Лодочный мотор прибой

[san85]

Всем добрый день. Тесть презентовал мотор прибой 5л/с двухцилиндровый. В интернете его хвалят. Хотелось его восстановить. Кто- нибудь занимался подобным мотором?

[san85]

Столько просмотров и ни одного комментария Собственно кто сможет грамотно его диагностировать, настроить и погонять в бочке. ну и рассказать как с ним работать

[aleksandrhunter59]

http://motorka.org/motory/podvesnie_lod ... riboy.html Здесь можно посмотреть и скачать Инструкцию по эксплуатации и ремонту мотора "Прибой" от себя могу сказать что там в редукторе и на коленвалу втулки бронзовые залитые в корпуса вместо подшипников...в случае износа проблематично отремонтировать....а так мотор нормальный тихий и легкий...с остальными запчастями тоже хлопотно...давно снят с производства.

[san85]

Тогда лучше продать? Мотор то рабочий. Идеал конечно тоха или ямаха 5!

[Сер_Ёжик]

Хотелось его восстановить.

Мотор то рабочий.

Так рабочий или под восстановление?
Если рабочий то свечки поменять , свежего бензинчика развести и пробовать заводить. Принцип для всех моторов одинаков (хоть японских, хоть советских), чуть на холодную обогащаем смесь(можно в хайло ему чуток прыснуть шприцем например) и дергать до посинения.
А если восстанавливать... чтоб диагностировать надо его весь разобрать, промерить-проверить. Отдавать на сторону денег нормальных будет стоить, наверно лучше самому заняться неспеша (зима впереди) , по ходу дела разберешься че куда...

[san85]

Мотор рабочий. Ездил, потом в гараже долго лежал. Как говориться полная комплектация Начитался в интернете, аж голова кругом. Иномарки все одноцилиндровые, а тут целых два!

[san85]

Расместил в соседней ветке о продаже свой Прибой. когда не знаешь как делать, зачем вещь портить.

[Сергий]

Таи такая фишка, коренные подшипники - трения. То есть вместо привычных шариковых подшипников - латунные втулки.
Этот мотор если только кому в коллекцию.
А в активную эксплуатацию - нуевонах.

[Sniper]

Столько просмотров и ни одного комментария

ПЛМ «Прибой» выпускался где-то под Москвой. По-моему завод «Красный Октябрь».
Снят с производства в 1975 г. 5 лошадей, 18 кг. (легче его в природе нет). Сделан качественно. Особенно нравиться окраска, не лупится и не слезает. Есть даже 12 в. Бобины и зажигалка взаимозаменяемы с «Приветом». Действительно везде подшипники скольжения (верхний и нижний на коленвалу). Представляют собой две накладки из легированной стали с каналом для смазки. В редукторе бронзовая втулка. Заднего хода нет. Родной бензин 66, но заливал 80 и 92. Ездил на «Прибое» 34 года. Довольно плотно ездил – 800-900 км за сезон. Ездил бы и дальше но начала попадать смесь из картера на магнето из-за выработки верхнего подшипника коленвала (не пользовался ручным стартером, а дергал веревкой за маховик при запуске). В принципе можно устранить поставив дополнительный сальник. Но у меня был второй такой мотор. Сейчас езжу на нем уже 4 года. Чувствую, что я сдохну раньше, чем он. Капитальных поломок за время эксплуатации не было. Менял только кольца (были в комплекте) и вынес наружу конденсаторы от зажигалки, поскольку родные отказали. Из недостатков – много жрет топлива (несовершенная дефлекторная продувка). 20 л на 70-80 км при водоизмещающем режиме на тяжелой лодке. Сейчас, по моим подсчетам, 5-ти сильный четырехтактник на 20-ти литрах может проехать почти 200 км. (на моей лодке).

[Aleksandr-kir]

Спасибо! Очень поучительно.

[Shekastui]

Сам буквально на днях наконец-то добыл "Прибой" в хорошем состоянии для своей коллекции лодочных моторов. Прошерстив интернет, выяснил, что он выпускался на одном из оборонных заводов Перми, на каком именно-неизвестно. С Москвой он точно никак не связан. "Красный Октябрь" вообще находится прямо в Москве и занимался выпуском моторов "Москва", а позже "Нептун". Сейчас называется ОАО “Московское машиностроительное предприятие имени В.В. Чернышева” и "Нептуны" уже не выпускает, только свою основную продукцию-авиационные двигатели. Мой мотор на вид живой и полностью комплектный, заводить пока не пробовал. Этот мотор хорош всем, но у него весь движок на втулках вместо подшипников, поэтому мотор у него не очень долговечен и необходимо побольше масла лить в бензин для этого мотора.

[san85]

Если сможешь его восстановить, дай знать. Я пока взял тайм аут до весны. Из основных доработок: новые свечи ngk6, и быстросъём импортный на шланг купил. там карбюратор надо регулировать, пока незнаю как.