Мотолодка ОКА-4

[sahara]

Кто подскажет контору в Казани где усиляют транцы кастрюль.

topic13209.html

позвонил говорят у них завал с работой. Кто еще подскажет контору?

[VETERok]

мы делаем все, что касается тентов. если интересует тюнинг лодок, ремонт корпусов, моторов, установка ветровых стекол, то этим занимаются наши соседи.

sahara, обратись к Игорю, он подскажет, что за соседи.

[sahara]

Спасибо Олег, напишу ему.

[sahara]

Так я ни с кем договорится не смог по поводу усиления транца. Было принято решение усилить самим. Схему усиления подсмотрели на одном хорошем сайте .
Для усиления потребовалось: влагостойкая фанера t=20 мм, брус 100х100 мм, 2 шпильки d10 мм, шайбы гайки, белый казанский герметик, из инструмента болгарка и дрель, а так же 3 человека и 4 часа свободного времени. Если кому интересно сфоткаю на следующей неделе что и как усилено. А вот тент купленный в максидоме не оправдал возложенных на него надежд, вырвались 2 кольца, при том что сильно не тянули.
http://s019.radikal.ru/i642/1205/9e/65b4c530c885.jpg
Примерка Сузы на усиленный транец.

http://s019.radikal.ru/i623/1205/7e/6ab46e5d5799.jpg
Лодка под импровизированным стояночным чехлом
http://s017.radikal.ru/i444/1205/50/6f2c17df8f77.jpg
Вырванное кольцо.

[Marat1982]

sahara, фото транца скинь посмотреть если можно

[sahara]

в следующие выходные поеду сделаю полноценный фото отчет по установке ДУ и мотора.

[sahara]

Вчера были завершены работы по установки мотора на транец и подключению ДУ.
Ну и пару обещанных фото.
Транец с дополнительной накладкой из влагостойкой фанеры усилен двумя тягами. Тяги в черных резиновых шлангах для того что бы при откидывании колпак мотора не поцарапать.
http://s019.radikal.ru/i607/1205/cf/aa586d2da8cf.jpg
Фото со стороны кокпита. Виден сосновый брус с тягами.

http://s019.radikal.ru/i626/1205/a4/cbbf718fbe8b.jpg
Рулевое колесо. Редуктор под панелью, сверху металлическая накладка которую закрывает декоративно-защитный пластиковый колпак, рулевое колесо.
http://i001.radikal.ru/1205/0d/65f13b8105f4.jpg
Ну и общий вид транца с установленным мотором и подключенным ДУ

http://s019.radikal.ru/i618/1205/1f/f5fc8707d4c7.jpg

[VETERok]

sahara, Саша, обработай торцы накладки чем-нибудь, типа Акватекса, а то сгниёт махом!
Штоб целую банку не покупать, могу отлить немного, есть у мну, на восковой основе.

[sahara]

sahara, Саша, обработай торцы накладки чем-нибудь, типа Акватекса, а то сгниёт махом!
Штоб целую банку не покупать, могу отлить немного, есть у мну, на восковой основе.

Олег спасибо, ЛС.

[sahara]

sahara, Саша, обработай торцы накладки чем-нибудь, типа Акватекса, а то сгниёт махом!

А вообще здесь замена транцевой доски (фанеры) на новую займет 10 минут.

[sahara]

Наконец получил судовой!

[sahara]

Накатал на свой сузе более 3 часов, первый этап обкатки прошел. Пробовал ненадолго давать полный газ в 3 лица по 70 кг + шмурдяк и канистра бенза, по навигатору идет 41 км/ч. С наклоном двигателя пока не пробовал, ездил только на второй дырке если считать от транца. Когда придет электронный тахометр и завершу полностью обкатку буду заворачиваться с оборотами . Думал что после 15 морячка оглохну от 30 сузы, а нет, не громче она шумит

[sahara]

Сегодня по навигатору заметил что скорость у сузы возросла при тех же условиях на 5 км/ч, до 46. Моторка обкаталася . Снял с лодки мотор, в понедельник повезу на первое ТО

[sahara]

Вчера наконец замерил обороты на сузе 30. В лодке 3 человека в среднем по 70 кг + еще шмурдяка и бенза 70 кг итого около 300 кг. На полном газу 5370 об. мин, скорость по GPS 44 км/час. Думаю это хорошие показатели сузы 30 на оке-4.

[kyr]

Подскажите на что следует обращать внимание при покупке Оки-4? Где слабые места?

[просто Андрей]

Подскажите на что следует обращать внимание при покупке Оки-4? Где слабые места?

Везде, лодка жиденькая и из плохонькой дюрали, если конечно лодка изначально не в таком состоянии(как новая) как у ТСа.
Смотри внутри корпуса на рванье, трещины, клепки, снаружи внимательно все скулы, гидрошайбы, транец очень внимательно, а можешь просто выложить фотки дна, транца - внутри и снаружи, я тебе и так всё скажу.

А вообще - поищи Южанка-2, это лучшее в этом классе.

[просто Андрей]

[paramon]

Подскажите на что следует обращать внимание при покупке Оки-4? Где слабые места?

Везде, лодка жиденькая и из плохонькой дюрали, если конечно лодка изначально не в таком состоянии(как новая) как у ТСа.
Смотри внутри корпуса на рванье, трещины, клепки, снаружи внимательно все скулы, гидрошайбы, транец очень внимательно, а можешь просто выложить фотки дна, транца - внутри и снаружи, я тебе и так всё скажу.

рассматриваю под себя покупку осенью Южанки 2- это не родсвенник ОКА-4 ?
может по прежнему мне проще будет зимой с пивком под себя сделать лодочку уже с четом "набитого " опыта.. и повесить 4Т и алга.
конечно охото SL но БУ еще нет

[просто Андрей]

рассматриваю под себя покупку осенью Южанки 2- это не родсвенник ОКА-4 ?

Ты меня удивляешь , Южанка-2 один в один Казанка5М4, только чуток покороче и полегче, да дно ровное, без выштамповок.









Подсказать где Южанка-2, а где Казанка5М4.

[paramon]

рассматриваю под себя покупку осенью Южанки 2- это не родсвенник ОКА-4 ?

Ты меня удивляешь , Южанка-2 один в один Казанка5М4, только чуток покороче и полегче, да дно ровное, без реданов.

Андрей, я не удивлять людей хочу! Я просто ворос задал!
Не так давно ходил на рыбалку на гризли 470 2012 года, вот не понял я не хера, чем он лучше присловутой казанки 5м4. ну может только АМГ....
так же херачит об волну, так же прижимает нос на полной тапке .... трим спасает, но это не лока , а мотор и его автоматизированные регулировки.
в итоге в субботу по каме дул АЙс ветерок я спустившись по ветру против тяги (волна метр в высоту) порыбачил и в обратку.... в итоге я шел в глиссере поротив ветра по тяге, а типа нептун 450-500 , гризли 470, лавировались.....
Конечно я понимаю, что знание ранее приобритеные мне помогают. (МС по парусному спорту)! Я просто поставил мот на 4 дырочку (нет же трима) , и нормал обогнув все гребни ушел на новую точку.... .
думаю, что брать осенью, и варината 3:
1. оставить эту локу и заменить протертую наклаку киля в носу, хоят не тячет и не напрегает.... (поставить 50 4Т)
2. БУ типа гризли, ФОКс, слайдер (175-180) и тп.. а смысл? доплатат 200-300 р
3. Новье - Волжанка но доплата еще больше 350-400

А вот БУ южанка рублей за 50 + хлопоты мои+ материалы 15+ мотор 250+тент и т.п. 30 вроде норм и рундуков сколько хочу и как хочу, а не пластиковый бассейн бл....

[Тоймин]

А может все-таки Южанка 2 один в один с Днепром, ребятки?

[mar]

Южанка вроде как помореходнее Казанки будет, но лет 6 назад искал себе и не нашел- на рынке были одни дрова.
Смысл менять одно на другое . Ну а опыт по Гризли 470 - спроси Фишера 77 почему он его продал...

[Тоймин]

Южанка - отличается от Днепра материалом корпуса: у нее АМГ 5м, а у Днепра Д16АТ, как и у Оки 4.
Угол килеватости у Южанки - 8, у Днепра - 14,5, у Оки - 14. Толщина днища у Оки - 2 мм, у Днепра - 1,5 мм, у Южанки - 1,5 мм. Все лодки рассчитаны на 30 л.с. Так что, если выбирать только из них, то я бы выбрал Оку 4.
В 80-х выбирал себе первую лодку. Тогда только в Казани можно было взять. Магазин еще спорттоварный был на Баумана. Были только днепры, вот его и взял и вихрь 30-й. Ходить под ним на днепре - тошнилово еще то: про гонки пришлось забыть, но вот зато по камским волнам ходил вполне себе.

[mar]

По камским волнам мы в свое время еще под Сузой 15 на Днепре ходили - вполне так себе нормально с центральной загрузкой. Один косяк у него большой - слабое и тонкое дно.
Вообще надо понимать, что сейчас при покупке любой совкокастрюли нужно будет до водить ее до ума - а это время и деньги плюсом еще приветствуются прямые руки.

[просто Андрей]

Андрей, я не удивлять людей хочу!

А вот БУ южанка рублей за 50 ....

Удивление заключается в том что - зачем именно тебе одну лодку менять на другую, когда они практически полностью идентичны по обводам, единственное что на Южанка-2 дно намного крепче, чем у Казанка5М4, да не подверженно коррозии, всё.

По поводу четырехтактного полтиника, ну только если Сузука50 или Хонда50, да и то понежнее надо будет эксплуатировать твою лодку.

Еще одно - Южанка-2 даже в очень убитом виде не купить за полтиник.

[Тоймин]

Да есть они, искать нужно , например навскидку:
http://www.avito.ru/syktyvkar/vodnyy_tr ... _387311577
http://www.avito.ru/syktyvkar/vodnyy_tr ... _364994635

[просто Андрей]

А может все-таки Южанка 2 один в один с Днепром, ребятки?

Нет, это как небо и земля, хоть и несколько схожи внешне, но по конструктиву разные, нет бестолкового переднего гермоотсека как у Днепра, нет говенного рецесса как у Днепра с транцем набранным из фанерок, нет слабого дна как у Днепра, да и мотора Южанка-2 не требует особо мощного, килеватость не та, металл вообще никаким сравнениям не подлежит.

А что по Днепру, что по Ока-4 - одна беда, дно и транец, на Днепре дно слабое, а на Ока-4 гниет, особенно в месте гидрошайб, от которых и начинается основная коррозия, по транцам тоже проблем хватает.

[просто Андрей]

Да есть они, искать нужно , например навскидку:

Ну у этих реальная цена только по весу на приемке.
А еще ведь и притащить надо это чудо-юдо, по документам - не понятно, дублирующие номера всякой халабудой закрыты.

[Тоймин]

Не, ну канешна, новый гелик по цене бэушной приоры завсегда приятнее Добавить полтинник и можно новый нептун, или как он сейчас называется (унылое гумно?), взять

[просто Андрей]

как он сейчас называется (унылое гумно?), взять

У меня желание конечно большое на пластик пересесть, но блин что то Сосновская продукция очень смущает, по крайней мере на Чистопольской я ихнюю лодку всю излазил, одни только слезы.