Cузуки sx4

[halil]

Хотелось бы услышать мнение.Нужна машина и на рыбалку и на трассу.Может кто юзал или знакомые есть?

[halil]

Модераторы перенесите,пжалуста,в полный вперед
,опечатка вышла

[VictorV]

...а не маловата она на рыбалку? посидел я в ней - или сам или вещи хорошим бюджетным вариантом будет спортейдж или санта фэ в старом кузове. не бюджетным - кайен

[Водяной]

halil,
Возьми лучше НСГВ, сх4 маловат для этих целей да и вискомуфта в бездорожье не лучший помощник, сам юзаю НСГВ уже два года застревал крайне редко и то по причине собственной не предусмотрительности

[mar]

halil,
и то по причине собственной

[Водяной]

halil,
и то по причине собственной

[halil]

Водяной,что такое Н Сузуки Гранд Витара? Спасибо за советы

[Fisher-77]

Водяной,что такое Н Сузуки Гранд Витара? Спасибо за советы

ГВ в новом кузове
паркетник с "интегрированной" рамой, имеет постоянный полный привод с "жестким" межосевым дифом,с возможностью полного блокирования и понижайку, и... без всяких вискомуфт... только вот жрет много... хотя... все относительно

[damir08]

У меня НСГВ с АКПП летом расход в пределах 12-13 литров, зимой до 16 доходит. Проходимец нормальный, а если еще и резину поменять!!!!

[Водяной]

только вот жрет много... хотя... все относительно

СГВ на ручке при езде без фанатизьму кушает в городе 11-12 на трассе 10, для постоянных 4 мослов не так уж и много

[Fisher-77]

только вот жрет много... хотя... все относительно

СГВ на ручке при езде без фанатизьму кушает в городе 11-12 на трассе 10, для постоянных 4 мослов не так уж и много

Согласен, но это я про то, что для кого-то такой расход приемлим, а для кого-то нет... Просто если хочется экономить - ваш выбор легковушка, а если хочется немного по грязи полазить,но и экономить - то легкий кроссовер(но и тут существуют градации ), и тяжелый рамный внедорожник с огромными зубастыми колесищами уж точно не для тех кто экономит на топливе

[CatchFish]

halil, видел вчера этого "сузика".. как-то пузо у него всё-таки повыше, чем у обычной легковушки...

[Водяной]

как-то пузо у него всё-таки повыше

Сей момент называется Андрюш клиренс который у СХ4 18 см

[Водяной]

то легкий кроссовер(но и тут существуют градации ),

НГСВ с арсеналом примочек типа отключаемого межосевого дифера и нормальной понижайкой уже ни фига не кроссовка

[Водяной]

если хочется экономить

Лучшей эконимии для авто с ДВС, чем Ока на ГБО не придумать, расход получается как на пердячем газе

[mar]

Сей момент называется Андрюш клиренс который у СХ4 18 см

Чейто на НГСВ вроде около этого... +-5 мм , мне иногда на маленькой машинешке и 23 см. не хватало. А с маленьким клиренсом какие-бы то ни были примочки вседорожные - нихера не помогут, то же самое про независимую подвеску - уселся на межколесный редуктор в момент отработки подвески вверх и пошел за трактором

[Водяной]

мне иногда на маленькой машинешке и 23 см. не хватало. А с маленьким клиренсом какие-бы то ни были примочки вседорожные - нихера не помогут

Могу привести два высказывания по этому поводу но не в твой адрес канешна Маратк.
1. С дуру можно и уй сломать
2. Чем круче жип тем дальше бежать за трактором

Первое на практике не проверял, второе подтверждаю я, Славик, Рифат и др. один чел год назад километров 8 за трактором сайгачил

[mar]

1. С дуру можно и уй сломать
2. Чем круче жип тем дальше бежать за трактором

Я и не сомневался, что не в мой адрес...написал ж про маленькую - мы ее втроем из таких жоп вытаскивали , метр назад толкнул и опять едешь. А Спорт это так себе - паркетник, нихуа не едет по нормальному говнецу.

[mar]

Гмм, Ром, что-то я про одну зимнюю рыбалку вспоминаю, с участием НГСВ - не напомнишь а

[Fisher-77]

то легкий кроссовер(но и тут существуют градации ),

НГСВ с арсеналом примочек типа отключаемого межосевого дифера и нормальной понижайкой уже ни фига не кроссовка

Я и говорю- градации ) но все же - кроссовер , так как без хребта...Но... продвинутый

[Водяной]

Гмм, Ром, что-то я про одну зимнюю рыбалку вспоминаю, с участием НГСВ - не напомнишь а

Блин так и знал что та рыбалка будет теперь притчей во языцех, тыж знаешь что прокладки ушастые бывают разные, что дуру можно и йух сломать, скажи тогда какой автомобиль чувствовал себя там комфортно?

[mar]

скажи тогда какой автомобиль чувствовал себя там комфортно?

Ммм, Нива?

[Водяной]

скажи тогда какой автомобиль чувствовал себя там комфортно?

Ммм, Нива?

сомневаюсь, движка врядли хватит

[Evgeni_PUX]

Езжу на СГВ в новом кузове, трехдверке.Насчет расхода на ручке на 92 осень-зима-весна -усредненный 10 литров.Насчет проходимости,полный привод не подводил,клиренс 200мм,с порогами 190,но они и служат ограничителями чтоб никуда не забуриться. В общем без лазаньям по самым говнам достойный авто.14 -ую брюхом на снегу вытягивал лего и непринужденно,при сильном боковом ветре зимой чувствуется "коротковатость" базы: больше 80 ехать зимой не стоит,начинает стаскивать на обочину.На трассе больше 100км/ч увеличивается расход в среднем литр-полтора на 10 км.
А насчет СХ-4:друг рассказывал,читал тест-драйв аналогичных автомобилей,в данном класса автомобилей сх-4 был не самым лучшим по всем критериям.

[halil]

Evgeni_PUX,спасибо за ответ.Вопрос возник оттого,что пора менять машину, брать обычную-рыбалке конец(порой по таким дорогам ездить приходится,новую будет жалко).А вообще самое то-девятка и машину не жалко ,и проходимость неплохая

[mar]

НСГВ коротыш в новом кузове с вискомуфтой вообще ни очем авто.

[Водяной]

НСГВ коротыш в новом кузове с вискомуфтой вообще ни очем авто.

АТВ надо ветер в харю я ..уярю, зато везде пролезешь.

Други не заморачивайте себе голову и не ведите споры ни о чем, Нет в этом мире ничего универсального, ни машин, ни лодок, ни спинингов, ни катушек, ни даже женщин.
Каждое подходит для каждой конкретной ситуации.
Для говен оптимал крузак 75-80-105, БТР, К-700, на худой конец беларусь или ДТ-75, для трассы мерин - 600, для жериха ПВХ на электромоторе, для судока инокастрюля с ипономотором. Надо лишь стремиться к тому чтоб все это было и ничего за это не было

[mar]

Дайте и я отпишу , у нас с Водяным такая невинная дружеская перепалка по НСГВ и не стоит сильно много обращать на это внимание. Реально из ряда внешне похожих по ТТХ машин типа Хтрейла, СРВ, НСГВ и тому подобных - НСГВ наидостойнейшее авто, пытающееся хоть как-то сохранить старые традиции джиповодства.
А у нас в деревне палочка-выручалочка это старенький МТЗ, скольких джипов и не очень он повыдергивал из всякого разного и не счесть....