Модераторы: edik, Max, Ruslan T
изначально не устраивал газ на корпусе,решил переделать на румпель нашел в инете инфы,сходил на авторынок купил нужных приблуд,а именно ручку газа в сборе и тросик (цена 700р) пришел домой и занялся делом,в итоге час работы и вот что получилось,может кому будет интересно и поможет в дальнейшем 
абсолютно никаких дырок не сверлилось,назад все переделать за 5 минут =)
а как вставить фото? что то у меня не получается.Unalesh писал(а):Браво!
для меркури и тохатсу малых лошадиных сил газ на корпусе, при наличии вибрации, просто беда.
жаль увеличение на главную страницу выбрасывает.
можно текстом, что отсоединили, а что куда прикрутили?
грибок,который ходит из карба вверх и вниз,то есть он добавляет газ, вытаскивается,и на его место точно так же через латунный болт с дыркой в центре,ставится новый тросик,если разобрать там все становится понятно ручку газа я еще толком не закрепил,нужно трубу найти подходящего диаметра,а так ручку прям на румпиль закрутил
Я вообще всегда за безопасность и даж на маленьких движках весь в красных пружинках пристегнутый оснавная кнопка с чекой осталось рабочей,а на румпеле дублирующаяBeer_MyASO писал(а):Мне кажется это уже лишнее тем более раз мешается.
. лодка с навесным транцем,но делал это для удобства эксплуатацииSerafim писал(а):Здорово сделано!
Вопрос: перенос регулировки газа на румпель связано с предполагаемой эксплуатацией двигателя с лодкой с навесным транцем?
и его совсем не хилая моща. Так что с этой доделкой автора считаю что моторчик вполне станет адекватным,но все же из-за желания нейтрали наверно прикуплю себе Suzuki DF 2.5 S. Хотя еще пока не обрешился точно,так как даже мерк 3.3 выйдет дешевле,а это уже почти сверхзвуковые скрости 
