Пикапы плюсы, минусы

[artur70]

Вчера оттестил все внедорожные Тойоты и всех больше понравился хайлюкс или хайлакс как они называют( мне привычней и вроде как красивее хайлюкс)))
Хотелось бы услышать отзывы пользователей, плюсы, минусы.
Для себя пока вижу минус в том, что спать в салоне не удобно, а в кузове в холодное время холодно.

[bulatik85]

мне пикапы нравятся... у нового хайлюкса вроде ещё и блок заднего дифа в базе?

но пикапы - это всегд утилитарные машины, менее дорогие и менее богато оснащённые. соотв. сравнивать с другими тойтами не справедливо.
а если просто с другими машинами такой же ценовой категории, я бы мож и пикап выбрал, с кунгом естественно.
за минус можно принять, что у пикапа более плохая управляемость и комфорт за счёт рессорной подвески. незагруженный зад должен прыгать на кочках.в целом я бы забил, так как не гонщег

[Тоймин]

Сразу можешь отбросить вариант спанья в кузове хайлюкса, ну только если спецотсек не вкрячишь туда. Однако, проблемы большой со спаньём в салоне вообще нет, т.к. спинки и сидушки раскладываются на раз-два. В новом хайлюксе не в курсе как с этим. По поводу проходимости - более чем. Задняя блокировка штатная.
Булат, перед тем, как оценивать комфорт пикапа, в частности хайлюкса, проедь на нём. В теории - да, может быть гурман и заметит валкость, управляемость, а для меня, ещё раз повторяюсь, это вообще идеальный вариант и на природу, и на рыбалку, и на дальняк. А посудину из речки дёрнуть - песня в любых условиях.
Правда, я бы подождал отзывов реальных пользователей по новому хайлюксу, а взял наверное мой вариант, в 2,5 литровом варианте на ручке. Не смотря на его, как говорят, убогий салон.

[Фаза]

Артур. если возьмешь то точно не пожалеешь катался разок, для себя оставил кучу положительных эмоций. по серьезной грязи не ездил, но на рыбалку проехали, столько в кузов натолкали на обратную дорогу, думали не все влезет

[ahych]

всех больше понравился хайлюкс или хайлакс

Это к ГОГЕ вопрос. Он любитель самосвалов . Раньше ездил на Мазде БТ 50, сейчас- на Хайлаксе.

[CAHEK_116ru]

Братишка на тойете хайлюкс 3 года ездит, и катер таскает и 2 раза уже на юг на ней с ездил. Доволен.

[Тоймин]

...2 раза уже на юг на ней с ездил. Доволен.

Я на нём 2 раза на юг Италии ездил и тоже доволен

[Ульфат]

Ооооо, хорошая тема , про мечту мою.Буду внимательно просматривать.

[Colonel]

Бери хай, не пожалеешь. 2 года на нем 3х литровый автомат, на спидометре уже 70 тыс, 3 поездки в Европу (Швейцария, Австрия, Германия) да и по России помотался. Минусов не вижу особых, расход по трассе 9, с прицепом до 11, но это когда валишь под 120.

[anri]

а как ведет себя пикап при поездках на трассе? понятно, что когда едешь в турпоездку багажник битком, а при пустом перегоне?
Самому данная тема интересна, но хотел L200, но как говориться, пока думал цены выросли

[Тоймин]

а как ведет себя пикап при поездках на трассе?

На трассе идёт как Булава: надо постараться чтобы сбить с курса. База-то длинная. Летом хожу с пустым кузовом, но с кунгом, который весит около 80-ти. Каких-либо неудобств на любом покрытии не испытываю вообще. Зимой, конечно, картина несколько отличается, но это особенность всех пикапов - легковат задок. Каждый выходит из положения по своему, догружая кузов. Тем не менее, зима - это натурально Хайли-сизн, как, впрочем, и осень/весна. В общем, чем хуже дорога - тем для хилухи лучше

[Colonel]

Не знаю, как ведет себя Л200, а хаю до фени, груженый он или пустой, идет мягко, попыток переставиться на кочках не делает и не козлит.

[anri]

Тоймин, Colonel, на хайлаксе в обычном режиме на заднем приводе езда проходит? Или там также как в мицу можно до 100 км/час использовать полный привод?

[Тоймин]

Летом, естественно, на заднем, т.к. надобности в полном возникают только иногда. С ноября по март 4х4, скорости те же, что и летом. Ограничение в 80 км/ч существует только для подключения передка. Его отключение возможно при любой скорости, как и движение на полном приводе.
Кстати, у Хайлюкса нового поколения G8 вроде бы допускается 4х4 и летом, но точно не знаю, не изучал подробно, т.к. пока не интересно.

[mar]

Летом, естественно, на заднем, т.к. надобности в полном возникают только иногда. С ноября по март 4х4, скорости те же, что и летом. Ограничение в 80 км/ч существует только для подключения передка. Его отключение возможно при любой скорости, как и движение на полном приводе.
Кстати, у Хайлюкса нового поколения G8 вроде бы допускается 4х4 и летом, но точно не знаю, не изучал подробно, т.к. пока не интересно.

Вопрос то в том, имеется ли у Хайлюкса полный привод с межосевым дифференциалом аля Прадо?

[Тоймин]

Не знаю, как ведет себя Л200, а хаю до фени, груженый он или пустой, идет мягко, попыток переставиться на кочках не делает и не козлит.

Особливо, когда стоковые колёса поменять на 31-32"

[Тоймин]

...Вопрос то в том, имеется ли у Хайлюкса полный привод с межосевым дифференциалом аля Прадо?

Нет, у хайлюши пЕред подлючается жёстко, поэтому движение на полном только по грязи, снегу и льду.

[Colonel]

я передок подключаю когда действительно скользко и нет вариантов проехать на заднем. Про 31-32 тапки не в курсе, стоят стоковые лапти 17 радиуса.

[Тоймин]

На 2,5 литрах в стоке на 15-м диаметре - 29", на 3,0 литрах штатная резина на 17-м в 31"

[mar]

...Вопрос то в том, имеется ли у Хайлюкса полный привод с межосевым дифференциалом аля Прадо?

Нет, у хайлюши пЕред подлючается жёстко, поэтому движение на полном только по грязи, снегу и льду.

Тогда вот этот совет как минимум не корректен

С ноября по март 4х4, скорости те же, что и летом. Ограничение в 80 км/ч существует только для подключения передка

Нафига мучать трансмиссию?
На старом МПС хорошая развесовка и при нормальной сезонной резине передок подключал редко.

[Aleksandr Danilov]

http://shop.there.ru/index.php?route=pr ... uct_id=473

[Тоймин]

...Вопрос то в том, имеется ли у Хайлюкса полный привод с межосевым дифференциалом аля Прадо?

Нет, у хайлюши пЕред подлючается жёстко, поэтому движение на полном только по грязи, снегу и льду.

Тогда вот этот совет как минимум не корректен

С ноября по март 4х4, скорости те же, что и летом. Ограничение в 80 км/ч существует только для подключения передка

Нафига мучать трансмиссию?
На старом МПС хорошая развесовка и при нормальной сезонной резине передок подключал редко.

Я не вижу абсолютно никакой проблемы в движении на полном приводе для трансмиссии Хайлюкса в вышеописанных условиях, поскольку движение в условиях температуры воздуха и поверхности в районе 0 и ниже значительно отличаются от летних условий сухой дороги. А то, что я предпочитаю ездить не на заднем приводе по снегу и льду, так это просто я люблю комфортную езду, а не драфтинг. Мне именно ТАК приятнее ездить. Эти споры той же самой природы, что и шипы/липучка, бензин/солярка и т.д. и т.п.
А уж разгон на полном приводе зимой вообще не сравнить с моноприводом, причём любым.

[artur70]

...Вопрос то в том, имеется ли у Хайлюкса полный привод с межосевым дифференциалом аля Прадо?

Нет, у хайлюши пЕред подлючается жёстко, поэтому движение на полном только по грязи, снегу и льду.

инструктор сказал,что в новом диф стоит,но мне чёта не поверилось ибо поворачил на асфальте с трудом,а это говорит о жестко подключенном пп,толи он не в курсе,толи лукавит..
да,задняя межколёсная блокировка у них у всех в базе

[Ник22]

...Вопрос то в том, имеется ли у Хайлюкса полный привод с межосевым дифференциалом аля Прадо?

Нет, у хайлюши пЕред подлючается жёстко, поэтому движение на полном только по грязи, снегу и льду.

инструктор сказал,что в новом диф стоит,но мне чёта не поверилось ибо поворачил на асфальте с трудом,а это говорит о жестко подключенном пп,толи он не в курсе,толи лукавит..
да,задняя межколёсная блокировка у них у всех в базе

Срециально для тебя узнал)) Перед подключается жестко, межколесного нет ни в какой комплектации. Задний идет на всех, причем не механический, включается кнопкой. H4 можно включать/выключать на ходу до 80 км/ч. L4 естественно только остановившись...как то так

[Ник22]

Тьфу ты, межосевого естественно))

[artur70]

значит манагер врал или не знает мат часть

[Aleksandr Danilov]

Как это нет межколёсного?) меж осевого наверное нет???
Межколёсный что в переди ,что с зади однозначно есть!

про задний так думаю что подключение не через механические усилия рычаг а сервопривод электро или пневмо.
а сама задняя блокировка думаю именно механическая жесткая, а не через всякие вискомуфты.

[artur70]

а задок липистричеством вкл или пневма?

[Ник22]

а задок липистричеством вкл или пневма?

Серво-привод

[Ник22]

На всех Тойотах электрические, пневмо не бывает