Ветерок

[Artur2000]

Mazanov Oleg, Значит на 12м ,Метла естественно быстрей пойдет

[Mazanov Oleg]

Ес-сно, попытайте Доцента (Аделя) он юзал такой комплект

[sahara]

Эх, .. теория..
15 км/час метла идет и на В8 с двумя хомяками под 200.
На М-15 идем около 30 км/час. В однеху около 35.

у меня ока-4 под маринером 15 (на борту я и бачок с топливом) идет 33 км/час мне приблизительно так программа и посчитала.
Минимальная мощность мотора так же около 12-13 сил получилось для глиссирования. Что бы не свалиться в водоизмещающий режим и глиссировать (на борту лодки двое) мне нужно минимум 3/4 газа. Возможно это из-за того что у меня килеватая лодка
Как говорил Остап Бендер "если лодка по моим расчетам не выйдет на глиссирование бросте в меня камень"

[Andrey V]

Ходил на казанке под ветром-12 в двоем плюс бенз и шмурдяк ,на глиссер вытаскивает без проблем.На казанке-6 вообще летает,успел один раз с другом кувыркнуться,потом враги уперли лодку.Сейчас купил ПВХ-увы эффект не тот,зато все свое ношу с собой.Артур 2000 ты меня видел летом в ГИМСЕ.

[Artur2000]

Andrey V, Точно, точно мы в ГИМСЕ виделись, когда я Фрегат регил

[Unalesh]

Пропала искра на одном из цилиндров. Замена свечи результата не дает.

Вопрос.

Кто разбирается, сможет магдино и все прочее помочь проверить? Желательно на горках.

[Kurbor]

катушки местами поменяй

[Unalesh]

маховик без съемника не сниму.
что смена местами даст?

[Kurbor]

ну я так думаю, что если искра пропадет на другой свече, а на этой появицца, то , о чудо, вычислишь дохлую катушку и заменишь ея на чтонить более лучшее

[Unalesh]

осталось узнать, как снять магдино. и кто может помочь это руками сделать.

[Evgeny16]

Для начала возьми мультиметр (тестер) и проверь идет ли напруга на катушки. Если да, а искры нет - меняй катушку. Если нет, снимай магдино и проверяй тиристоры, а лучше возьми и замени все детали на другие. Вообще есть много информации в и-нете. Поищи. Если дружишь с паяльником, работы на 1час. А маховик снимай съемником, ни в коем случае не стучи по нему.

[Unalesh]

Спасибо.

Хотелось бы все-таки узнать кто на горках может руками помочь. За советы спасибо.

[Unalesh]

вопрос решен.

есть еще один - кто-нибудь сам (не виртуально, не прочитав статью лишь), именно сам, делал привод газа тросиком?

[просто Андрей]

вопрос решен.

есть еще один - кто-нибудь сам (не виртуально, не прочитав статью лишь), именно сам, делал привод газа тросиком?

Я на Нептуне делал, там ничего сложного, пружину возратную только надо найти, всё остальное в мотоциклетном киоске на авторынке.

[Unalesh]

C нептуном не знаком, там тоже через шестерни передача вращения идет от румпеля?
Как выполнили, можно фото или схему посмотреть?

[просто Андрей]

C нептуном не знаком, там тоже через шестерни передача вращения идет от румпеля?
Как выполнили, можно фото или схему посмотреть?

Там всё практически идентично , у тебя с бока поддона флажок газа выходит?

[Unalesh]

Немножко о разном, видимо, мы говорим. Мне интересна переделка ветерка не на дистанционное управление, а с ручки газа на румпеле тросиком, вместо передачи через шестерни у которых дикий люфт.

[просто Андрей]

Немножко о разном, видимо, мы говорим. Мне интересна переделка ветерка не на дистанционное управление, а с ручки газа на румпеле тросиком, вместо передачи через шестерни у которых дикий люфт.

Это уже сложнее, наверное, у тебя на этих шестеренках выработка большая, поэтому и люфт большой, может где на заводе сделать новые шестеренки по образу старых.

[Unalesh]

такой путь тоже используют при доработке, путем фторопластовых проставок и т.п., однако, не самый эффективный и сложновато.
люди делают управление тросиком, это лучше. хочеться посмотреть живьем и поговорить с человеком, который это сам делал.

Ветерок это конструктор из которого можно многое сделать


Люди даже 4-х тактник делают:

http://motodog.ru/viewtopic.php?id=737&p=2#p40185

[Kurbor]

может где на заводе сделать новые шестеренки по образу старых.

- большой проблем... если только тупо подобрать и приделать готовую пару откуда нить выковырянную, что гораздо проще.

[просто Андрей]

может где на заводе сделать новые шестеренки по образу старых.

- большой проблем... если только тупо подобрать и приделать готовую пару откуда нить выковырянную, что гораздо проще.

Скорее всего ты прав, а вот с тросиком по образу иномарки, я что то даже не прикину как сделать, надо Ветерок вживую потрогать, а еще лучше поменять его на что нибудь не конструктороподобное, из советского Нептун еще туда сюда, но всё остальное - гемморой на воде, а если еще и вдали от дома, то мозоли на руках от весел.

[Artur2000]

просто Андрей, Отлаженный Ветерок, тоже вполне не геммор, а Нептун техника военная, что ее сравнивать, хороша, но не для маленьких пвхашек

[Kosta76]

Artur2000, Полностью согласен,у меня первый Ветерок 10 лет отходил,пока топляк не поймал,редуктор в дребезги.

[Unalesh]

Очень важный момент - свечи.

Brisk19 - отлично работают, искра беспроблемная теперь.

Но возник еще один вопрос - почему свеча нижнего цилиндра всегда мокрая?! Не важно какую свечу установить, старую, новую и т.п.
Фишбейн пишет, что важно положение торца трубки из которой смесь брызжет в карбюратор (на 2мм ниже горизонтальной оси заслонки), может это влияет на попадание смеси в большем или меньшем количестве в нижний цилиндр?!
Но как ее положение (трубки) можно отрегулировать ? Она просто запресована.

[Artur2000]

Самые идеальные свечи для Ветерка, это все таки А11ДВ, хотя у самого иридивые Bosch стоят, ни разу не подводили, даже не чистил

[Васёк]

Но возник еще один вопрос - почему свеча нижнего цилиндра всегда мокрая?!

Та же фигня у меня

[просто Андрей]

Отлаженный Ветерок, тоже вполне не геммор,.....

Вполне возможно , я с Нептуном дружил , только хорошие воспоминания , не знаю как на Ветерке, но на Нептуне родные свечи - СИ12РТ и тоже всегда нижняя свеча мокрая, видимо это болезнь отечественых двухцилиндровых двухтактников с одним карбом, правда это нисколько не напрягает.

[просто Андрей]

Та же фигня у меня

Я не знаю что за бензосмесь вы используете, но по уму должен быть 76-ой бензин перемешанный с автолом в пропорции 1 к 20, а это очень тяжелая смесь и в нижний цилиндр её попадает больше чем в верхний, вот и остается она на свече, не сгорая.

[VETERok]

Но возник еще один вопрос - почему свеча нижнего цилиндра всегда мокрая?!
Не важно какую свечу установить, старую, новую и т.п.

Та же фигня у меня

В школе физику изучали? Вспомните, где скапливается конденсат!
И тяжёлая смесь тут абсолютно ни при чём.

[sahara]

Подытожим влажная нижняя свеча это нормально. А еще износ у верхнего и нижнего горшка неравномерный .