Нужен совет по внедорожникам

[Julia]

Господа автолюбители!
Помогите, пожалуйста, советом! Вопрос вот в чем: механика или автомат на внедорожнике?
Заказала машинку с механикой, жду уже 4 месяца
Советуют взять автомат, чтобы ускорить процесс, говорят, ничем не уступает. Город - понятно без слов. Меня интересует бездорожье? В чем плюсы и минусы??? Как себя ведут машины? При возможности на автомате переключения на механику, плюсы и минусы??? Сама, 5 лет катаюсь на механике. Вариаторы - не рассматриваются. Просьба, не засорять тему типа: «Бабка на базаре сказала», или « У соседа была такая». Только, личный опыт. Очень надеюсь на вас! Заранее, спасибо всем за участие!

[Fisher-77]

Вторая машина на автомате, никаких проблем... Автомат выбрал для комфорта вождения
Первая машина была лифтованная, на хорошей АТ-резине, лазил практически везде, садился по самые уши, буксовал, сам буксировал,автомат не подводил... Даже раскачивать на автомате научился
Да, вопрос, а какую машину ждешь?

[Julia]

Пока корейку, достанут эти узкоглазые своим выпендрежом, начну смотреть на европейцев!

[Belyak]

На мой взгляд автомат придумали лентяи, механика гораздо надежнее и дешевле в эксплуатации,
ходовые качества механики гораздо лучше того же автомата, ну а если ты зароешься по самые уши то уже без разницы какая у тебя трансмиссия , потом автомат горючки потребляет больше.
7 лет ездил на японском Тойота Прадо автомате, правда не полный привод, по мне механика лучше

[Raskolnikov]

[quote="Belyak"]На мой взгляд автомат придумали лентяи, механика гораздо надежнее и дешевле в эксплуатации,


Ага, замена сцепления посчитай скока стоит))) Насчет надежности готов спорить, ездил на Тойота Марк II, при 180 лс автомат расчитан на 340, буксовал, дрифтил, буксировал и все ок) Сейчас езжу на механике, ну просто надоело, и жаба подсказывает, что так дешевле))))

[Belyak]

Ага, замена сцепления посчитай скока стоит)))

Ага , а ты посчитай сколько будет стоить замена гидромуфты?
И зачем жечь сцепление?

[Raskolnikov]

Сцепление - расходный материал, чего не скажешь о гидромуфте))

[Belyak]

Я согласен менять 1 раз в 200 тысяч км сцепу, считай 50-60 тыр, чем один раз гидромуфту,которая не так уж и редко ломается, спроси у слесарей или людей которые в сервисах работают.Бывает что машина месяцами простаивает, потому что отдельно тяжело найти, а брать в сборе очень дорого, считай треть машины

[MDN]

На внедорожье,намного больше пользы от всевозможных блокировок, нежели от трансмиссии.И огромный плюс если автомобиль рамный.
Механика или автомат,разницы нет, именно когда по уши завяз,но то,что механика надежней и дешевле в обслуге,полностью соглашусь с Тимуром.

[Raskolnikov]

Ну ты мастер))) 1 раз в 200 тыщ))) Людей про гидромуфту спрашивать не буду, у меня порядка десяти машин с автоматом было, ну и знакомых на автомате хватает, с заменой гидромуфты столкнулся один раз, и то по совету СЛЕСАРЯ, в итоге купил коробку БУ за 400 уе, и продал старую (как оказалось рабочую) за 300 уе. С тех пор СЛЕСАРЯМ не верю.

[hichnik]

здесь есть нюансы:
1. с автоматом нельзя буксировать(ежели накрылся,тока эвакуатор)
2. корейцы автоматами не блещут

[MDN]

1. с автоматом нельзя буксировать(ежели накрылся,тока эвакуатор)

Вот это большой минус.

[Raskolnikov]

здесь есть нюансы:
1. с автоматом нельзя буксировать(ежели накрылся,тока эвакуатор)
2. корейцы автоматами не блещут

1. Можно, но не более 50 км.
2. А они вообще их сами делают? По моему из автопроизводителей мало кто сам делает автоматы, навскидку помню только Хонду.

[Fisher-77]

здесь есть нюансы:
1. с автоматом нельзя буксировать(ежели накрылся,тока эвакуатор)
2. корейцы автоматами не блещут

1. Можно, но не более 50 км.
2. А они вообще их сами делают? По моему из автопроизводителей мало кто сам делает автоматы, навскидку помню только Хонду.

Вечный спор продолжается? )))
Да не будет в будущем вообще мешалок, потому как автомат не только удобнее, но и безопаснее в плане БДД
И, господа, давайте спорить в другой ветке.
Тимур, ты ездил не на полном приводе, а это большая разница

[Raskolnikov]

Fisher-77, Я езжу на механике, а вы, ОЛИГАРХИ, можете морально разлагаться дальше
А по существу: дело лично каждого на чем ездить, по надежности современные автоматы не хуже механики.

[artur70]

А чё у корейцев внедорожники есть?

[mar]

АКПП или МКПП это сугубо личные предпочтения. В городе хочется автомат, в гавнеце хочется механику... Плюс автомата на бездоре - это возможность всегда идти на тяге - не переключаясь, на механике переключился - считай встал. Вчера буквально в одном дворе в раскачку минут 20 елозил - автомат бы задымился за это время и это плюс механике..
Выше писали про АТ резину в грязи по уши - человек должен полностью верить в свои слова . Тут на мудах иногда елозишь на месте с просветом под днищем ).
Еще автомат не позволяет внатяг пускать, когда вылезаешь буквально по сантиметрам, автомат в этом случае колеса срывает сразу.

[Kurbor]

artur70, но если чо есть... кия ретона, нравиццо, тока сцуко мелкая и б.у.

[Julia]

Тимур, согласна с тобой что механика надёжней. Особенно, когда привыкаешь к ней.
У меня вопрос: когда автомат переводишь на режим механики, как ведёт себя машинка? Как механика? Или всё же как автомат?

[Julia]

здесь есть нюансы:
1. с автоматом нельзя буксировать(ежели накрылся,тока эвакуатор)
2. корейцы автоматами не блещут

1. Можно, но не более 50 км.
2. А они вообще их сами делают? По моему из автопроизводителей мало кто сам делает автоматы, навскидку помню только Хонду.

Вечный спор продолжается? )))
Да не будет в будущем вообще мешалок, потому как автомат не только удобнее, но и безопаснее в плане БДД
И, господа, давайте спорить в другой ветке.
Тимур, ты ездил не на полном приводе, а это большая разница

И так что в итоге: можно буксировать или нет?
И чем автомат отличается при полном приводе?

[Lenar]

Автомат, к гадалке не ходи!!! По бездорожью сильно зависит от наличия блокировок, а не от типа КПП. Буксировать можно, единственное ограничение - скорость движения. (5 лет на Ниве, 3 на Санта Фэ, сейчас на Дисковери 3).

[Raskolnikov]

Правило 50Х50. 50 км не быстрее 50 км/ч)))

[FOX_XXX]

Ездил на монеро и сейчас на рендж ровере, везде автомат!!! Я бы выбрал автомат. Тут правильно пишут что проходимость не от типа коробки зависит. А то что механика динамичней, то это уже устарело, мало кому нужно сейчас до сотни за 4 с. разгоняться (да и дороги у нас не те), а все иномарки до 10 с. укладываются. Автомат это также комфорт вождения, мы же все таки чаще по городу колесим чем по грязи!

[Fisher-77]

Сторонников комфорта прибыло
А про "по уши в грязи", тот кто со мной ездил - подтвердит... Почитайте форумы внедорожников - узнаете многое про автоматы, как они "дымятся","ломаются"
Неправильное утверждение - "минут 20 ползал во дворе на ручке - автомат задымился бы"
Правильное - " минут 20 ползал во дворе на автомате - задымился"
Почему вы пишете, чего не случилось, а Вам кажется, что обязательно случилось бы, если бы это ТОЧНО был автомат???
НЕ СОВЕТУЙТЕ, если НЕ ездили на авто 4х4 или 4ВД (но не вискомуфтой) и на втомате(не вариаторе)! Девушка спрашивает ИМЕННО про такой
НЕ ПИШИТЕ того, чего НЕ произошло...
Не надо не верить людям, которые ЕЗДИЛИ на автоматах, и вам кажется, что такого не может быть!

Сорри, если кого зацепил или обидел, но ИМХО это правильно

[FOX_XXX]

Fisher-77,

НЕ СОВЕТУЙТЕ, если НЕ ездили

СОГЛАСЕН!!! Теория как правило расходится с практикой!!!
А если вы засели на брюхо - то тут главный критерий "КАК ДАЛЕКО ИДТИ ЗА ТРАКТОРОМ" а не какая у вас коробка

[Aidar-dok]

Fisher-77,

НЕ СОВЕТУЙТЕ, если НЕ ездили

СОГЛАСЕН!!! Теория как правило расходится с практикой!!!
А если вы засели на брюхо - то тут главный критерий "КАК ДАЛЕКО ИДТИ ЗА ТРАКТОРОМ" а не какая у вас коробка

Машин у меня было 7 сейчас на восьмой езжу( кстати и 7 тоже у меня осталась ) но ни разу не было автомата-зараза а так хочется ивсегда что то мешает то денег не хватает то ждать долго то есче че. Вот и последний Спортейдж последнего выпуска сцуко автомат 4 месяца ждать надо было и по деньгам не вытянул пришлось мех взять. Но все равно доволен как слон

[mar]

Fisher-77, Озвучьте народу марку авто, именно джипообразного - на котором сам передвигаешься? Хрена мне форумы читать - если я в деревне живу и плохие дороги это норма жизни.
Еще раз - АТ резина подразумевает езду по дорогам 80х20 - перевести?
Про елозенье - это не означает сидение на брюхе, это означает снежную кашу и колею, откуда выбраться можно только натягом и в раскачку. Сможешь на АКПП поймать момент зацепления колес натягом вперед и сразу назад для намятия под колесами небольшого участка?
И это, не в обиду никому - Рейндж Ровер ни разу даже к джипу не близко, как и Д3, Дискавери 2 в этом плане куда как ближе.
На АТшной резине ездил и на японской, и на европейской (сейчас), мудовая американская стоит летом, опыт юзанья наработан., также как и АКПП и МКПП, парттайм и фуллтайм - все имеется в наличии в данный момент (кроме АКПП сейчас).
ЗЫ По большему счету, простая ШНИВА на мудах уделает любого среднестатистического "джиповода" на раз

[MDN]

А что речь идет о паркетных "внедорожниках" ?????

[mar]

А что речь идет о паркетных "внедорожниках" ?????

ГЫ, в том то и дело - чуть разговор за грязь и бездор начинается, так сразу народ подтягивается со всей кучей авто и начинается словесная свалка...
Девушка же, как я понял, хочет именно паркетника - она бы лучше марку авто конкретизировала, а не то тут уж и до Роверов с Крузаками дело дошло

[Raskolnikov]

Ну вот) Появились ШНИВЫ)))) МАТРАСКИН, АУУУУ!!!!!
По существу: MAR, я ездил с Фишером77 по говнам, подтверждаю, то были реальные говна) Дальше, Я БУКСОВАЛ на автомате на заднеприводном авто 10 минут и он таки задымился, но после замены жидкости все стало супергуд!!!
3-е давайте не будем меряться письками и засорять девушке тему.