Модераторы: edik, Max, Ruslan T
mar писал(а):Все это применимо только при согласованном комплекте мотор-лодка, сюда входит также подобранный винт - ибо грузовой будет перекручивать, скоростной в волну вообще не айс.
paramon писал(а):Скоко сил то?
СЕМЫЧ писал(а):каков бюджет?
Сам хотел бы знать!!!!!!2 такта, от 15 коней.nail-1 писал(а):Лодка ОКА.
Сам хотел бы знать!!!!!!
А почему бы не 4Т?sahara писал(а):2 такта, от 15 коней.
Ну всё, чичас начнётся!CrazyFisher писал(а):А почему бы не 4Т?
потому как бюджет неизвестен, исхожу из самого доступного по цене.CrazyFisher писал(а):А почему бы не 4Т?sahara писал(а):2 такта, от 15 коней.
вот и не начнетсяVETERok писал(а):Ну всё, чичас начнётся!CrazyFisher писал(а):А почему бы не 4Т?
. Все плюсы и минусы 2 и 4 тактников разжованы на других сайтах, не будем устраивать и здесь срачь . Это как дело выбора религии, как говорится кому какая удобнее . к пенсии окупишьCrazyFisher писал(а):Парни мне вот тока на один вопрос ответьте 4т на много экономичнее 2т? Если да то на сколько?
Итить!!!!!!! Выгода-то какая!!!!!!!!!!Tixon писал(а):к пенсии окупишь
Он не столь экономичнее, сколь экологичнее.CrazyFisher писал(а): 4т на много экономичнее 2т?
Эт смотря какая моща.Tixon писал(а):к пенсии окупишь
Как правило расход топлива при условии тапка в пол для:CrazyFisher писал(а):Парни мне вот тока на один вопрос ответьте 4т на много экономичнее 2т? Если да то на сколько?
Скорее сколько ходить на нем будишьGringo писал(а):Эт смотря какая моща.Tixon писал(а):к пенсии окупишь
масло.. Есть еще и впрысковые 2Т моторы - типа Е-Тэка или как-там его у Тохатсу, экономичность на уровне 4Т при ТТХ 2Т. Был у меня впрысковый снежик о 117 коней, кушал 17-18 л на сотню и была Яма 80 лс порола также и ни грамма меньше.. Экономию ловишь в лодке при подобранном винте на макс. крейсере и минимальных оборотах (4400-4600), тогда к примеру 4Т Я-60 укладывается в 10-12 л/час при заявленных макс. 20л/чна 4х т.замена масла-фильтра в сезон+работа,выйдет наверное столько сколько я масла за сезон сжигаю,в дэнгах.Gringo писал(а):плюс масло
Фильтра автомобильные, масло полусинь такая же - можно посчитать сколько для 2Т и 4ТTixon писал(а):на 4х т.замена масла-фильтра в сезон+работа,выйдет наверное столько сколько я масла за сезон сжигаю,в дэнгах.Gringo писал(а):плюс масло
. А так да, очередной холивар 
Автомикс - это когда на 2тк моторе не надо предварительно бенз с маслом бодяжить, а просто заливаешь в спец.емкость мотора и оттуда масло в нужных пропорциях подается в камеру сгорания, но говорят не очень надежная опция, бывали случаи поломки мотора, по причине отказа автомикса.CrazyFisher писал(а):А еще есть вопрос что такое и для чего это нужно : автомикс и гидроподьем?
Гидроподьем или гидротрим или просто трим служит для откидки мотора и дифференцирования положения мотора на ходу, хорошо помогает при прохождении мелей и можно на ходу регулировать дифферент лодки в зависимости от ситуации. Опция вполне себе надежнапросто Андрей писал(а): но говорят не очень надежная опция, бывали случаи поломки мотора, по причине отказа автомикса.
, у нас люди не всегда голову включают - или масло долить профукают и система хватанет воздуха (который нужно прокачать) или зальют не то и вязкость тупо не прокачивается... масла 2Т есть для раздельного и совместного с бензом применения. Еще автомиксы регулируются по подаче масла... по идее, автомикс более четко регулирует подачу масла - масло подается в зависимости от газа и + от оборотов двигателя.просто убивает движокmar писал(а):Еще автомиксы регулируются по подаче масла... по идее, автомикс более четко регулирует подачу масла - масло подается в зависимости от газа и + от оборотов двигателя.просто Андрей писал(а): но говорят не очень надежная опция, бывали случаи поломки мотора, по причине отказа автомикса.
Я спорить не хочу, но мои два очень хороших знакомых, они друзья с детства, машины одинаковые, лодки одинаковые и купили оба VEOS, в технике оба хорошо разбираются, короче первый год отходили и всё гуд, не нарадуются, на втором заклинили оба мотора разом, долго там разбирались что да почём, о том что для автомикса своё масло знали оба и выписали одно и тоже масло, оказалось в нём вся причина, забило там форсунки и масло не пошло в цилиндры, так что прилипли оба на капремонт своих моторов, а от покупки левого масла никто не застрахован, вот поэтому я не стороник автомикса, мне не западло и забодяжить бензосмесь, так даже как то спокойней.mar писал(а):Опция вполне себе надежна
