Yamaha 50 л.с в 60 л.с

Shamil.kzn · Сообщение **Shamil.kzn** » 13 апр 2015 21:40

Многие уже успешно перепрошили моторы из 9.9 в 15л.с.
Я так понимаю, тоже самое можно сделать и с мотором Yamaha 50 Fetl?
Перепрошить его до 60 л.с. Или нет?
Если да, то где в Казани?

SER · Сообщение **SER** » 13 апр 2015 21:54

Shamil.kzn писал(а):Многие уже успешно перепрошили моторы из 9.9 в 15л.с.
Я так понимаю, тоже самое можно сделать и с мотором Yamaha 50 Fetl?
Перепрошить его до 60 л.с. Или нет?
Если да, то где в Казани?

попроблематичней....

Belyak · Сообщение **Belyak** » 14 апр 2015 08:18

если Yamaha 60 это дефорсированный50 то можно

paramon · Сообщение **paramon** » 14 апр 2015 09:15

Belyak писал(а):если Yamaha 60 это дефорсированный50 то можно

Как раз на той неделе, выбирал себе новый мотор. И как раз ямаху.... смотрел в сторону 50 с расчетом под переделку под 60. В магазине сказали, что могут это сделать за 20 тыров. тупо купить мозги у них от 60. Но думаю можно и дешевле, если форумы покурить...
Переделывается 50 которая инжекторная. Но факт, что мне транец надо наращивать и т.п. и корпус не свежий я решил не рисковать. Взял моторчик полегче... да и дешевле

Shamil.kzn · Сообщение **Shamil.kzn** » 14 апр 2015 11:50

[quote="Belyak"]если Yamaha 60 это дефорсированный50 то можно[/
Именно, а где это можно сделать?

Shamil.kzn · Сообщение **Shamil.kzn** » 14 апр 2015 11:52

paramon, двигатель у меня 4 сезон, все вроде ничего, но если было бы 60 - не помешало бы.

mar · Сообщение **mar** » 14 апр 2015 13:18

На мотолодке есть тема с обсуждением о переделке Мерков 50 и более. Там был электронщик, говоривший о возможности прошивки мозгов Ямахи - так понял, что занимается этим и дистанционно.

Shamil.kzn · Сообщение **Shamil.kzn** » 15 апр 2015 15:55

Кому интересно - сделать это можно. Но в Казани такую прошивку не делают. Вариант - отправка мозгов в Москву, там перешьют и отправят обратно. Стоимость 15 т. без логистики. Плюс нужно будет убрать какую шайбу.

просто Андрей

Shamil.kzn писал(а): Стоимость 15 т. без логистики.

Это развод голимый.
Не связывайся.

Shamil.kzn · Сообщение **Shamil.kzn** » 24 апр 2015 16:59

Тоже так подумалось.. Вопрос возник из за того, что движок крутится максимум только до 5400, а когда в лодку молятся два друга хряка за 100 кг. то на глис выходит тяжеловато. Пока поставил гидрокрылья, посмотрим, что из этого выйдет... Не получится, будем экспериментировать с винтом. Чувствую, что есть потенциал, но как его раскрыть пока не знаю. Лодка сварная амг 480.

-ГОГА- · Сообщение **-ГОГА-** » 24 апр 2015 19:34

Shamil.kzn писал(а):Тоже так подумалось.. Вопрос возник из за того, что движок крутится максимум только до 5400, а когда в лодку молятся два друга хряка за 100 кг. то на глис выходит тяжеловато. Пока поставил гидрокрылья, посмотрим, что из этого выйдет... Не получится, будем экспериментировать с винтом. Чувствую, что есть потенциал, но как его раскрыть пока не знаю. Лодка сварная амг 480.

Всем привет

...
Шамиль ,в твоих данных кроется ответ ...если налегке двиг крутится до 5400 ,то винт у тебя тяжёлый ...и при загрузке ,соответственно выход на глисс будет проблематичный...хотя налегке,т.е. один-двое все замечательно и экономично...
Хочешь хороший выход на глисс ,подбирай винт ,чтоб налегке крутился до 6000 оборотов ,тогда и с загрузкой все будет

...
Гидрокрыло ,да ,помогает выходу на глисс ...у меня стоит ,проверенно...
По поводу прошивки ...сказать ничего не могу...не проверенно...хотя теоретически ,она должна помочь тебе (вместе с удалением "кольца"),обороты как раз подрастут ближе к максималке ,ну и все параметры...
Да .озвучь винт ,диаметр -шаг ,можно ещё здесь поколдовать...также как и навеску мота нужно проверить (высота,угол наклона)...

SER · Сообщение **SER** » 24 апр 2015 20:12

-ГОГА- писал(а):
Shamil.kzn писал(а):Тоже так подумалось.. Вопрос возник из за того, что движок крутится максимум только до 5400, а когда в лодку молятся два друга хряка за 100 кг. то на глис выходит тяжеловато. Пока поставил гидрокрылья, посмотрим, что из этого выйдет... Не получится, будем экспериментировать с винтом. Чувствую, что есть потенциал, но как его раскрыть пока не знаю. Лодка сварная амг 480.
Всем привет ...
Шамиль ,в твоих данных кроется ответ ...если налегке двиг крутится до 5400 ,то винт у тебя тяжёлый ...и при загрузке ,соответственно выход на глисс будет проблематичный...хотя налегке,т.е. один-двое все замечательно и экономично...
Хочешь хороший выход на глисс ,подбирай винт ,чтоб налегке крутился до 6000 оборотов ,тогда и с загрузкой все будет ...
Гидрокрыло ,да ,помогает выходу на глисс ...у меня стоит ,проверенно...
По поводу прошивки ...сказать ничего не могу...не проверенно...хотя теоретически ,она должна помочь тебе (вместе с удалением "кольца"),обороты как раз подрастут ближе к максималке ,ну и все параметры...
Да .озвучь винт ,диаметр -шаг ,можно ещё здесь поколдовать...также как и навеску мота нужно проверить (высота,угол наклона)...

С возвращением с бани уважаемый....

весь Татфиш очень рад Вас видеть !!

Вашего мнения и совета категорично тут не хватает .... ну теперь Вы чистый после бани

как говорится на свободу с чистой совестью...

Shamil.kzn · Сообщение **Shamil.kzn** » 25 апр 2015 18:19

Y 11- 1/8 X 13
Вот такая маркировка у меня на винте, посоветуйте на какой винт поменять, чтоб обороты и скорость подросла?

SER · Сообщение **SER** » 25 апр 2015 18:32

Shamil.kzn писал(а):Y 11- 1/8 X 13
Вот такая маркировка у меня на винте, посоветуйте на какой винт поменять, чтоб обороты и скорость подросла?

ставь 12 шаг и будет лучше ....ямаховский родной 13 шаг тяжелый .. у меня стоял такой же крутил макс. 5200

Shamil.kzn · Сообщение **Shamil.kzn** » 25 апр 2015 18:36

Какой посоветуешь - стальной или алюминиевый? И если есть рекомендации по производителю - дай пожалуйста.
Спасибо!

просто Андрей

Shamil.kzn писал(а):Y 11- 1/8 X 13
Вот такая маркировка у меня на винте, посоветуйте на какой винт поменять, чтоб обороты и скорость подросла?

Я бы для начала убрал шайбу, посмотрел как бы все это стало выглядеть, потому как обороты однозначно поднимутся и твой винт будет в самый раз, я так понимаю у тебя Салют480, с навеской мотора можно поиграть, если надумаешь сталь брать то Солас Нью Сатурн - ваш(ямаховский) винт, после удаления шайбы надо походить и потом свечи вывернуть, посмотреть есть ли белый налет(обеднение смеси), если свечи чистые, то катайся спокойно, мотор стал дышать полной грудью, если белый налет есть - то два пути : один это вернуть шайбу на место, и второй - искать мозги от 60.

Shamil.kzn · Сообщение **Shamil.kzn** » 25 апр 2015 22:38

Нет, лодка windboat 47 dc. Но я так понимаю - те же яйца...
По поводу убрать шайбу - разве с этими мозгами не будет бедной смеси? Я как понял шайбу снимают после смены или перепрошивки мозгов?

Aleksandr-kir

У Сузы ДФ9.9 бс рекомендуют сразу удалить эту шайбу, что бы мотор ровнее дышал. Поменять винт, потом решать надо мозги прошивать или нет. А мотор изначально проектировался для работы на обедненной смеси. То есть обедненная значит экономичная. Я так думаю...У вас вроде схожая ситуевина.

просто Андрей

Shamil.kzn писал(а): По поводу убрать шайбу - разве с этими мозгами не будет бедной смеси? Я как понял шайбу снимают после смены или перепрошивки мозгов?

Это советы окололодочных барыг, они этим и живут, тебе же говорят, сними шайбу, поезди, потом выверни свечи и посмотри на налет на них, если он белого цвета, то значит смесь бедная, если нет - то и катайся дальше, не знаю как там всё это будет на Ямахе, когда у меня был такой полтиник, как то я этим не заморачивался, а вот на Мерке то точно все путем, и мотор тянет нормально, ТЗР, и свечи чистые.

https://youtu.be/rpL_9NlVfHU

Yamaha 50 л.с в 60 л.с

Yamaha 50 л.с в 60 л.с

Re: Yamaha 50 л.с в 60 л.с

Re: Yamaha 50 л.с в 60 л.с

Re: Yamaha 50 л.с в 60 л.с

Re: Yamaha 50 л.с в 60 л.с

Re: Yamaha 50 л.с в 60 л.с

Re: Yamaha 50 л.с в 60 л.с

Re: Yamaha 50 л.с в 60 л.с

Re: Yamaha 50 л.с в 60 л.с

Re: Yamaha 50 л.с в 60 л.с

Re: Yamaha 50 л.с в 60 л.с

Re: Yamaha 50 л.с в 60 л.с

Re: Yamaha 50 л.с в 60 л.с

Re: Yamaha 50 л.с в 60 л.с

Re: Yamaha 50 л.с в 60 л.с

Re: Yamaha 50 л.с в 60 л.с

Re: Yamaha 50 л.с в 60 л.с

Re: Yamaha 50 л.с в 60 л.с

Re: Yamaha 50 л.с в 60 л.с