Ветерок

[dimanhit]

Импортные лошади такие-же ,как и наши, дело в методике замера.
За бугром мощность дают на гребном валу, в СССР давали на КВ, то-есть, не учитывали потери в помпе, дейдвуде и редукторе.
30% потери не достигали, были на уровне 10-15%.
Ветерок 12 на гребном показывал ~11 лс, В 9,9 -мощность уже на гребном- дефорсированная 12-шка.

[Дима]

Кастрюля "казанка 6" как есть(шести метровая)

ничего не путаешь , Казанка-6 , длина 4.4 м.

точно 4,40 . я просто видел короткую с двумя сиденьками.

[Mazanov Oleg]

Коля Боков, Тем старых очень много хороших, поэтому и появляются из недр, дабы не плодить их тысячами, думаю Казанку М под Ветерок 12 м прикупить

Метла и В-8, скоростной винт, два чела массой 200 кг, скорость 14-16 км/час.
В твоем варианте должен быть прирост в скорости не менее 6-8 км/час, а это уже глиссада.

[Artur2000]

Mazanov Oleg, Без Глисса на воду хоть не выходи

[sahara]

В итге на кастрюли кто нибудь мерил скорость под Ветерком, и на какой кастрюле и на каком Ветре?

Теоретически при наименьшем возможном общем весе скажем 250 кг (лодки, мотора, 1 человека, канистра с бензином) минимальная мощность мотора необходимая для выхода на глиссирование 250/20=12,5 л.с.
если в лодку положить шмурдяк и посадить напарника, будете идти только в водоизмещающем режиме, т. е. скорость будет в районе 10-15 км/ч, в зависимости от величины осадки. Мое мнение, кастрюля должна идти в режиме глиссирования. Это экономия топлива и времени.
Эта формулу проверил на собственном опыте. Ищи 15 пятнаху наиболее экономичный вариант будет.

[sahara]

На 15 л.с. максимальная скорость глиссирования должна составлять 32 км/ч

[Kurbor]

Диана 2 (http://www.kazanboats.ru/index.php?id=7&cid=31)на 8 ветерке винт скоростной был глисс : 2челх100 , мотор, канистра, шмурдяка кил 15. общий вес 100+2*100+25+15+15=355кил...

[VETERok]

Ищи 15 пятнаху наиболее экономичный вариант будет.

Artur2000, твоя любимая марка! http://www.avito.ru/items/moskva_vodnyj ... s_46452083

[Artur2000]

VETERok, подкол оценил

[Mazanov Oleg]

В итге на кастрюли кто нибудь мерил скорость под Ветерком, и на какой кастрюле и на каком Ветре?

Теоретически при наименьшем возможном общем весе скажем 250 кг (лодки, мотора, 1 человека, канистра с бензином) минимальная мощность мотора необходимая для выхода на глиссирование 250/20=12,5 л.с.
если в лодку положить шмурдяк и посадить напарника, будете идти только в водоизмещающем режиме, т. е. скорость будет в районе 10-15 км/ч, в зависимости от величины осадки. Мое мнение, кастрюля должна идти в режиме глиссирования. Это экономия топлива и времени.
Эта формулу проверил на собственном опыте. Ищи 15 пятнаху наиболее экономичный вариант будет.

Эх, .. теория..
15 км/час метла идет и на В8 с двумя хомяками под 200.
На М-15 идем около 30 км/час. В однеху около 35.

[Artur2000]

Mazanov Oleg, Значит на 12м ,Метла естественно быстрей пойдет

[Mazanov Oleg]

Ес-сно, попытайте Доцента (Аделя) он юзал такой комплект

[sahara]

Эх, .. теория..
15 км/час метла идет и на В8 с двумя хомяками под 200.
На М-15 идем около 30 км/час. В однеху около 35.

у меня ока-4 под маринером 15 (на борту я и бачок с топливом) идет 33 км/час мне приблизительно так программа и посчитала.
Минимальная мощность мотора так же около 12-13 сил получилось для глиссирования. Что бы не свалиться в водоизмещающий режим и глиссировать (на борту лодки двое) мне нужно минимум 3/4 газа. Возможно это из-за того что у меня килеватая лодка
Как говорил Остап Бендер "если лодка по моим расчетам не выйдет на глиссирование бросте в меня камень"

[Andrey V]

Ходил на казанке под ветром-12 в двоем плюс бенз и шмурдяк ,на глиссер вытаскивает без проблем.На казанке-6 вообще летает,успел один раз с другом кувыркнуться,потом враги уперли лодку.Сейчас купил ПВХ-увы эффект не тот,зато все свое ношу с собой.Артур 2000 ты меня видел летом в ГИМСЕ.

[Artur2000]

Andrey V, Точно, точно мы в ГИМСЕ виделись, когда я Фрегат регил

[Unalesh]

Пропала искра на одном из цилиндров. Замена свечи результата не дает.

Вопрос.

Кто разбирается, сможет магдино и все прочее помочь проверить? Желательно на горках.

[Kurbor]

катушки местами поменяй

[Unalesh]

маховик без съемника не сниму.
что смена местами даст?

[Kurbor]

ну я так думаю, что если искра пропадет на другой свече, а на этой появицца, то , о чудо, вычислишь дохлую катушку и заменишь ея на чтонить более лучшее

[Unalesh]

осталось узнать, как снять магдино. и кто может помочь это руками сделать.

[Evgeny16]

Для начала возьми мультиметр (тестер) и проверь идет ли напруга на катушки. Если да, а искры нет - меняй катушку. Если нет, снимай магдино и проверяй тиристоры, а лучше возьми и замени все детали на другие. Вообще есть много информации в и-нете. Поищи. Если дружишь с паяльником, работы на 1час. А маховик снимай съемником, ни в коем случае не стучи по нему.

[Unalesh]

Спасибо.

Хотелось бы все-таки узнать кто на горках может руками помочь. За советы спасибо.

[Unalesh]

вопрос решен.

есть еще один - кто-нибудь сам (не виртуально, не прочитав статью лишь), именно сам, делал привод газа тросиком?

[просто Андрей]

вопрос решен.

есть еще один - кто-нибудь сам (не виртуально, не прочитав статью лишь), именно сам, делал привод газа тросиком?

Я на Нептуне делал, там ничего сложного, пружину возратную только надо найти, всё остальное в мотоциклетном киоске на авторынке.

[Unalesh]

C нептуном не знаком, там тоже через шестерни передача вращения идет от румпеля?
Как выполнили, можно фото или схему посмотреть?

[просто Андрей]

C нептуном не знаком, там тоже через шестерни передача вращения идет от румпеля?
Как выполнили, можно фото или схему посмотреть?

Там всё практически идентично , у тебя с бока поддона флажок газа выходит?

[Unalesh]

Немножко о разном, видимо, мы говорим. Мне интересна переделка ветерка не на дистанционное управление, а с ручки газа на румпеле тросиком, вместо передачи через шестерни у которых дикий люфт.

[просто Андрей]

Немножко о разном, видимо, мы говорим. Мне интересна переделка ветерка не на дистанционное управление, а с ручки газа на румпеле тросиком, вместо передачи через шестерни у которых дикий люфт.

Это уже сложнее, наверное, у тебя на этих шестеренках выработка большая, поэтому и люфт большой, может где на заводе сделать новые шестеренки по образу старых.

[Unalesh]

такой путь тоже используют при доработке, путем фторопластовых проставок и т.п., однако, не самый эффективный и сложновато.
люди делают управление тросиком, это лучше. хочеться посмотреть живьем и поговорить с человеком, который это сам делал.

Ветерок это конструктор из которого можно многое сделать


Люди даже 4-х тактник делают:

http://motodog.ru/viewtopic.php?id=737&p=2#p40185

[Kurbor]

может где на заводе сделать новые шестеренки по образу старых.

- большой проблем... если только тупо подобрать и приделать готовую пару откуда нить выковырянную, что гораздо проще.