-15.1
Теперь о поездке. Общая длительность поездки составила с 13.08 по 26.08. Сплавлялись по западному склону приполярного Урала. Команда 8 человек, 2 ката. Состав команды: Поляны - я, Хоттабыч, Палыч с сыном, Леха Асанов с сыном, Челны- мой тезка Эдик, Москва - Миша.
Каты в этот раз брали в аренду в Казани. От дома до Котласа на 2 машинах, один человек из Москвы поездом. В Котласе ночевка. От Котласа до Инты поездом. От Инты заброска 1,5 дня, сначала вахтовкой, потом вездеходом, около 170 километров. Далее сплав, сплавлялись по рекам Северная Чигимхарута, Чигимхарута, Лемва, Уса. Цель рыбалки-крупный хариус, экземпляры которого здесь достигают веса более 3 кг. Рыбалка в целом удалась, самый крупный хариус пойман Хоттабычем весом 1860гр., у меня 1680гр., Палыч отличился поимкой кумжы на 4200. Больше всего крупной рыбы в верховьях. Протяженность сплава 150км., длительность 8 дней. Дневок не делали, радиальных выходов тоже. Выход в п. Абезь. Откуда сначала поездом до Котласа, потом на машинах до Великого Устюга (в Котласе мест переночевать не было), оттуда уже домой. Остальное на фото.
Наша команда. Тока Хоттабыч не влез.
В Котласе удачно сдали весь крупный багаж, в том числе и каты в багажный вагон. В поезде ехали весело, что обошлось нам в 2 протокола
, на этой железке архангельские полиционеры самые неприятные для общения. Ну это так, мелочи жизни.Утром ранним 15.08 мы в Инте.
Наша команда на вокзале Инты.
В Инте закупаем необходимые продукты, на что уходит часа 2, грузимся в вахтовку и алга. К обеду прибыли в точку откуда дальше уже на вездеходе.
Точка смены транспорта.
Предгорье встретило грозой с градом, раскаты грома тут звучат иначе. Гром как будто прямо над головой грохочет.
Пара часов ушло на ожидание вездехода, смену экипировки и перегрузку.
Наш транспорт на ближайшие полтора дня.
Поехали. Нам туда за горизонт.
Вперед в неведомые дали.
Большая часть нашей команды ехала на броне, что имело неоспоримые преимущества в виде возможности осматривать местную природу, да и не так шумно было. Имелись и другие ништяки. Только Эдик всю дорогу внутри ехал. Мы же внутрь залезли только под конец второго дня, когда дождик превратился в сплошной ливень. Двигались не быстро, средняя скорость была наверное километров 5 в час.
Наверху было весело.
Вдалеке показался основной хребет Уральских гор.
Верховья какой то речки. Видны следы от вездехода, значит тут кто то уже был.
Дорога проходима только для гусеничной техники, ну либо для чего то еще очень продвинутого. В этом месте пришлось завалить еще несколько елок. Вездеходка, по которой мы шли единственная дорога в этих краях (не считая железки) и идет до самой Воркуты.
Возникла необходимость подтянуть гуслю, поэтому остановились на островке посреди какой то речки, решив заодно пообедать. Часть народу ушла рыбачить, Хоттабыч поймал первого хариуса и по традиции искупался.
.jpg "image (4).jpg (57.38 Кб) Просмотров: 3261")
После купания. Температура воды градусов 9.
Тем временем вечерело и нужно было искать место для ночлега.
Вечерело.
Закат в тундре.
Решили встать на ночевку на берегу какой нибудь речки. Нашли место, разбили лагерь прямо на камнях, быстрый ужин и спать.
Ночевали на берегу этой речки.
С утра встали пораньше, быстрые сборы, завтрак и дальше в путь.
Утро. Речка на берегу которой ночевали. Горы все ближе. В горах снег, но день вроде обещает быть солнечным и теплым.
. Что делать, 
. В общем сделал нас Хоттабыч с этой блесной, по итогам поездки больше всего крупного хорька у него было (только в первый день он 4 или 5 взял). В целом по крупному хорьку нормально отловились только Хоттабыч, я и Миша. Одного еще Эдик нахлыстом взял. У меня тоже был черный с красным фантом, но где то 2 по классификации блю фокс.
.
, а на ультра лайт адреналина ваще 
.
молодцы , слов нет красотень))