Давайте все таки отделять мух от котлет
Браконьерство бывает бытовое(багрильщики, косыночники, стихийные сетевики и т.д.) и профессиональное (эти люди давно и плотно живут с рыбы и занимаются этим систематически). Причина его в обоих случаях человеческая жадность.
Цель - поймать рыбы больше, чем можно съесть.
Бытовое браконьерство давольно просто "лечится" наказанием рублем, страх потерять деньги на штрафе, страх быть наказаным физически или получить социальное порицание (это довольно обеспеченные люди которые сетку другую ставят ради куража и антуража настоящего добытчика).
С профессиональными браками такой номер не проходит, они как правило имеют серьезную крышу ( и за частую в лице тех же сотрудников рыбоохраны. Наших сотрудников рыбоохраны предлогаю считать правильными пока не доказано обратное). Эти люди давнов этом бизнесе и будут его защищать любым способом.
Зачастую мы сталкиваемся не сними а с их батраками поставлеными на прибыльное дело "хозяином" за не великую денежку.
Ну а на счет ОМОНа на льду - это будет всего лишь разовая акция и конечно проверить рыбу у нескольких тысяч человек за день они не смогут.
Мелочь как ловили. так и будут ловить. На много важнее широкая разяснительная компания с одной стороны и регулярные приценденты невъебенных штрафов на льду за это.
Подобные рейды общественности конечно капля в море, но они очень эффектны в качестве и рекламы действий общественной организации и пропаганды антибраконьерства.
В конце концов все упирается в деньги. Без реальных и не малых денег браконьерство победить не реально.
Нужны серьезные зарплаты инспекторам, чтобы из этой профессии не уходили достойные люди.
Инспектор на работе зачастую подвергается достаточно серьезноой опасности. Ему проще писать протоколы по мелочам, чем ломать бизнес профессиональных браков и рисковать своей жизнью.
Нужен закон, который сделает инспектора материально заинтересованым выполнять свою работу в полном объеме, адекватная плата за риск, + весомая часть штрафа должна идти в карман поймавшего нарушителя.
Нужна хорошая современная техника.
Не экранолеты, не безпилотники наблюдатели, а современные скоростные плавсредства, бенза без ограничений, приборы ночного видения и современные средства видеофиксации.
За это должно заплатить само государство, так как ВБР ее собственность.
Нам надо постараться найти общий язык с местной властью и постараться создать фонд дополнительной финансовой поддержки рыбоохраны, помочь им бензой и техникой.
Законодательно необходимо увеличить штрафы или за повторное нарушение он должен удваиваться, а в следующий раз - утраиваться. Ставить сети должно быть не выгодно экономически.
рыбоохраны.