НЕ греет печка в авто.

[мишель]

тросик с заслонки печки слетел и все встала на летней режим и дует холодным

[игорь__б]

тросик с заслонки печки слетел и все встала на летней режим и дует холодным

вот это всего скорей.....

[ahych]

тросик с заслонки печки слетел и все встала на летней режим и дует холодным

вот это всего скорей.....

Уважаемые, читайте первый пост ТС. Это Хитрила, а не отечественный авто, там управление заслонками осуществляется сервомоторчиками, которые в свою очередь получают команду от мозгов.

[paramon]

в РРТ провели диагностику, все проверили. проблем нет типо. все уже рабоает. машина простояла еще 4 часа на морозе. поехал завели, все в норме. масло завто проверю, и утром видно будет... пока пусть морозиться....тосол на холодную на отметке между мин и макс пр середке, т.е. норма. в выхлопе дыма нет, тосол не подтекает. в сервисе проверили.

[игорь__б]

Уважаемые, читайте первый пост ТС. Это Хитрила, а не отечественный авто, там управление заслонками осуществляется сервомоторчиками, которые в свою очередь получают команду от мозгов.

какая разница??? что там заслонок нет что ли??? не важно тросик там или привод! вы для начала оветы правильней читайте пожалуйста!!!

[игорь__б]

Уважаемые, читайте первый пост ТС. Это Хитрила, а не отечественный авто, там управление заслонками осуществляется сервомоторчиками, которые в свою очередь получают команду от мозгов.

какая разница??? что там заслонок нет что ли??? не важно тросик там или привод! вы для начала оветы правильней читайте пожалуйста!!!

ведь человек говорит про заслонку

[просто Андрей]

в РРТ провели диагностику, все проверили. проблем нет типо. все уже рабоает. машина простояла еще 4 часа на морозе. поехал завели, все в норме. масло завто проверю, и утром видно будет... пока пусть морозиться....тосол на холодную на отметке между мин и макс пр середке, т.е. норма. в выхлопе дыма нет, тосол не подтекает. в сервисе проверили.

Ну вот, а тебе тут полфорума - термостат. Машина отогрелась в сервисе и всё нормально стало, если это салоный датчик, как я думаю, зихерит, то это блуждающий дефект, то всё нормально, то нет, особенно проявляется когда после оттепели наступает сильный мороз, хотя если на РРТ хороший пост диагностики, то работоспособность всех датчиков должна проверится, а если простой сканер, то долго они тебе будут причину искать, наверняка этот дефект не единичный, надо наверное на форуме однополчан посмотреть.

[Алексей Ив]

кстати, интересное нашел в инструкции к авто, что бы это значило? :

ниссан2.jpg

[CeMeH]

Всем приювет.
Сегодня утром обнаруждилась проблема с моим Хитрилой...
1. Завел с авто запуска,молодтил 5-7 минут.
2. сел в машину, дует морозный воздух (монепуляции с крутилками и кноппками, перезапуск двигла и движение до РРТ востание с Квартала ), воздух ледяной все равно.
3. Что странно, за 5-7 минут датчик температуры на приборной панели, показал что машина прогрета полностью, что слишком быстро и не вероеятно в такой мароз.

Кто что подскажет?! Отогнал в РРТ машину. Может у кого там сервисеры есть знакомые??

Я извинюсь, и признаю что не прочитал последние две страницы темы.
По этим симптомам:
Если датчик показывает нормальный прогрев, то это врятли термостат гоняет большой круг, ибо тогда за 5-7 минут датчик не покажет 50-70 градусов. (Сталкивался с этим и на ВАЗе и на Фольце ина тойоте).
Если дует холодом, то общий случай таков:
- Термостат (На ХХ воздух от печки холодает, на ходу или оборотах нагревается).
- Отсутсвует антфириз (другая ОЖ) в радиаторе печки (засор, прорыв, клин крана).
Прорыв диагностируется легко, уменьшением уровня ОЖ, если на пчке - в салоне окна потеют таким сальным конденсатом, и запашок. Если в другом месте - поттеки видно либо на поверности, либо на щупе масла).
- клин заслонки на горячем воздухе... ХЗ на сколько мысль абсурдна, но все же.
Больше мыслей нету... У меня были случаи с термостатом и протечкой радиатора печки.

[paramon]

касаемо на ХХ или езде при нагрузке, точно не катит... доехал от гаврилова до РРТ на востания, дул всю дорогу мороз.
ОЖ не уменьшалась.
Имульсию не обнаружил..
варианта как я понимаю 2
1. термостат- менять пока не спешат, типо надо удостовериться в повторении проблемы
2. датчик температуры внутри салона, хотя я пользовал не в режиме климата, и он не должен быть втянут в схему работу в этот момент по логике.
3. плавующий дифект или проблема, самое плохое

короче завтра проверим...

[CeMeH]

тросик с заслонки печки слетел и все встала на летней режим и дует холодным

вот это всего скорей.....

Уважаемые, читайте первый пост ТС. Это Хитрила, а не отечественный авто, там управление заслонками осуществляется сервомоторчиками, которые в свою очередь получают команду от мозгов.

И что? Сервопривод заслонки климат-контроля (и не только климата) имеет скользящую контактную группу, которая имеет тенденцию со временем окисляться и соответственно глючить. Отцовской машине такую хрень фиксили. Самый гемор - пол панели надо разобрать чтоб добраться до этих контактов. А так все просто. Так что не важно, тросики или сервики, и то и то имеет слабые места.

[CeMeH]

касаемо на ХХ или езде при нагрузке, точно не катит... доехал от гаврилова до РРТ на востания, дул всю дорогу мороз.
ОЖ не уменьшалась.
Имульсию не обнаружил..
варианта как я понимаю 2
1. термостат- менять пока не спешат, типо надо удостовериться в повторении проблемы
2. датчик температуры внутри салона, хотя я пользовал не в режиме климата, и он не должен быть втянут в схему работу в этот момент по логике.
3. плавующий дифект или проблема, самое плохое

короче завтра проверим...

Если дует на постоянку холодным - точно не термостат. И точно не датчик, в этом случае обычно нет понижения температуры на климате (я понял, что у тебя климат).
И если все-таки у тебя климат - смотри заслонки тогда, которые после радиатора печки регулируют подачу горячего воздуха. Либо сервик накрылся/ключит, либо то, что ими/ей управляет.

[LEDчик]

что бы это значило?

не отвлекаться от управления авто на всякие мелочи

[Алексей Ив]

что бы это значило?

не отвлекаться от управления авто на всякие мелочи

не, ну там дальше по инструкции если читать - CD-диски можно в магнитоле менять во время движения, а климат - ни-ни... чё-т хитрят они с отопителем-то... там ещё прикольное есть, что типа если на улице холодно, то !!! 150 секунд !!! в ноги будет холодный воздух... вопрос - а в руки что-горячий? Такое ощущение, что японы машину привезли в россию, а потом на морозе все свои наблюдения в инструкцию записывали... и видать, че-т у них на ходу не фурычмило... тоже записали...

[Директор]

Ребята вы в каком веке живете какие троссики и графитовые контакты переключателя которые со временем окисляются. Не нужно хтрл равнять на молоточный ремонт- там это уже давно исключили. Дождемся диагноза.

[ilkins]

Дождемся диагноза.

Обморожение или воспаление легких , а там в суд подадим

[александр74]

Артем ты же знаешь Почему бабу на площади нельзя пять страниц на флудили а дельных советов раз два и обчелся.

[Алексей Ив]

а дельных советов раз два и обчелся.

тяжело машину диагностировать со слов владельца. Очень тяжело. Некоторые даже в модель не попадают, не то что в неисправность. Интересно, как она там сегодня?

[Belyak]

мозги не ипите человеку,заслонки, датчики.....
Артем в первую очередь , если еще раз такая хрень будет, потрогай рукой радиатор,если холодный-меняй антифриз. Сам лично с такой х..ней сталкивался два раза на Акценте. Антифриз - ГОВНО.
А заслонки краники они что, при выключении мотора автоматически переключаются на лето чтоли?
на сколько я знаю , чтобы они перешли на режим -лето, это делается принудительно.Или вы утром садитесь
в машину и начинаете все настраивать заного?

[mar]

Belyak, здарова ))
есть такая фишка у иномарок - у всех по-своему, например у Опеля как заглушил мотор все заслонки печки паркуются в определенное положение... управление всеми климатическими делами идет через мозги, и иногда эта парковка ипет мозг владельцам. Не исключено, что и у Икстрейла что-либо подобное есть.
Самый оптимальный вариант - это глянуть взрыв схему отопительной системы, хотя бы в том же Экзисте и прикинуть узкие места - каковые могут образоваться при сильном минусе...

[edik]

это заслонки и ничего более, может конденсат скопился и их прихватило на морозе, у пахана на мегане неделю назад так было (четыре дня на улице стоял), постоял в тепле отошел.

[Belyak]

лично я сталкивался с тосолом---тосол Говно

[irek5]

А есть у нас в Казани хорошие спецы которые занимаются только системой отопления? Машина Derways Aurora.

[Алексей Ив]

А есть у нас в Казани хорошие спецы которые занимаются только системой отопления? Машина Derways Aurora.

в любой фирменный, НЕгаражный, сервис - там спецы.

[Belyak]

edik, но у меня на Акценте не было ни каких заслонок, до замены тосола все было печально

[CeMeH]

edik, но у меня на Акценте не было ни каких заслонок, до замены тосола все было печально

может и охладитель быть херовый, а может просто пробка воздушная была, когда тосол поменяли она пропала. Тут вариантов много.

[paramon]

машина с пятницы по 14.00 сегодня, стояла на улице. все работает отлично.

[paramon]

оПЯТЬ ТАКАЯ ЖЕ ХРЕНЬ.

ПРОСЩУПАЛ патрубки сегодня утром.
Машина промолотила на ХХ 15 синут, патрубок от двгла к телевизору, теплый- горячий, от телека в двигло холодный, так и долждно быть.\Патрубок от двигла (термостата как я понял) к салну половина теплый, половина холодный. походу не проходит жидкость.
двигут опять вновь прогрелся быстро.

пробка воздушная как я понял?

[Алексей Ив]

-24 было сутра. Пробка в любую погоду тормозила бы.

[paramon]

ну смотри, а что может быть причиной, что идет трубка длинна 30 см, 15 тепло-горячии, а 15 просто мороз.... граница на изгибе трубки.