Меркури F30 ELPT EFI

[мвн]

Посоветуйте хорошего мастера по диагностике и ремонту данного мотора

[CrazyFisher]

А что с мотором?

[мвн]

Повышены обороты холостого хода,где то 1100-1200 показывает тахометр

[просто Андрей]

Повышены обороты холостого хода,где то 1100-1200 показывает тахометр

он же инжектор, отрегулируй трос газа

[River]

Позвони в сервисный центр Морского Волка, там Рафаэль, толковый мастер, рекомендую.
Не знаю, занимаются они марками или нет, думаю им по фигу какой мотор. Хонды, Сузы и Тохи точно чинят, думаю и Мерки чинят.

[мвн]

Всем огромное спасибо! Причина найдена.

[damir08]

В чем причина?

[River]

Угу любопытно. )))

[мвн]

Термостат после прогрева остаётся в открытом положении и на холостом ходу мозги подкидывают обороты стремясь прогреть мотор... Термостат снимали и визуально убедились в его некорректной работе.

[просто Андрей]

Термостат после прогрева остаётся в открытом положении и на холостом ходу мозги подкидывают обороты стремясь прогреть мотор... Термостат снимали и визуально убедились в его некорректной работе.

Это кто тебе такое зачесал?
Без лоха жизнь плоха

[мвн]

Поменяю термостат, а там поглядим... То что он не работает должным образом видел лично.

[просто Андрей]

Поменяю термостат, а там поглядим... То что он не работает должным образом видел лично.

В кастрюльке с кипятком?
Мотор то по любому греется что на малом что на большом круге, просто время прогрева мотора увеличивается, да и не дает термостат мозгам команду, считывание идет с датчика температуры.
У тебя просто банально надо отрегулировать трос газа, он не дает заслонке закрытся и из за этого повышенные холостые.
У меня был этот мотор.

[мвн]

Андрей спасибо за совет! Но когда было тепло такого с оборотами не было. И ещё одно заметил:после хода на высоких оборотах мотор с минуту другую работает на холостых нормально,а потом начинается тоже самое...

[River]

Андрей спасибо за совет! Но когда было тепло такого с оборотами не было. И ещё одно заметил:после хода на высоких оборотах мотор с минуту другую работает на холостых нормально,а потом начинается тоже самое...

О, как раз об этом спросить и хотел. Тогда вроде предположение мастера логично выглядит. Отпишись по результатам замены плиз.

[мвн]

Андрей спасибо за совет! Но когда было тепло такого с оборотами не было. И ещё одно заметил:после хода на высоких оборотах мотор с минуту другую работает на холостых нормально,а потом начинается тоже самое...

О, как раз об этом спросить и хотел. Тогда вроде предположение мастера логично выглядит. Отпишись по результатам замены плиз.

Ок. Вот только наверное заменю к следующему сезону...

[просто Андрей]

Андрей спасибо за совет! Но когда было тепло такого с оборотами не было. И ещё одно заметил:после хода на высоких оборотах мотор с минуту другую работает на холостых нормально,а потом начинается тоже самое...

Так и не сказал, термостат как проверяли то?

[мвн]

Андрей спасибо за совет! Но когда было тепло такого с оборотами не было. И ещё одно заметил:после хода на высоких оборотах мотор с минуту другую работает на холостых нормально,а потом начинается тоже самое...

Так и не сказал, термостат как проверяли то?

Термостат грели зажигалкой а охлаждали в воде

[просто Андрей]

И?

[мвн]

И?

И видим при нагреве открылся а при охлаждении не закрылся

[просто Андрей]

И?

И видим при нагреве открылся а при охлаждении не закрылся

Зажигалкой нагрев идет локальный и он не покажет той картины какая должна быть.
Делается это как - термостат ложится в чашку с водой, и нагревается эта чашка, термостат должен отрытся при определенной температуре, обычно около 90 градусов, потом дают остывать и смотрят на его закрытие, если он не закрывается смотрят может на штоке какие отложения или с пружиной что, а вот если термостат заклинивший как ты описываешь, то он и не открывается и не закрывается.
Но опять же, если термостат заклинивший, то мотор при своей работе полюбому будет горячий, только прогреватся будет дольше и с контрольки будет течь холодная вода.
так что это скорее всего температурный датчик зихерит чем термостат.
Но я бы лично полюбому начал искать причину откинув трос газа, вот если и без него обороты хх велики то можно копать дальше.
Для инфы - мой бывший Мерк, аналогичный твоему, выпуска 2007 года, и до сих пор он трудится у Дамира бодрячком, так там насколько я в курсе всё родное, только крыльчатка менялась.

Есть там трабл по этим моторам, но он у всех присутствует, глохнет он не с чего, но завел и опять работает, а в любой момент опять может заглохнуть, этот дефект тохатовцы за столько лет так и не вылечили.

[damir08]

В движке кроме крыльчатки ничего не менял. Действительно иногда глохнет на холостом или при включении передачи, заново заводится без проблем.

[Sonelik]

Я смог устранить неисправность в виде плавающих холостых и переодического останова мотора, на горячую, ещё года 2 назад.
При том, что дилеры (официалы всей страны от Питера до Якутии) с коими масркмюрами я общался лично, до сих пор не знают что с этим делать.
Проблема касается моторов Меркури, Тохатсу и Ниссан Марин, инжекторные.
Мотор у меня с 2015 года и по сей день. С 2016 года заметил проблему и в 18 году она закончилась.

[DenisButorin]

Добрый день. Подскажите какая неисправность была?