в массовую продажу идёт, как правило, всё унифицированное (под среднестатистического рыболова), а не индивидуальный "пошив". В основном, ящики расчитаны на ловлю "бели" илли окушков, т.е. сидячую ловлю.Ирек1973 писал(а):Покупаешь вещь вроде, не дешовую, но млин все приходиться потом переделывать своими руками , что за инженеры и производители такие что все делается через Ж)
Каждый "доводит до ума" так, как ему надо, либо мастерит сам.
На всех, ведь, не угодишь...
P.S. до конца 90-х гг многие ходили на зимнюю с ящиками(некоторые с лыжками-салазками) самодельными (удобно на них было сидеть и в карты играть, пока набитый рыбаками фургон ГАЗона везёт на Каму)
Наступило время, когда у народа массово стали появляться личные автомобили (Нива, УАЗ и импорт внедорожники, которые пробивали дорогу, а за ними "пузотерки")
В ход пошли рюкзаки с пластиковыми ведёрками(ведро, как стульчик и удилку можно кинуть при переходах)
Далее пошли в ход санки-ледянки+рюкзак(ящик) - идею подхватили частные производители подкрылков для авто и появились санки-корыта для зимней рыбалки.
Ну, и совсем недавно, пошли в обиход личные снегоходы, а вместе с ними и запрет выезда на лёд автомобилям.
Так что... рюкзак, ящик, ведёрко или короб на заднике снегохода - всё это индивидуально, по возможностям и привычкам.
. Сам несколько лет пользовался ящиком, вроде все хорошо, но не удобный он по судаку, маленький и все что нужно не помещается, потому-что беру много удочек и разного железа. Поэтому в основном стоит без дела. Но по первому льду стараюсь его брать, так как может пригодиться как спасательное средство. Но лучше ушь без этого экстрима желаю всем обходиться. Считаю, что ящик нужен больше охотникам за белью.
И на длинных переходах удобно всё равномерно на два плеча нагружено, сверху замок снег не попадает. Габариты сумки 50*20*50 в сантиметрах 
всегда холодные напитки 
А так порыбачил, отряхнул коробку и в рюкзак обратно. И не бьётся об углы при перевозке ни в машине, ни в снежике, не гремит, всегда есть доп место и тп преимущества.