

Unalesh, слишком высокие скорости, смазка будет очень жидкой и текучей - навена. В катушках таких скоростей нет, там нужно чой-нить навроде графитки.

Teo · Сообщение **Teo** » 07 июл 2009 11:14

Наоборот, для того чтобы смазка сохраняла свои свойства при таких оборотах она должна быть более вязкой.

Uncle · Сообщение **Uncle** » 07 июл 2009 12:03

Неплохая (на мой взгляд) подборка статей по смазке:
http://mirsmazok.ru/blogs/modules.php?n ... t=gear_oil
http://www.promoil.com.ua/article189.html
С уважением, Uncle

Unalesh · Сообщение **Unalesh** » 07 июл 2009 21:21

CatchFish писал(а):Unalesh, слишком высокие скорости, смазка будет очень жидкой и текучей - навена. В катушках таких скоростей нет, там нужно чой-нить навроде графитки.

Все верно - желательно после обработки добавить более густой в том случае, если детали катушки не слишком высокоточные, с люфтами и зазорами.

Student · Сообщение **Student** » 25 июл 2009 22:19

ИМХО, литол, фиол (тот же литол но чуть жиже) вполне подходят, да хоть ШРУС или графитол, разницы никакой, т.к. скорость вращения практически никакая. Замерзание катушке не грозит, значит в вязкости разницы тоже нет.
А препараты для очистки "очиститель карбюратора", "5 минутная промывка" и "WD-40 и иже с ним" по русски называются просто- керосин, продается в хозтоварах такой "Керосин осветительный" 0,5л стоит около 50 руб.

Dima K · Сообщение **Dima K** » 25 июл 2009 22:31

"Уж сколько раз твердили миру..." (с)

Doctor · Сообщение **Doctor** » 26 июл 2009 20:53

Dima K писал(а):"Уж сколько раз твердили миру..." (с)_________________

Chapai · Сообщение **Chapai** » 18 окт 2009 21:36

Подскажите я на работе от когото слышал про циатим но пока поздержался. не стоит?

LEDчик · Сообщение **LEDчик** » 18 окт 2009 21:56

Kalyatev, Что именно Вы слышали про ЦИАТИМ?

vadson · Сообщение **vadson** » 18 окт 2009 22:07

Kalyatev писал(а):Подскажите я на работе от когото слышал про циатим но пока поздержался. не стоит?

если не стоит, циатим вряд ли поможет....самое лучшее - к доктору

если серьезно, циатим, насколько я помню строго секретные

занятия на военной кафедре - это вязкая смазка...для силовых элементов должен подойти...

Chapai · Сообщение **Chapai** » 19 окт 2009 17:26

LEDчик, разобрать и набить циатим.

Коля Боков писал(а):если не стоит, циатим вряд ли поможет....самое лучшее - к доктору

KDB · Сообщение **KDB** » 19 окт 2009 20:02

Циатим является смазкой, которая предназначена для улучшения работы следующих механизмов: узлы трения, работающие с малым усилением сдвига при невысоких нагрузках, авиационная техника, радиотехническое и электромеханическое оборудование.

Циатим представляет собой нефтяное масло с малой вязкостью, загущенное стеаратом лития с добавлением антиокислительной присадки.

Морозостойкость, водостойкость, механическая стабильность — это те характеристики, делающие циатим популярной смазкой. Температурный эксплуатации варьируется от -60 до +90ºС.

Внешний вид и цвет циатима: Однородная мазь от св. желтого до св. коричневого цвета
Вязкость эффективная, Па.с, при 0°С, не более: -
Вязкость эффективная, Па.с, при -50°С, не более: 1100
Предел прочности циатима при 50°С, Па, не менее: 250-500
Температура каплепадения циатима, °С, не ниже: 175
Коллоидная стабильность циатима при нагрузке, %, не более: 26
Содержание свободной щелочи в пересчете на NаОН, %, не более: 0.1
Пенетрация циатима при 0°С, мм, 10-1: Не нормируется
Содержание воды в циатиме, %, не более: -
Испаряемость циатима, не более: 25

Но в Катуху лучше не стоит

Солидол тоже, не стоит туда совать.
Кстати чистый солидол, класное ранозаживляющее средство, доктор подтвердит

Мазь вишневского, эт всего лиш солидол+сажа.